小粽子
想买汽车，可以遥不上汽车号牌，这也是让人头痛的一件事情呀，那么怎么办呢？其实也简单呀，那就是改变出行方式，还是选择公共交通为好呀。可以暂时不考虑自己买车呀，在北京出行方式多样化，也不是有太多的问题呀。
那么说自己真的有用车需求怎么办呢，其实也简单呀，可以通过租车的方式来解决自己的临时用车需求，并且还可以很省心，现在租车市场也是相当规范，服务相当到位，有的租车还可以长途异地还车，要不要太方便呀，为何一定要买车呢。自己买一台车，还要保险，还要摇号，还要加油，还要保养，还要有停车位等等，是不是很麻烦呢，如果是租车就没有这样的问题了呀。
其实还有另外一个办法，那就是去河北买车上牌，只是说外地车在北京非常的不方便，这个倒是真的，还有就是可以离开北京呀，北京并不是一个怎么好地方呀，可以去南方的城市选择一个自己可以发展的城市呀，现在城市的概念已经弱化了，一线城市并没有之前那么多的优秀了，互联网的发展，特别是移动互联网的发展，已经开始去中心化了。所以大胆一点儿，把北京的户口给卖掉，去空气好，环境棒的南方城市不是更好吗？并且没有什么限制，比较北京好太多了。
以上就是小编的简单想法了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧。如果还是想在北京买一台车，那么希望好运早一点儿到来吧。
百乐鱼
身边有几个北京朋友摇号也摇了六七年了，其中有一位因为家里有孩子，用车的地方比较多，没忍住买了新能源电动汽车，聚会时坐了一次，坐在后座上能感觉到整辆车都是轻飘飘的，因为怕中途没了电，所以朋友也一直不敢往远了开，只在市区里转悠，这位朋友对自己的心理安慰就是用电比用汽油省钱。
坚持在摇号的几位北京朋友，终于有一位幸运地摇上了，那感觉比中了500万还开心，请大家大吃了一顿，可是刚买上车新鲜劲儿还没过，烦恼就来了，他居住在老小区，没有规范的停车位，本就不宽敞的路两侧停满了车，更是窄到贴车而过的程度，期间剐了蹭了都是常事儿，可作为新手司机看着爱车被剐蹭难免心疼，结果每次开车回家都像是练车技，开得小心翼翼，从正路上开到目的地也不过就30分钟，可要开出小区上到正路上就要耗去至少20分钟。
好不容易开进了小区，又经常是找不着停车的空地儿，只能开着车一圈一圈地兜着找车位，为了避免痛苦，他不得不尽量减少用车的频率，但又不敢长时间不动车，怕车给闲置坏了。
后来又出了一档子事儿，让他更加堵心，就是小区里出现了划车党，专挑新车下手，他的爱车刚买了不到两个月，就被从车头到车尾划了大半圈，每次一看到被划的爱车，他就心疼得慌，心里暗骂着那个手欠的划车党，却又无可奈何。
所谓拥有一件东西，就难免会有与这件东西相关的烦恼，能摇上号，开上自己的车，自然是好的，但如果一直摇不上，也不要着急上火，凡事有好就有坏，有坏就有好，看开了一切都好。
漫步八零
我觉得没办法，不行，你就租一个牌照，看看你亲戚家有谁富裕车牌照，有的，北京人办河北省的车牌照，很麻烦，你还得到当地办进北京的证件，有的人买了，河北省的牌车牌照，一般当地都有亲戚，你五年没摇上号:我儿子，从摇号就开始到现在一直没摇上，这样的人在北京，也不少，也是很着急，想买一个充电的车，觉得很麻烦，现在在想买充电的都买不着了，也等五年以后了，北京的私家车太多了，就拿我小区来说吧！车都没地方搁，有的就占用便道，如果不加控制，恐怕都没有行人走路的地方了，在我小区净是外地租房的，有一个人在我隔壁住，有一次，他跟我说他们家有三个北京车牌照，这个人是做买卖的，以前办的，可是有的北京家，一个都没有。
淑敏1955
你好楼主，蛊在你欲这个问题我是深有体会啊，坐标广州，摇号摇了快三年了，还是不中。
