Eternal相守晴天
選擇15萬-20萬的車，個人覺得最重要的兩處，一個是發動機，一個是車身尺寸。前者決定車子的根本動力性，後者決定車子的空間表現和舒適性。而且都是後期無法彌補的。那麼發動機呢，20萬以內，渦輪增壓優勢明顯，即使是1.4T動力已經比拼2.0升自然吸氣，還能享受國家的小排量減免政策，所以優先考慮；而假如你平時車子經常後排坐滿人，或者更在乎乘坐的舒適性，尺寸就要特別重視，尤其是軸距，這是最重要最關鍵的一項尺寸參數。
首先是A級車，推薦兩款，第一個是福克斯，20萬以內輕鬆拿下最頂配版，還有得找。中級車強手很多，高爾夫、福克斯、科魯茲都是多年素敵，難分高下。但我推薦福克斯是因為它的動力最強，1.5T發動機，181匹馬力，超過對手一截。包括標緻408的那款1.6T，排量雖然大了一點，但動力反而更弱點；第二款推薦的A級車呢，大家可能沒想到，是大眾的蔚領，頂配版也在20萬以內。而作為旅行車，空間和多功能的優勢正好彌補了A級車尺寸上的侷促。 神馬思域也不錯，沒做推薦，是覺得還是在15萬以下級別，它的殺傷力才最大。
然後是B級車優先推薦雪佛蘭邁銳寶XL，這是我一直很喜歡的車，也是款被低估的好車，外形運動超前，非常帥，車體夠大，而且技術含量很高，確實就是過去雪佛蘭在國內的品牌檔次沒做上去，連累了這款車。而且從性價比講，20萬以內買一線合資品牌的B級車，它的配置應該是最好的；推薦的第二款車是馬自達阿特茲，估計不少人會有共鳴，阿特茲現在的性價比非常有吸引力，而且馬自達的外形設計和操控調校都是無懈可擊的。20萬內只能買到2.0升自吸版，動力稍弱點，不過通過廠家調校，日常使用也不覺乏力，其實馬自達的車一直拼的就不是動力數據。
雖然20萬以內，也能勉強買到邁騰、帕薩特之類，不過大眾的車，我一直不推薦低配版，配置縮水實在太厲害。
說了一堆轎車，我覺得這價位買SUV略顯尷尬，買自主品牌要不了這麼多錢。買合資品牌，要麼車子有點小，要麼只能買個低配前驅版的，還不如咬牙加點預算，25萬內，可選的經典SUV就多了。 暫時推薦兩款吧，一個是Jeep指南針，品牌專業，車子工藝和技術都很紮實，空間大，實用性不錯，可惜預算不夠買四驅版；另一款是斯巴魯XV，曾經多麼驕傲的品牌，也走上了親民路線，車非常好，關鍵是20萬元勉強可以拿下四驅版啊，唯一有點讓人擔心的是斯巴魯的售後，4S店很少，據說配件不便宜；同理，它的老對手三菱價格也不錯，歐藍德20萬左右，加上終端優惠，也能拿下四驅版了。
自有15萬以上預算，多數人基本不考慮自主品牌，而且價格過了15萬，自主品牌的車也的確乏善可陳，所以一直沒推薦。不過最近剛試駕了比亞迪的宋DM，比亞迪的542技術，確實了得，宋DM的外形也比這唐漂亮很多，對新能源車有興趣的，特別是限牌城市，這款車確實很值得考慮。
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蝸牛車志
看你買車的用途和喜好了，做生意的話推薦帕薩特1.4T，喜歡SUV的話可以考慮途觀1.4T或者奇駿2.0L，追求運動的話考慮現代菲斯塔，本田思域，凌渡，追求舒適考慮天籟，追求品牌考慮寶馬1系或者奧迪A3，追求性價比可以考慮庫存車。
愛車的小生
推薦本田思域，大眾凌渡，豐田卡羅拉，日產軒逸，本田傑德，大眾速騰
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高爾夫，卡羅拉，國產就哈弗H6，儘量選保有量高，質量穩定的車。
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年輕首選高爾夫R-line 操控動力運動全都有，優惠也特別大
我聽聞
本田思域，馬自達昂克賽拉，CX-4都不錯。
智遊拓展
太多了吧？
你首先確定是合資車還是國產車
再確定是轎車還是suv
還要確定是新車還是二手車
還有是落地15萬還是裸車
是家用還是商用，然後才能給到你建議啊
粉嘟嘟的賽車手
思域 藍鳥 昂克賽拉
我買傳祺ga8
或者是雪鐵龍C5
seasky7787
看自己喜歡什麼車，不要眼花繚亂。
