06.11 只賣20來萬的凱迪拉克SUV要國產了！叫板寶馬X1途觀L奧迪Q3

90年代的那輛凱迪拉克伍德讓很多人認識了凱迪拉克這個品牌，而那輛伍德給人的感覺不輸賓利勞斯萊斯，不過凱迪拉克在中國市場的輝煌也基本只有伍德時代。不過近年來隨著凱迪拉克的國產，這個曾經的豪華品牌又開始從新樹立形象了，在XT5之後，第二款國產凱迪拉克SUV車型XT4也即將要國產了。

90年代的那輛凱迪拉克伍德讓很多人認識了凱迪拉克這個品牌，而那輛伍德給人的感覺不輸賓利勞斯萊斯，不過凱迪拉克在中國市場的輝煌也基本只有伍德時代。不過近年來隨著凱迪拉克的國產，這個曾經的豪華品牌又開始從新樹立形象了，在XT5之後，第二款國產凱迪拉克SUV車型XT4也即將要國產了。

側面的造型看上去很緊湊，由於後門之後沒有後側窗，C柱就是收尾部分了，類似於創酷和昂科拉的造型風格。不過這輛凱迪拉克XT4的尺寸並不小，長寬高數據分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm，僅僅是軸距比國產版的寶馬X1短了1毫米，其餘尺寸要比X1還大一些，所以要比奧迪Q3更大了。

尾燈同樣是這輛凱迪拉克XT4車尾設計中的一個重點，L型的立柱式造型填滿了整個C柱，底部想後備箱內側延伸的造型增加了時尚感，點亮後的效果十分炫酷。整個車尾的造型也是十分厚重。

就外觀顏值來看，這輛凱迪拉克XT4要比奧迪Q3奔馳GLA這些車型更漂亮，可以說有著凱迪拉克式的獨特魅力，在顏值是第一生產力的中國汽車市場，這基本就等於成功一半了。

從此前的國產版申報圖來看，國產版的XT4會保持與海外版相同的外觀設計，在尺寸上也會與海外版保持一致，並沒有進行加長。動力上，搭載2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為234馬力，預計也會是和海外版一樣匹配9AT變速箱。

參考目前國產版奧迪Q3和奔馳GLA的指導價和終端價格，這輛凱迪拉克國產版XT4的起步價預計會在25萬左右的區間，但是凱迪拉克車型向來都是跳水高手，上市一段時間降到20萬出頭完全不是問題。對於這輛二十來萬的凱迪拉克SUV來說，會讓途觀奧迪Q3都要緊張了。