在北上广深这些大城市说实话没有车出行很不方便，搭乘公共交通很拥挤，效率也比较慢，说实话这种出行方式有点让人忍受不了。
来广州五年了，买了车，上的老家车牌，去年广州开4限4政策出来之后，让出行越来越来越难，在市中心上班，每天大早起来挤公交。摇号也摇了几年了，就是一直不中，其实也有打算在买一辆车，但是在广州养一辆车费用也不低，停车位也是一笔大支出。有时候周六日出行直接租车外出，没办法，不知道这样的日子什么时候能结束，不知道大家有没有好的方法解决这个问题。
向宸说车
我的建议是：等待+摇号不要停！
从目前我了解到的走向看，等待是一个比较不错的选择，因为今年1月底，国家发展改革委会同多部门下发了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 （2019年）》的通知。
通知方案第一款：多措并举促进汽车消费，更好满足居民出行需要
第六条：进一步优化地方政府机动车管理措施。已实施汽车限购政策的地方，要结合本地实际情况，优化机动车限购管理措施，有条件的地方可适度盘活历年废弃的购车指标，更好满足居民汽车消费需求。
此后的4月17日，一位接近国家发改委的人士向《每日经济新闻》记者介绍，此前下发的一份关于解出车辆限购的征求意见稿内容属实，但是，目前还在内部传阅阶段，最终可能会有一些调整。
【注：文件名为《国家发展改革委办公厅关于征求对意见的函》（以下简称征求意见稿）】
《征求意见稿》指出，对已实施限购汽车的地方，2019年和2020年车牌增量指标数量在2018年基础上分别增加50%和100%，取消对无车家庭购车的限制，对小客车更新指标的申请不得设置数量限制。新能源车型消费领域，意见稿指处各地不得对新能源汽车实施限行限购，已实施的必须取消。
5月28日，据南方日报报道，广东省委办公厅、广东省政府办公厅出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》（以下简称“实施方案”），逐步放宽广州、深圳汽车摇号和竞拍指标，扩大准购规模，其他地市不得再出台汽车限购规定。
因此，如果想取得京牌，目前较好的办法就是等待，同时不要放弃摇号取得牌照的可能。
北京最终会是以何种方式对车辆限购松绑，我不得而知，继续等待。
智选车
北京户口五年摇不上汽车号牌，该怎么办？
现在北京的摇号政策，只要是有资格摇号的，都是统一规则摇，并不会因为是哪儿的户口有特殊待遇。
再说5年摇不上号怎么办的事儿——
首先，摇号本身就是个概率事件，摇不上号很正常，我身边大把的同事、朋友从12年就开始摇到现在也没摇中，都是10倍以上的概率了，我自己也是，油标从12年开始摇，中间断了一下，现在都8倍概率了，摇上号目前来看依然遥遥无期。也见过很多凑热闹进去摇，摇个一两期一下子就摇中了不得不买车的，太正常了。
其次，如果多年摇不上，按现在的概率，几千比一了，摇上又遥遥无期的话怎么办呢？在北京，如果确实有用车需求的话，无非有这么几条路
1.排新能源牌照。当然现在来看的话这个也得是切换的早的了，新的都已经排到2025以后了，短期内开上车也基本上没啥希望。我本人就是在17年久摇不中后，果断切了一个标到新能源排队，那会儿人还没那么多，今年排上了，算是相对比较幸运，赶在了新能源标爆发之前。
另外，一直有小道消息说北京有可能要变更新能源牌照的摇号规则，不管是拍卖还是像油车一样纯摇号，概率总归会大一些，就是不知道何时能实现。
2.上外地牌照。但这个有几个弊端，首先，今年11月份以后，外地牌照的车一年就只能开72天了，而且停车也麻烦，好多地方限制停车。其次，限行的范围也进一步扩大了，基本上市区内是不太能开了。所以这个这几个月还行，后面基本上不太靠谱了。
