突如其來疫情，打破了原本祥和的春節氛圍。然而，疫情就是命令，如何快速將醫護人員和醫療物資運往武漢，成為疫情控制的關鍵因素，也成為了中國航空集團有限公司當前第一要務。一場與疫情賽跑的阻擊戰就此拉開……
國航貨機在柬埔寨金邊裝載醫療物資
首架包機大年初一起飛
受國家國家衛生健康委員會和民航總局指定，1月25日17時22分，中航集團旗下中國國際航空股份有限公司（以下簡稱“國航”）首架包機CA041搭載著138名醫護人員和500餘件醫療用品從成都雙流機場起飛，並於當晚18時45分降落武漢機場。
與此同時，遠在千里之外的濟南，也有一群人正在和時間賽跑。當天晚上，山東航空SC9001航班運送山東省首批醫療隊143人和物資於21時45分從濟南起飛，23時17分降落武漢機場。
然而，就在大家為首架包機緊張忙碌的時候，在當天下午，國航又航接到柬埔寨金邊至武漢的貨運包機任務，16噸醫療物資需要運抵疫區。在貨航飛行部、運控、貨站、保障、營業部等多部門緊急聯動下，1月26日02時17分，波音757貨機按計劃從北京起飛，當天18時19分返回武漢，並於落地後1小時完成物資卸載任務。
隨著北京、天津首支馳援武漢醫療隊的組建，運送任務又落到了國航肩上。大年初二上午接到任務後，國航立即安排兩架波音737和天津分公司一架波音737分別執行武漢包機任務。從當天16時28分，短短一小時內，3架包機分別從北京和天津起飛，將北京首批支援武漢醫療隊121人和天津首批醫療隊138人以及大量醫療物資運至武漢。
5小時讓包機順利起飛
緊急任務，往往伴隨諸多不確定因素。1月27日大年初三，北京第二批、第三批醫療隊緊急集結，將乘坐國航包機前往武漢。從接到任務到航班起飛，僅僅間隔5個多小時，並且醫療物資的具體數量、體積均無法確認。為了確保人員、物資能夠按時運抵武漢，國航調配了包括波音737客機和空客A330寬體客機在內的兩架飛機同時待命。16時，醫療隊和物資相繼到達，4輛卡車的醫療物資包括口罩、防護服等，物資的體積數量超過波音737的貨倉容積，空客A330寬體機上陣。地服人員迅速安排醫療隊員辦理值機，將醫療物資過檢、裝箱、配載、裝機，航班共收行李1476件、裝載32個集裝箱和散艙。當天晚上，搭載著150名醫療人員和超過13噸的醫用物資的包機從北京首都機場起飛前往武漢。
一方有難八方支援，全國越來越多的醫療隊馳援湖北。1月28日大年初四，深圳航空調配空客A330寬體機執飛包機任務，當天13時21分，深航ZH901航班搭載139位江蘇省醫療隊員和10噸物資裝備，從南京祿口機場起飛前往武漢。內蒙古自治區首批支援武漢的醫療隊141人和物資，乘坐國航內蒙古公司CA089航班從呼和浩特起飛，於17時26分順利抵達武漢。山東第二批支援武漢的醫療隊一行138人和醫療物資於下午17時4分，乘坐山航SC9001航班前往武漢。
2月7日，國航再次派出CA041、CA045兩架波音B777-300ER型飛機，搭載668名醫療人員和28噸防疫物資飛赴武漢。這也是截至目前國航在抗擊疫情過程中執行包機任務單批次運輸人員最多的一次。
跨洋飛行接回同胞和物資
時值春節假期，眾多國人出國旅遊，疫情的出現，讓很多遊客被迫滯留，回家的願望十分強烈。按照外交部、中國民航局的統一部署，中航集團於2月5日派出一架A330-300客機執行CA081包機從日本大阪直飛武漢，接回滯留當地的223名湖北籍旅客，同時還將日本社會各界和華人華僑捐贈的200餘件近2.5噸的防疫物資一同運抵。
就在CA081抵達武漢的同時，另一架載有50噸醫療設備的航班正在向杭州蕭山機場行進。這批包含290萬隻口罩在內的急需醫療物資由南非德班國際機場啟程，這也是中航集團旗下中國國際貨運航空有限公司首次執行南非德班的運輸任務，從準備部署到航班啟程，僅間隔一天時間，任務全程總計26261公里，飛行時間34個小時。截至2月7日，中航集團共執行救援運輸包機累計20班，運送人員2300餘人，物資218噸。此外，中航集團還通過國務院國資委專用賬戶，向武漢市捐贈現金1000萬元，用於疫情防控工作。
不只中航集團，截至2月9日，共有15家國內航司執行了醫療隊運輸任務119架次，運輸人員近15700名，隨行行李和物資500餘噸。僅2月8日、9日兩天，47架包機緊急運輸全國各地近6200名醫護人員和部分醫療物資馳援武漢。其中，東航在2月9日一天內執行15架次包機任務，運送了5省（區、市）13支醫療隊，共計2100餘名醫療人員；南航在2月8日、9日兩天內執行了13架次包機任務，運送3省10支醫療隊，共計1800餘名醫護人員。（本刊記者 呂錚）
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