守望人生

车上五大最糊弄人的配置你知道几个？

如今的汽车配置越来越多，但很多配置都是迎合消费者心理，实际价值很低。只是国人非常喜欢，厂商就投其所好。

真皮座椅

国外汽车很少有配备真皮座椅的，这东西一点都不实用，冬冷夏热，而且还影响座椅的舒适度。而真正能保证舒适的必须是“小牛皮”，这个成本只能在超豪华车上才能罩得住。而国内使用的大多是人造皮革，亦或者是普通硬皮，味道重不说，而且座椅还很硬。

但国人就认为真皮座椅才是豪华车的标配，所以厂商一直不敢去掉这项配置。

车载导航

自从2002年丰田威驰进入中国以来，车载导航就开始在各种车型上普及。车载导航似乎成为汽车科技的开端配置，虽然它的用处越来越低，但依旧保留至今。

由于车载导航地图更新缓慢，界面也比较不人性化，所以使用频率甚至低于天窗。尤其现在微信位置横行，已经很少人使用车载导航了。即便在国外，你也很少能看见哪款车上配备车载导航，一般都是用手机的Google导航。

车顶行李架

车顶行李架来源于国外，完全是因为国外的生活场景而出现的。尤其是美国地区，人们经常要开长途车，动辄就要开数千公里，车顶行李架可以扩展很多行李空间。

然而中国并没有迁徙的习惯，只有少量的玩儿进藏的人群会用上车顶行李架。大多数城市人群都用不上，有些还煞有介事的装上了扩展箱，增加风阻增加油耗，还给人特别傻的感觉。

0胎压行驶

所谓0胎压行驶就是防爆胎，大家都认为防爆胎是高档配置，实际上是非常鸡肋的配置。因为防爆胎都是“一次性轮胎”不能补胎，一旦被扎胎，就只能整胎更换。而普通轮胎，只要不爆胎，都可以补胎。而且普通轮胎换胎成本低，而防爆胎的换胎成本一般是普通轮胎的两至三倍。

防爆胎真正的意图是：高速行驶增加爆胎的安全性，同时减少一个备胎，给后备箱留出更多空间。

并线辅助系统

这个是比较新的系统，但实际上这个系统也非常鸡肋。这套系统一般都在两边后视镜上，两侧车道一旦有车从后往前接近，两边后视镜就会闪灯。意图是帮助你并线的时候，能够及时知道两侧有没有车辆。

然而，在都市拥堵路段，你两侧车道永远有车，能不能并线，依旧得靠自己的技术来判断。否则它是警灯长鸣状态，你根本无从判断。

这项配置应该也是给国外人设计的，因为国外很少有并线的现象，只有进出封闭路段的时候才会并线，偶尔用一下而已。在中国这完全是没用的东西。

白希文总结

还有很多被总结出来的配置，比如全景天窗，比如大灯清洗，但我认为这些功能呢确实用得上。比如大灯清洗是给越野状态下，车灯脏了的时候用的，虽然用处少，但确实是必要工具，而全景天窗，虽然开启机会少，但国人确实比较喜欢全景天窗，并不是鸡肋配置。包括自动泊车这样的功能，你技术好，觉得没用，还有大量女性车主还就非常看重这项配置。

白希文

虽然三十万以上的车开的不多，但是三十万以下的开的还是比较多的。有好多车都有的配置，看似高大上，其实很鸡肋。

下面就说说小编所认为的最鸡肋的五大配置。

1.原厂车载导航

这玩意儿真心不好用，绝大多数不能联网，不能实时反应路况，地图更新麻烦，每次更新还要花钱，关键多个这玩意，就要多个四五千块钱。平时就是个花瓶，真需要导航的话，还是得用手机～～

2.CD/DVD播放机

这要是放在十年前，

这玩意儿绝对有用，尤其是开车听歌，还是那种DJ，可是现在一般车都配有USB接口，不仅可以给手机充电，还可以插优盘播放音乐。现在CD/DVD里面的歌曲一般都没有优盘存的多，而且听完还可以及时更新曲库，光盘多了，还要占用储物空间，如果忘带优盘，手机蓝牙连接播放音乐也不错嘛～～

3.发动机自动启停

设计师的本意是好的，为了节省不必要的燃油浪费，可是实际操作起来，频繁的启停，不但起不到节油的目的，反而会对发动机造成不必要的损耗，实在鸡肋得很，老司机上车启动第一步，关掉自动启停。这属于典型的花钱买不痛快～～

4.真皮座椅

真皮座椅真的好

5.大灯清洗

一般也是在高配车型上才会有，大灯清洗的目的就是不让泥土或者积雪挡住前大灯的光线照射。可是，一般只是在城市通勤的话，很少会遇见泥土或者积雪挡住前大灯的情况。及时前大灯脏了，靠边停车用抹布或者纸巾沾水擦拭一下就好了，又费不了多少事儿。加了这个鸡肋的功能，不会使爱车更好，只会使爱车更贵～～

当然，每个人的用车需求不同，所以认为的鸡肋配置也会有所差别，以上仅代表个人观点，欢迎评论区讨论～～

启名星

1.不带座椅通风加热的皮质座椅，夏天烫死冬天冻死，即使有加热和通风，你开门了敢上去？

2.自动启停，红绿灯熄火，然后空调停了的车型了解一下，瞬间从16℃回到32℃。

3.换挡拨片，带这个的更多人没用过吧，毕竟家用车，都是自动挡，估计也就一个人的时候心血来潮用下。

4.不带自适应的定速巡航，国内这种高速路况，这种车流，不说了，谁用谁知道？

5.自动泊车，听着高大上，但是不好意思，首先是识别问题，其次是停车强迫症，这个系统可不像自己停车差不多就行了，人家系统里面没写差不多，停车技术差的能稍微试试，但是，国内这么多的“非标准停车位”。