3.租牌照。这个是现在没牌照的人采用的最多的方式，也养活了好多专做这块的小公司。但是里面也是有比较大的风险的，先不说租油车一年两三万、电车一年一两万的租车费用，用车的时候各种费用也都得自己交，万一开车在路上出点什么事情的话更是麻烦不断。虽然是签了协议，但是那些协议有没有法律效应尚且没有答案，约束力非常有限，一旦出问题了，扯皮的事儿太多了。除非有特别硬性的用车需求，否则真不建议去租牌照。
4.租车、打车、公共交通。相对来说，这些才是靠谱的方案。如果要带家人出游公共交通不方便的话，现在北京无数的大大小小的租车公司、共享出行公司，选择非常多，价格也慢慢下来了，还是非常合适的。如果只是室内通勤，那打车、公共交通都是很不错的选择，都比弄个车开上路哆哆嗦嗦的担心限行、担心出问题扯皮的强得多。
以上是我的观点，欢迎大家一起交流！
文人车话
在北京地区，摇不上号牌是一件非常常见的事情，因为号牌数量非常有限，而需求人数又那么多，所以即便说题主是北京户口，五年摇不上汽车号牌也是非常正常的事情。在这样的情况下，笔者建议题主可以采取以下措施。
首先，题主继续排队等着摇号牌，千万不能放弃，万一你明年就摇中了呢？再者，题主不仅可以摇燃油车的号牌，还可以摇新能源车的号牌，因为申请新能源车号牌的人数会比申请燃油车号牌的人数要更少，说不定东边不亮西边亮呢！
不过如果题主实在是急着用车的话，那么可以考虑租车。现在有很多汽车租赁公司，如果题主选择长期租车的话，那么一个月的花销差不多是在几千块钱左右，这个费用成本是比较高一些的。因此如果题主只是偶尔性的需要用车，可以选择短租车，费用差不多在200-400元一天不等。同时现在也有很多的租车平台，题主可以从中进行选择。此外，题主还可以考虑下使用共享汽车，共享汽车可以分时租赁，而且价格不高，属于比较经济划算的租赁方式。
最后，题主如果的确是想拥有属于自己的车辆，那么不妨考虑一下挂河北号牌。虽说挂河北号牌是有路段和时间上的管制，但是这辆车始终是属于题主自己的车，所以使用起来也是更为方便一些。不过北京现在对外地车有每年12次进京管制，所以题主还要权衡权衡。再者如果题主是住在五环以外或者是更靠外的地方，还可以考虑考虑购买皮卡车，这类车型不受摇号限制，甚至可以直接上蓝色京牌，但是皮卡车是不能进入北京五环以内的区域的，所以题主也要权衡权衡。
汽车观察家
喵语绘车
目前北京公共交通没有完全覆盖，远郊没车出行还不是很方便，外地车一刀切显然不合理，而且11月实施新政后，北京将会有很多背户车、套牌车出现，当出现交通事故的话，对受害者影响非常大，我建议放开北京车牌限号规定，所有京牌将每年征收5000-8000的车牌使用费，北京户籍和满足5年社保的人员以家庭为单位可以上一个北京牌照，如旧牌换新牌需审核资质是否满足，这样可以解决北京车牌市场秩序。
我有一只苹果表
5年没摇上号你就不乐意了？你问问有多少人8年没摇上的呢？
2019年第四期北京小汽车摇号的中签率是2622：1，这个概率是什么概念呢？我来给你分析分析。
依据2018年最新报告，我国癌症发病率最高的肺癌的发病率是57.13/100000，也就是1750：1，也就是说一个人得肺癌的可能性都要远大于摇号中签的可能性。也就是说你从18岁学会开车开始摇号，可能得肺癌死了都还没摇上号。
依据2018年胡润财富数据，我国可投资资产过千万人民币的高净值人群有158万，相较于全国14亿人口而言就是886：1。也就是说，在我国成为拥有千万高净值的人比在北京摇上号容易3倍。
所以，想想你现在得肺癌了吗？成为千万富翁了吗？如果还没有，那在北京摇不上号是再正常不过的事了好吗？
