現在大火的朗逸、軒逸、雅閣、凱美瑞等都是轎車領域具有代表性的車型，只是它們的價格都是10萬或15萬以上，對於那些想買一輛轎車代步的人而言，還是有些不合適。要說10萬以內的"國民家轎"的代表，大眾的桑塔納、捷達還是數一數二的。其實除此之外，大眾旗下還有一款車型也可以算是"國民家轎"，它就是斯柯達昕銳。
斯柯達算是大眾集團裡面在中國"最落魄"的一個品牌，由於品牌因素始終被大眾壓一頭，銷量一直不溫不火。斯柯達的銷量雖不好，但是大眾從來沒有虧待它，旗下的很多車型都是和大眾共用技術。例如斯柯達速派、科迪亞克分別和大眾的帕薩特、途觀L共用平臺，而斯柯達明銳、昕銳分別和大眾的朗逸、捷達、桑塔納同平臺生產。因此斯柯達昕銳號稱桑塔納“兄弟”。
目前，上汽斯柯達目前發佈了中期大改款昕銳/昕動官圖，新車採用了家族最新設計語言，整車風格更為運動年輕，富有活力。根據此前報道，全新昕銳/昕動將於2020年第一季度上市，同時也就意味著現款在售斯柯達昕銳已經進入了最後清倉銷售階段。
由於品牌認可度不及大眾，斯柯達昕銳目前的價格比桑塔納還要便宜，性價比更出眾。斯柯達昕銳售價區間7.69-10.99萬元，桑塔納則要8.69-11.59萬，另外根據車主之家的報價來看，斯柯達昕銳目前在全國均有3萬左右的優惠，裸車價格最低僅需4.67萬元。5萬左右買一臺大眾旗下的三廂車，作為家用代步，顯然算得上是比較親民實惠的。
外觀方面，新車前臉格柵採用了不規則的四邊形樣式，車標下方的鍍鉻裝飾的弧度是一大亮點，使其辨識度很高，內部也採用了豎型鍍鉻條進行修飾，兩側大燈採用了動感水晶切割風格，進一步突出了運動風格，下方進氣格柵做了燻黑處理，霧燈集成在裡面，採用一體式的設計，帶來些許時尚感。
車身側面是典型家用三廂車的風格，和桑塔納有異曲同工之妙，畢竟一個平臺出來的，還共有了大部分的零件，相似度很高。從大燈末端延伸出的高腰線，一致貫穿到尾燈周圍，屬於大眾家族的經典設計，也讓車身顯得格外修長，搭配車門下方內凹式摺痕處理，起到不錯的塑形效果，帶來一副簡約質樸的即視感。
車尾部分通過平直的線條勾勒出不錯的層次感，昕銳有著C字形的尾燈造型，周邊還加入了黑化處理，而斯柯達的英文字母也分開排列在尾門上方，看起來的視覺效果也比捷達VA3、桑塔納更加個性一點，當然保險槓下方的塑料包圍還有著鍍鉻飾條點綴，起到提升質感的作用。
整體來看，無論是前臉的直瀑式中網，還是側面整潔的一體式風格，均使得該車的檔次感其實不比桑塔納差，差的就是那個大眾標而已。
內飾的造型方面，橫平豎直的線條展現出濃濃的大眾範兒。中控臺造型工整，表面亮銀色橫貫式烤漆飾板，既提升了一些時尚度，又拉伸了視覺寬度。三輻式多功能方向盤為斯柯達家族樣式，與大眾車型風格類似。儀表盤為兩端機械指針式錶盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏。雖然中控臺區域造型上看起來比較復古，好在使用過程便捷順手。
配置上，昕銳全系標配自動啟停、行車自動落鎖、無骨雨刷等配置，另外，舒適版和智享版車型更配備電動天窗、前霧燈、車身鍍鉻裝飾、亮黑色B柱飾板、織物皮革拼接座椅、多功能方向盤、單碟CD/MP3/SD卡/USB接口、四門車窗一鍵升降等配置。安全配置方面，ESP、胎壓顯示和自動啟停也是全系標配，不過全系都只有前排雙氣囊的配置，確實寒酸了很多，和目前的主流水準差距很大。
尺寸方面，昕銳長寬高分別為4512*1706*1469mm，軸距為2603mm，屬於入門級緊湊型車水準。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，175cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐進昕銳後排，頭部一拳，腿部兩拳的空間富餘，整體表現在同級車中算是中規中矩，足以滿足一家五口的日常使用。
動力上，斯柯達昕銳全系搭載一臺大眾EA211系列的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為81kw（110馬力），最大扭矩為150N·m，傳動方面匹配5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。配合自動啟停技術，百公里油耗僅為5.6升，平均下來油耗4毛一公里。底盤方面，斯柯達昕銳採用了前麥弗遜式獨立懸架和後複合扭力梁式非獨立懸架，並且搭配的是H型副車架，開起來是德系車那種很紮實的體驗，路感反饋較為優秀。
斯柯達昕銳從7.19萬跌至4.67萬元，可以說是十分的"親民"了，如果你有考慮買一款入門緊湊車轎車，預算正好在5-7萬元左右，你會選擇昕銳，還是桑塔納？以及同價位的自主品牌？歡迎留言討論。
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