守望人生

車上五大最糊弄人的配置你知道幾個？

如今的汽車配置越來越多，但很多配置都是迎合消費者心理，實際價值很低。只是國人非常喜歡，廠商就投其所好。

真皮座椅

國外汽車很少有配備真皮座椅的，這東西一點都不實用，冬冷夏熱，而且還影響座椅的舒適度。而真正能保證舒適的必須是“小牛皮”，這個成本只能在超豪華車上才能罩得住。而國內使用的大多是人造皮革，亦或者是普通硬皮，味道重不說，而且座椅還很硬。

但國人就認為真皮座椅才是豪華車的標配，所以廠商一直不敢去掉這項配置。

車載導航

自從2002年豐田威馳進入中國以來，車載導航就開始在各種車型上普及。車載導航似乎成為汽車科技的開端配置，雖然它的用處越來越低，但依舊保留至今。

由於車載導航地圖更新緩慢，界面也比較不人性化，所以使用頻率甚至低於天窗。尤其現在微信位置橫行，已經很少人使用車載導航了。即便在國外，你也很少能看見哪款車上配備車載導航，一般都是用手機的Google導航。

車頂行李架

車頂行李架來源於國外，完全是因為國外的生活場景而出現的。尤其是美國地區，人們經常要開長途車，動輒就要開數千公里，車頂行李架可以擴展很多行李空間。

然而中國並沒有遷徙的習慣，只有少量的玩兒進藏的人群會用上車頂行李架。大多數城市人群都用不上，有些還煞有介事的裝上了擴展箱，增加風阻增加油耗，還給人特別傻的感覺。

0胎壓行駛

所謂0胎壓行駛就是防爆胎，大家都認為防爆胎是高檔配置，實際上是非常雞肋的配置。因為防爆胎都是“一次性輪胎”不能補胎，一旦被扎胎，就只能整胎更換。而普通輪胎，只要不爆胎，都可以補胎。而且普通輪胎換胎成本低，而防爆胎的換胎成本一般是普通輪胎的兩至三倍。

防爆胎真正的意圖是：高速行駛增加爆胎的安全性，同時減少一個備胎，給後備箱留出更多空間。

併線輔助系統

這個是比較新的系統，但實際上這個系統也非常雞肋。這套系統一般都在兩邊後視鏡上，兩側車道一旦有車從後往前接近，兩邊後視鏡就會閃燈。意圖是幫助你併線的時候，能夠及時知道兩側有沒有車輛。

然而，在都市擁堵路段，你兩側車道永遠有車，能不能併線，依舊得靠自己的技術來判斷。否則它是警燈長鳴狀態，你根本無從判斷。

這項配置應該也是給國外人設計的，因為國外很少有併線的現象，只有進出封閉路段的時候才會併線，偶爾用一下而已。在中國這完全是沒用的東西。

白希文總結

還有很多被總結出來的配置，比如全景天窗，比如大燈清洗，但我認為這些功能呢確實用得上。比如大燈清洗是給越野狀態下，車燈髒了的時候用的，雖然用處少，但確實是必要工具，而全景天窗，雖然開啟機會少，但國人確實比較喜歡全景天窗，並不是雞肋配置。包括自動泊車這樣的功能，你技術好，覺得沒用，還有大量女性車主還就非常看重這項配置。

白希文

雖然三十萬以上的車開的不多，但是三十萬以下的開的還是比較多的。有好多車都有的配置，看似高大上，其實很雞肋。

下面就說說小編所認為的最雞肋的五大配置。

1.原廠車載導航

這玩意兒真心不好用，絕大多數不能聯網，不能實時反應路況，地圖更新麻煩，每次更新還要花錢，關鍵多個這玩意，就要多個四五千塊錢。平時就是個花瓶，真需要導航的話，還是得用手機～～

2.CD/DVD播放機

這要是放在十年前，

這玩意兒絕對有用，尤其是開車聽歌，還是那種DJ，可是現在一般車都配有USB接口，不僅可以給手機充電，還可以插優盤播放音樂。現在CD/DVD裡面的歌曲一般都沒有優盤存的多，而且聽完還可以及時更新曲庫，光盤多了，還要佔用儲物空間，如果忘帶優盤，手機藍牙連接播放音樂也不錯嘛～～

