一、大盤收評。
外圍市場：日經指數上漲0.95%,恆生指數收漲0.81%；週一下午，歐洲股市重要指數全線高開，截止發稿均上漲1%以上；上週五美股續跌，但尾盤拉昇上去2個百分點，納斯達克翻紅收漲0.1%，標普500跌0.82%，道瓊斯跌1.39%；從指數看，美股科技股有穩住跡象。
上週末重要新聞：1、新證券法正式施行 股票發行註冊制分步實施。資本市場持續改革，註冊制分步實施。解讀：利好A股。
市場情緒：今日大盤暴漲，成交量連續九天維持在萬億元上。股民增加迅速，總開戶人數超過1.6億，全國超過11%的人口在炒股，散戶具多，市場行情容易暴漲暴跌，疊加全球疫情風險，技術面和基本面分析效果大打折扣，來回追漲殺跌只會陷入虧損循環，用交易心理學分析更符合目前的市場情況。
操作建議：追求穩健的童鞋，已經出來的倉位，冷靜觀察，不要看到反彈就追進去，還持有的倉位，沒跌破止損位可以繼續持有，跌破止損位的要堅決止損。
你要想到，國外的疫情狀況相當於我們20多天前剛剛疫情爆發的初級階段，況且外圍很多國家並無我們這樣強大的組織協調能力，有些國家甚至根本不重視疫情。發展到哪一步無法判斷，規避風險最大的損失就是不虧不賺，大盤像剛開年時這樣日線級別的V型反轉，是極其少見的。行情穩定之後，盤面大概率要盤整震盪，趨勢、中長線交易可等大盤風險完全釋放後走穩再操作。真來牛市，行情不會一天走完，股市的錢也賺不完，沒必要在極端情況下把已經安全的倉位還放進去博殺。當然，風險偏好高，能承受較大虧損、做短線的童鞋，這段時間真是好時光啊！
二、熱點個股解讀
【交建股份】
主營業務：從事公路、市政基礎設施建設相關的工程施工、勘察設計、試驗檢測等業務。經營範圍：公路、橋樑工程施工，公路養護工程、機場設施施工，道路、橋樑護欄安裝，市政公用工程、水利水電工程、隧道工程、港口與航道工程，生態環境治理，工程機械、房屋租賃。
【涉及概念熱點】
基礎設施建設：公司主要從事公路、市政基礎設施建設領域相關的工程施工、勘察設計、試驗檢測等業務。公司擁有公路工程施工總承包特級資質、市政公用工程施工總承包一級資質，是安徽省內資質等級較高、資質較全的公路、市政基礎設施建設企業之一。公司在安徽省內區域市場具有明顯的競爭優勢，業務立足於安徽，業務範圍涉及浙江、海南等區域。公司秉承“建優質工程、鑄百年企業”的發展理念，致力於成為公路、市政基礎設施建設領域的綜合服務提供商，憑藉豐富的項目管理經驗和過硬的工程品質，在行業內擁有著良好的品牌形象和優秀的工程業績，已成為行業內具備較強影響力的綜合型施工企業。
市場佔有率：2016年度、2017年度和2018年度，公司安徽省內主營業務收入佔各年安徽省年度交通建設投資的比例分別為2.27%、2.48%和2.30%，是安徽省內公路、市政基礎設施建設行業領域綜合實力較強的施工企業。
基建項目：公司承建的馬鞍山長江公路大橋項目獲得了“中國建設工程魯班獎”、“李春獎”、“中國土木工程詹天佑獎”，安慶至景德鎮公路安徽段工程獲得了“公路交通優質工程獎一等獎”，合肥市裕溪路高架項目獲得了“全國市政金盃示範工程獎”，合肥市阜陽北路高架項目獲得了“國家優質工程獎”和“全國市政金盃示範工程獎”，安徽省六安至嶽西至潛山高速公路項目獲得了“李春獎”。2015年、2016年和2017年，公司連續三年被中國施工企業管理協會評為全國優秀施工企業；2016年，公司被中國建築業協會評為“中國建築業成長性200強企業”。2018年，公司被公路建設協會評為2017年度全國公路科技領軍企業。
【基本面解析】
交建股份：2019年三季報報顯示目前市盈率(動態)： 162.02倍，市淨率： 10.57倍，估值在板塊中很高；淨資產收益率：5.92% % ，偏低；毛利率：8.44% ，偏低；每股資本公積金：0.13元 ；每股未分配利潤：0.62元；每股經營現金流：-1.99元；資產負債比率偏高，流動比率、速動比率低，資金鍊緊張，但剛上市不久，有融資在，短期無財務暴雷風險。公司業績持續上漲，2020年我國加大基建投資，此股業績有望繼續增長。綜合來看，此股基本面一般。
【技術面後市分析】
交建股份，次新股開板沒多久，這種股漲跌無邏輯可循，賭的是資金量、市膽率、心態，沒有豐富的短線操作經驗，不建議搞這種股。看估值和之前的K線形態，若無這波疫情大漲的行情，此股必定是下跌的。但對次新股來說，這些分析都不重要，盤子小，流通籌碼少，漲跌就是主力資金的想法而已。若大盤配合，此股能突破向下的趨勢線，有望打開繼續上行空間。
注：交建股份，本就是資金博弈的股，僅適合風險偏好高，能承受較大虧損的短線高手操作，小白勿入，風險承受能力低勿入。風險偏好低的朋友圍觀看戲就好。
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