代步家用市場一直以來在國內汽車市場都佔據著最大的份額，這也是所有廠商較為看重的一塊蛋糕。至於消費者而言，對於代步車的訴求無非只有兩點——價格實惠、燃油經濟，至於性能嘛，就不敢作太多的要求了。既想馬兒便宜，又想馬兒吃的少，同時還要馬兒跑得快，畢竟這樣的要求難免有些過分。當然，這樣三者兼具的“神車”在市場上也並不是沒有，就好比我們今天要聊的這款車，它不但價格實惠、油耗感人，而且還有不少人拿它跑賽道，它就是本田-GK5。
要說到GK5，對於眾多普通消費者來說難免有些陌生，其實它只是本田-飛度的別稱，由於日系車向來都有著以車架號稱名的習慣，所以“GK5”也是這代飛度車架號的第四到第六位字母。那麼，作為廣汽本田旗下A0級轎車，怎麼看都人畜無害的“買菜車”——飛度，價格實惠、油耗感人可以理解，至於“買發動機送車”、“跑賽道”以及“代步神車”這些標籤怎麼看似乎都跟它不搭邊。那麼，接下來我們就詳細的瞭解一下飛度是如何“封神”的。
作為7萬多起售的“買菜車”，飛度在各方面配置上沒有絲毫亮眼之處，甚至可以用簡陋來形容。不過，它全系搭載的這臺（型號：L15B3）本田地球夢發動機可並不簡單。1.5L自然吸氣，最大馬力131匹，最大扭矩155牛米，如此小排量的自吸發動機能夠壓榨出這麼大的馬力，也只有本田能做的到了。要知道，這樣的動力輸出即使在福克斯、高爾夫等小鋼炮面前也完全不佔下風，7萬多的價格確實是買車送發動機。再加上2530mm短軸距以及1.058噸車重所帶來的動力輸出比，飛度在過彎和跑山路的表現也是相當出色。
俗話說“飛度不改，不如推下海”，這也是眾多消費者購買飛度的初衷。飛度這臺地球夢發動機在可靠、耐造性能方面不僅得到了高度認可，而且飛度在改裝方面也是有著巨大的空間，7萬多的手動車型成了“改裝一族”的寵兒。要知道，如果30萬的預算入手一輛86的話，那麼完全沒有了改裝的費用，而入手一臺7萬多的飛度手動的話，不僅可以有10萬用來改裝，而且還可以節省十萬，這絕對稱得上是平民賽車。事實證明，無論是國內賽道還是國外賽道，稍作改裝的飛度完全不遜色於四五十萬的跑車。由此可見，10萬以內能跑賽道的也只有飛度了。
當然，“改裝”、“賽道”其實並不是飛度的初衷，我想它更願意安安靜靜的做一臺人畜無害的“買菜車”。關於代步的需求，飛度不僅能夠完全勝任，而且還有代步“神車”的稱號。別看它長寬高4096/1695/1525mm，軸距也只有2530mm，不過，得益於本田出色的空間利用表現，飛度車內空間絕對是別有洞天，即使是1米8的身高坐在後排也不會感覺太過侷促。作為代步家用首選的CVT車型，不僅在市區路段有著出色的平順性，而且油耗方面也是相當感人，百公里6L油的表現堪稱代步“神器”。
我們常說“買發動機送車”，我想飛度絕對算得上是其中之一，價格實惠，三大件可靠。“靜若次子，動如脫兔”，再加上感人的油耗，不管是賽道還是菜市場，飛度都能滿足你。這樣的綜合表現，也難怪稱之為“神車”！關於飛度，你有什麼看法，歡迎評論區留言，謝謝閱讀！
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