3.發動機自動啟停

設計師的本意是好的，為了節省不必要的燃油浪費，可是實際操作起來，頻繁的啟停，不但起不到節油的目的，反而會對發動機造成不必要的損耗，實在雞肋得很，老司機上車啟動第一步，關掉自動啟停。這屬於典型的花錢買不痛快～～

4.真皮座椅

真皮座椅真的好

5.大燈清洗

一般也是在高配車型上才會有，大燈清洗的目的就是不讓泥土或者積雪擋住前大燈的光線照射。可是，一般只是在城市通勤的話，很少會遇見泥土或者積雪擋住前大燈的情況。及時前大燈髒了，靠邊停車用抹布或者紙巾沾水擦拭一下就好了，又費不了多少事兒。加了這個雞肋的功能，不會使愛車更好，只會使愛車更貴～～

當然，每個人的用車需求不同，所以認為的雞肋配置也會有所差別，以上僅代表個人觀點，歡迎評論區討論～～

啟名星

1.不帶座椅通風加熱的皮質座椅，夏天燙死冬天凍死，即使有加熱和通風，你開門了敢上去？

2.自動啟停，紅綠燈熄火，然後空調停了的車型瞭解一下，瞬間從16℃回到32℃。

3.換擋撥片，帶這個的更多人沒用過吧，畢竟家用車，都是自動擋，估計也就一個人的時候心血來潮用下。

4.不帶自適應的定速巡航，國內這種高速路況，這種車流，不說了，誰用誰知道？

5.自動泊車，聽著高大上，但是不好意思，首先是識別問題，其次是停車強迫症，這個系統可不像自己停車差不多就行了，人家系統裡面沒寫差不多，停車技術差的能稍微試試，但是，國內這麼多的“非標準停車位”。

6.大燈清洗，洗東西的作用呢主要是用來清除熱光源燈光大燈罩上的蟲子汙泥啥的，但是，除了浪費雨刮水沒啥用處，衝不下來啊。

7.薄胎壁大輪轂輪胎，視覺上特好看，非常好看但是你如果能接受那個糟糕的濾震，牛逼的胎噪，以及，過坑上馬路牙子一不小心直接輪胎報廢的情況，那還是不錯的😂。

差不多就這些吧

CAssius

1.自動啟停

自動啟停系統一直被大家認為是雞肋的技術，不少人詬病它會“自作聰明”地關閉發動機，甚至頻繁啟停會傷及發動機。雖然自動啟停系統一直以環保為自身的標識，但是很多朋友上車後第一件事，卻是關閉這項功能，更有甚者則是研究各種DIY方式將自動啟停系統永久性關閉。

2.換擋撥片

撥片換擋技術最早起源於F1賽車，因為F1賽車由於車內空間較小無法安置手動變速撥杆等因素，配備的是自行換擋手動變速箱。而現在自動擋的車型上配備換擋撥片，那不過是個噱頭而已，一般人都是一D到底。其實，老老實實用D擋沒什麼問題，至少說明這是一個“自動”變速箱。

3.大燈清洗

城市的路面沒有野外複雜、惡劣，路燈等照明設施也很齊備，就算城市道路的環境再惡劣，灰塵、雨、雪再大，駕駛員也不用擔心前大燈被灰塵或者泥土遮住，那麼這個功能對你來說基本就沒有什麼作用。

4.全景天窗

透過全景天窗看滿天的星空，這是買之前最好的幻想。但是，買了之後才發現玻璃上都是層層的灰塵，因此也從未抬起過頭來。可為這個玩意多出一萬塊，而且基本都不會打開的話，想想還是寧願不要。

5.ECO按鍵

ECO就是economic,經濟模式。理論上是省油的,不過也沒哪個車主去測算過省多少吧。不過開啟了之後，整個動力都會變得很肉，為了省那點不知道多少的油費，把整個駕駛體驗搞壞了，得不償失。

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車域無疆

1.天窗 能打開的，那種全景不能打開通風的另說。

車停太陽下很久，暴曬後。相信太多車主都有過，那時候你進去，那感覺，體會無限，如果打開天窗，打開空調，降溫快很多。如果你是那種發動車子打開空調等車慢慢降溫無所謂的人另說。你要是把天窗理解為觀景窗，那麼你就只能看到白雲和星星。有屁用。停車下來看更美。

