對於經常坐飛機的人士來說，飛行往往是一份苦差事。座位那麼小，腿腳伸展的空間總是很有限，航空公司說要改善飛行體驗，結果往往差強人意。這個現實使我們對上週德國漢堡舉行的“水晶客艙大獎”頒獎更抱有期待，“水晶客艙大獎”是飛機客艙設計領域目前唯一的國際性大獎，18年的獲獎作品使我們即使連今天客機的頭等艙也會感到嫌棄。
圖 | 挺別緻的獎盃
卡塔爾航空公司的Qesuit系統贏得了最佳客艙概念獎，Qesuit系統已經在該航空公司的幾條航線的商務艙上得到應用。這是一種可以配合後排座位的客艙設計，前後的座位可以圍成一個小區域。對於有暈動症的乘客而言，也許這種設計不太好，因為座位後轉造成的逆向視覺不太舒服，但是對於團隊社交而言，這種座位安排卻是很方便的。
即使在雲端飛翔，依然可以輕鬆的和同伴面對面交談，而不用扭著脖子說話。同伴或朋友之間彼此分享有趣的話題和美食餐點，如果是商務人士，還可以一起討論一個緊急的項目，充分的用上飛行的時間。如果感到疲倦的話，這個客艙設計還能通過簡單的操作，變成一張雙人床，然後就可以體驗更極致的飛機旅行體驗，這也是有史以來第一次出現在商務航班客艙中的設計。
美國的羅克韋爾柯林斯公司通過一種Silhouette MOVE的空間設計收穫了最佳客艙系統獎，這是一種將客艙空間進行分割優化的設計。不像以前座位的分區都是固定的，人的腿腳活動空間也是有限的，這種設計是動態調節的，可以給後面的乘客增加一平方英尺的空間，很大緩解了腿部長期蜷縮的不適。這個設計可能並不吸引眼球，但因為針對著旅客的體驗痛點進行優化，不再使人總想著快點到達目的地，結束飛行的煎熬。
羅克韋爾柯林斯還在材料和組件獎項類別上獲得一項入圍獎，這個設計就比較炫酷了。這是一種新型面板Secant夜光面板，佈置在機艙的天花板區域，可以為乘客提供動態活力的視覺顯示效果。只要仰頭，不但可以看到白天的藍天雲彩，還可以在夜晚的星空陪伴下入睡，不過也有可能被諸如麥當勞之類大屏廣告打擾哦。
基於水晶客艙大獎的理念，飛機內娛樂設施的改善也是必不可少的。座位配備的不再是原來傳統的2D顯示屏，而是採用虛擬現實技術的可穿戴頭盔，通過頭盔設備乘客可以訪問飛機的服務系統，上網購物、瀏覽新聞，或者點餐什麼的。這是來自波音公司合作伙伴辛辛那提大學的一款獲獎設計，虛擬現實輔助服務系統。
最後也許更方便的是，乘客在觀看3D電視或視頻時甚至不再需要帶特製眼鏡了。這是德國United Screens GmbH公司帶來的設計體驗，這項設計獲得的獎項類型是 “機上娛樂和網絡”，也是本次水晶客艙大獎新設的獎項，旨在提高乘客的娛樂和網絡體驗。
總共8個獎項24名入圍者，彙集了世界上最好的飛機客艙設計師對更好飛行體驗的設想。不過小編想說的是，姑且不說這些設計很多是概念上的，離最終實現會有一個技術落地的過程，可能要等相當長一段時間，而且更為實際的是，這些追求高品質體驗的設計必然是成本高昂的，一定會首先在頭等艙上使用，對於廣大經濟艙或者商務艙人士，要麼要出血破費一下，要麼就只能望洋興嘆了。
圖 | 水晶客艙設計獎
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