2.自動停起 它可以一直處於工作狀態下，確實也起到了省油。但這是需要改變個人的駕駛習慣。這是有用的先進功能。損不損車我不太懂，但對電瓶決對有影響。

3. 大燈清洗 如果你是一個經常跑泥濘道路的，北方地區外岀雨雪天氣影響很大的時候，這功能就發揮作用了。還很好。生活在城市裡的人，你別沒事想這些無聊問題。

4. 真皮坐椅 優點多於缺點，所以很實用。例如：衛生 整潔 美觀 好打理。

5. CD 說沒用的，那是你對音質沒要求的人，聽個響，裝個低音炮，就以為自己車音響很牛的人，要求音質好的，你又在用MP3，你就是個裝B的大傻B，那種音響設備差的，對音樂可有可無的人，你也不要太在意，CD機上很多也有MP3入口，我想多數人都對音質好有一定追求。

6 原車導航 在當前形勢下，真是個廢物，系統很慢，不好用，有人的地方基本都有4G信號了，手機更直接。我來反駁下那些說手機沒信號的地方，無人區嗎？你去無人區，手機信號都沒有的地方，你心裡沒數，你不的提前做好其它準備工作在去。單靠車載導航你敢去。

7. 自動空調 用的好會為你省下不少油錢。說它不好的人，主要還是自動空調自動控制系統不好的車，當車內溫度和設定記憶溫差比較大的時候，自動空調（自動系統差的）例如夏天車子暴曬後，自動空調系統就會幫你打開最強制冷，風量開到最大。那感覺是不太好。剛開始可以用手動，當溫度達到正常習慣溫度後按下AUTO，絕對會讓你的更舒服，更省油。這怎麼沒用的功能。

8.換檔拔片 這個大多數為可先功能，加介也不低，經濟性強的用戶，又不是玩車黨，還真沒什麼用，普通一D到底的人都不知道什麼時候用。（老司機可以用來極限加速玩玩）這功能多為驕跑車型上的，喜歡加速那種推背感的人實用。用習慣了，超車很好用。（沒練習熟練不建議使用，有報廢你發動機的可能性）

9.駕駛模式 這功能還真沒用過，不評論。有用過的可以詳細分享下。

10.防暴胎 先說下，防暴胎，不是防漏氣。說這功能沒用，那是你沒想象或意見過高速暴胎有多慘，這絕對是提高安全駕駛的一大重要舉措。

以上個人覺得這些都是造價比較高的一些功能，還有一些造價低的功能就沒必要說了吧。以上為我個人觀點和比較好的建議或使用方法。

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現在的汽車配置種類繁多，可以說看得人眼花繚亂，但其實對於行車本身而言。有很多配置其實是沒有太大作用的，因此就算花了錢去選擇，過了新鮮勁之後，就會讓人有後悔的感覺，下面就來說說一些比較雞肋的汽車配置。

1.原廠導航

其實目前有不少廠家的車機系統和原廠導航都是第三方代理的，因此基本上和手機沒有差別，但在一些比較低端的車型，原廠導航就非常難用，不僅地圖陳舊，界面反饋速度慢，基本上就是個擺設。

2.不能關閉的自動啟停

自動啟停不能說是一個不好的配置，實際應用還是能夠節省油耗的，但是不是每個人都習慣自動啟停那個啟動頓挫，如果可以關閉，那麼是可以任由車主選擇是否使用，聊勝於無。但如果無法關閉，那麼不喜歡這項功能的車主，一定會非常煩心。

3. 自動泊車

不是說自動泊車不好，而是目前的自動泊車不實用，根本不能實現真正的自動停車，那麼只能叫做輔助停車，在完美的停車條件下，我又何必藉助自動停車呢？一把就能倒進去，還更快更好。

4. ECO模式

這個模式原則是好的，但應用在馬力、功率較大的車子上才算是好配置，在一般的車型，只會降低汽車的動力性能，讓車子變得肉起來，如果連最基本的駕駛感受都剝奪了，還節能幹嘛呢？乾脆坐公交地鐵好了。

SUV大師

感覺很多人都是在胡謅吧....相對來講，綜合中國城市道路交通、路況而言，其實是越“高科技”的東西越糊弄人，而不是某些“硬設施”。我這裡就兩者之間談談吧。

高科技類

為什麼每種車系都是中低配賣的最好？除卻價格問題，更主要的便是多出來的配置毫無用處....很多功能甚至從買車到換車都沒有用過....這些能長蜘蛛網的配置，絕大多數都是所謂的高科技。

• 定速巡航系統＆自適應巡航

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。

說白了這玩意用來幹什麼的呢？就是上高速設定一個恆定速度，然後就不用踩油門加速了。然則這玩意，市區用不上，下雨天不能用，冰雪天不能用.....而且還有一個問題是，上高速之後，如果駕駛時間長，用定速巡航容易犯困；如果駕駛時間段，誰不想摁著油門快點到？除了特定的一些人群，大部分在城市路況的人都用不上。

其次，它還有個升級版，叫“自適應巡航”，就是定速巡航上加了一個跟車功能----按恆定數度跟著前車走，前車變道後，有的能繼續跟著同車道的前車，有的直接需要重新啟動...然則限制多不說，而且根本不適應中國的路況---各種小電驢橫行霸道，各種車輛隨意邊道，您怎麼用？

• 自動泊車入位
  

這個功能說的好聽：自動泊車入位系統可以在泊車時自主進行轉向運動，駕駛員僅需控制油門、制動以及掛擋，並且該系統可以隨時接管方向盤，停止系統作用。

但實際上目前的科技並不完善，幾年前奧迪就有3款車型配備了這個功能，但是實際效果呢？----這麼說把，我們公司原來專門弄了一塊適合展示這個功能的停車位....意思就是你要找到適合自動泊車的停車位，而不是讓自動泊車去幫你停車。

• 大燈清洗裝置

這個功能麼，不多說了，能用這個裝置洗乾淨的，下雨天也能洗乾淨；一旦碰上點稍微黏糊的髒東西，還是得自己擦，親測.....毫無用處。

• 可加熱\\製冷杯架
  

看起來很有用的東西，能加熱能製冷，但僅僅只能針對塑料瓶、易拉罐裝的飲料。諸如吹噓的可以冬天可以用來暖手、夏天可以喝冷飲解暑....我為什麼不直接弄個暖寶寶and車裡沒空調麼....所以這個功能絕大多數的時間都用不上....

反駁類

別的回答很多說真皮座椅沒用....這就很牽強了，真皮坐椅一般是不用再加座套的！而且皮質座椅比布墊的清潔工作容易太多了啊....

還有說全景天窗沒用的....這個倒是看人，如果經常出去旅遊採風的，有全景天窗和沒有全景天窗是兩個體感....

總而言之，目前來看，一般都是越打著科技噱頭的東西越糊弄人。

無聊到巔峰

呵呵，請大家看看老夫的見解。

我把大家說的那些配置細細品味了一番，發現妙用無窮。

一，大燈清洗。試想，車主正坐在車裡無聊，忽然看見有個妹紙迎面而來，這時水流滋滋噴出，小刷子忽閃幾下，妹紙忍俊不禁捂嘴而笑賞你一句‘討厭’。

二，全景天窗。你們笨死了，非要在大太陽下打開麼，月亮下星空下就不能打開麼？當然了，一個人就不必打開了。

三，車載導航。你們根本不瞭解設計師的初衷啊。誰要是真導航了，趕緊測測智商。導航只是附帶小程序而已，大屏才是重點！可以觀看動作片的。

四，自動啟停。誰讓你們用在擁堵路況的？正確使用是在郊野不擁堵路況的！用腦子想想啊，正走著，一腳剎停，然後熄火了，聰明的你一拍方向盤扭頭對妹紙說，破車又壞了。妹紙疑惑的說，那咋辦啊，你……

五，ECO。誰說是讓你省錢的？這是讓你體現勤儉持家美德用的！前面說到的妹紙，這時是老婆大人了，那4大功能已經失效了。設計師高瞻遠矚，最後一個大招就是ECO。老婆大人看見你用此模式，想到你使用4大雞肋功能的拳拳之心，會忍不住從包裡掏出錢來說：再買個QQ吧。

呵呵，廠家的良苦用心好像只有我瞭解啊。

佳通輪胎n

大家好，我是汽車排行榜的作者，歡迎大家關注汽車排行榜。關於這個問題我是這麼認為的：

所謂最糊弄人的配置當然是我們平時最用不到的配置，而且因這個配置價格高了不少。這個問題還是要分開來看，因為有些適合北方卻不適合南方。歸結來有以下幾個：

1，大燈自動清洗

這個功能經常出現在一些高檔車上，但這個功能的實用性真的是差。有些車主估計車賣了都還沒有用過這個功能。這個功能常見的有兩種：1，高壓噴水清洗；2，擦洗（像雨刷器）

2，自動啟停系統

得說設計者的初衷是好的，為了節油。但這個功能著實是個雞肋，而且現在所有的新車基本都是標備，但在實際用車過程中基本沒有幾個人用他。更讓人接受不了的是很多車輛出廠時自動啟停無法關閉！例如邁銳寶XL。

3，車頂行李架

現在大多數的SUV都有，有些沒有的車主也會去自行加裝。車頂行李架說起來是個挺有意思的東西，我承認加上他後的車輛的確漂亮了些。但實用性真的是差的沒朋友。有些人覺得外出玩，上面可以放東西。但實際，呵呵，大家都懂，你見過幾個人在上面放東西的？加了他後只會造成車更重了。

4，真皮座椅

現在很多中高檔車把真皮座椅當成了一個賣點，但實際使用過的車主都知道，沒有座椅通風和座椅加熱的真皮膚座椅簡直就是個BUG，冬天涼，夏天通氣性差。而座椅通風和座椅加熱又是另外需要加錢的配置，真皮座椅除了貴，我真是想不出他還有什麼好的。而且國人有個習慣，買了新車後總會買套座椅墊。

5，防爆胎

很多人會認為防爆胎就是不會沒氣，其實不是，他是沒汽後你還可以行駛而已。寶馬家的車常用防爆胎做為一個賣點，而且有了防爆胎的車通常是沒有備胎的。這如果去個野外時外了，你自己想想就知道結果了。通常防爆胎也比普通胎貴，維護費用也高，更比普通胎重。

大家對這5個不實用的配置怎麼看？你覺得還有哪些不實用的配置呢？評論區一起討論吧。也歡迎大家關注汽車排行榜。

汽車排行榜

汽車配置是決定一款車價格高低的關鍵因素，同樣一款車，高配和乞丐版可以相差幾萬到十幾萬不等。頂尖的配置確實可以將司機和乘客的乘車體驗和乘車心情大大提升，但是在買車前你有沒有想過，這些配置你都用得到嗎？近期有買車打算的朋友們在入手前可以先看看這篇文章，說不定可以為你省下一大筆錢！

1.自動啟停

自動啟停系統一直以來被大家認為是最雞肋的配置。不少人認為它會自動關閉發動機，過於頻繁地啟停會損傷發動機。雖然自動啟停系統一直以環保為自身的標識，但是很多朋友上車後第一件事，卻是關閉這項功能，更有甚者則是研究各種方式將自動啟停系統永久性關閉。

2.自動泊車入位

事實上，這項功能只有在周圍環境條件完美的狀態下，才可以展現出其作用，但是面對城市裡錯綜複雜的路況，很多情況下這項技術是無法識別的。並且大多數家用轎車上的自動泊車功能都不是全自動，而是半自動的，還需要人為地去換擋和控制油門。

3.大燈清洗

大燈清洗裝置是在前燈的下方有一出水口，隨時可以清洗前燈的灰塵及汙垢。大燈清洗是北歐車型的常見配置，因為地域氣候的原因，需要一個隨時處理大燈上積雪的裝置以便保證照明，而對於我國來說，尤其是南方，降雪天氣並不常見，降雪量也不足以遮擋照明，定時清洗車輛就可以滿足車燈日常清潔。

4.全景天窗

買之前對於全景天窗最好的幻想就是透過全景天窗看滿天的星空。但是，買了之後才發現玻璃上都是層層的灰塵，白天因為陽光照射過於刺眼不得不關閉，晚上城市中空氣汙染也看不到星空，因此也從未抬起過頭來。可為這個玩意多出一萬塊，而且基本都不會打開的話，想想還是寧願不要。

5.ECO按鍵

ECO就是economic節能環保模式。理論上是省油的,不過也沒哪個車主去測算過省多少吧？但是開啟了之後，整個車動力都會變得很肉，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。為了省那點不知道多少的油費，把整個駕駛體驗搞壞了，這樣反倒得不償失。

看完是不是有朋友深有感受！為了這些不必要的裝置多花不少冤枉錢，將買車變成一件煩心事豈不是本末倒置了？這樣看來，買車不能僅僅著眼於表面的高端配置，綜合性價比才是最重要的！

關鍵字: 糊弄人 配置 汽車