6.大灯清洗，洗东西的作用呢主要是用来清除热光源灯光大灯罩上的虫子污泥啥的，但是，除了浪费雨刮水没啥用处，冲不下来啊。

7.薄胎壁大轮毂轮胎，视觉上特好看，非常好看但是你如果能接受那个糟糕的滤震，牛逼的胎噪，以及，过坑上马路牙子一不小心直接轮胎报废的情况，那还是不错的😂。

差不多就这些吧

CAssius

1.自动启停

自动启停系统一直被大家认为是鸡肋的技术，不少人诟病它会“自作聪明”地关闭发动机，甚至频繁启停会伤及发动机。虽然自动启停系统一直以环保为自身的标识，但是很多朋友上车后第一件事，却是关闭这项功能，更有甚者则是研究各种DIY方式将自动启停系统永久性关闭。

2.换挡拨片

拨片换挡技术最早起源于F1赛车，因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素，配备的是自行换挡手动变速箱。而现在自动挡的车型上配备换挡拨片，那不过是个噱头而已，一般人都是一D到底。其实，老老实实用D挡没什么问题，至少说明这是一个“自动”变速箱。

3.大灯清洗

城市的路面没有野外复杂、恶劣，路灯等照明设施也很齐备，就算城市道路的环境再恶劣，灰尘、雨、雪再大，驾驶员也不用担心前大灯被灰尘或者泥土遮住，那么这个功能对你来说基本就没有什么作用。

4.全景天窗

透过全景天窗看满天的星空，这是买之前最好的幻想。但是，买了之后才发现玻璃上都是层层的灰尘，因此也从未抬起过头来。可为这个玩意多出一万块，而且基本都不会打开的话，想想还是宁愿不要。

5.ECO按键

ECO就是economic,经济模式。理论上是省油的,不过也没哪个车主去测算过省多少吧。不过开启了之后，整个动力都会变得很肉，为了省那点不知道多少的油费，把整个驾驶体验搞坏了，得不偿失。

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车域无疆

1.天窗 能打开的，那种全景不能打开通风的另说。

车停太阳下很久，暴晒后。相信太多车主都有过，那时候你进去，那感觉，体会无限，如果打开天窗，打开空调，降温快很多。如果你是那种发动车子打开空调等车慢慢降温无所谓的人另说。你要是把天窗理解为观景窗，那么你就只能看到白云和星星。有屁用。停车下来看更美。

2.自动停起 它可以一直处于工作状态下，确实也起到了省油。但这是需要改变个人的驾驶习惯。这是有用的先进功能。损不损车我不太懂，但对电瓶决对有影响。

3. 大灯清洗 如果你是一个经常跑泥泞道路的，北方地区外岀雨雪天气影响很大的时候，这功能就发挥作用了。还很好。生活在城市里的人，你别没事想这些无聊问题。

4. 真皮坐椅 优点多于缺点，所以很实用。例如：卫生 整洁 美观 好打理。

5. CD 说没用的，那是你对音质没要求的人，听个响，装个低音炮，就以为自己车音响很牛的人，要求音质好的，你又在用MP3，你就是个装B的大傻B，那种音响设备差的，对音乐可有可无的人，你也不要太在意，CD机上很多也有MP3入口，我想多数人都对音质好有一定追求。

6 原车导航 在当前形势下，真是个废物，系统很慢，不好用，有人的地方基本都有4G信号了，手机更直接。我来反驳下那些说手机没信号的地方，无人区吗？你去无人区，手机信号都没有的地方，你心里没数，你不的提前做好其它准备工作在去。单靠车载导航你敢去。

7. 自动空调 用的好会为你省下不少油钱。说它不好的人，主要还是自动空调自动控制系统不好的车，当车内温度和设定记忆温差比较大的时候，自动空调（自动系统差的）例如夏天车子暴晒后，自动空调系统就会帮你打开最强制冷，风量开到最大。那感觉是不太好。刚开始可以用手动，当温度达到正常习惯温度后按下AUTO，绝对会让你的更舒服，更省油。这怎么没用的功能。

8.换档拔片 这个大多数为可先功能，加介也不低，经济性强的用户，又不是玩车党，还真没什么用，普通一D到底的人都不知道什么时候用。（老司机可以用来极限加速玩玩）这功能多为骄跑车型上的，喜欢加速那种推背感的人实用。用习惯了，超车很好用。（没练习熟练不建议使用，有报废你发动机的可能性）

9.驾驶模式 这功能还真没用过，不评论。有用过的可以详细分享下。

10.防暴胎 先说下，防暴胎，不是防漏气。说这功能没用，那是你没想象或意见过高速暴胎有多惨，这绝对是提高安全驾驶的一大重要举措。

以上个人觉得这些都是造价比较高的一些功能，还有一些造价低的功能就没必要说了吧。以上为我个人观点和比较好的建议或使用方法。

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现在的汽车配置种类繁多，可以说看得人眼花缭乱，但其实对于行车本身而言。有很多配置其实是没有太大作用的，因此就算花了钱去选择，过了新鲜劲之后，就会让人有后悔的感觉，下面就来说说一些比较鸡肋的汽车配置。

1.原厂导航

其实目前有不少厂家的车机系统和原厂导航都是第三方代理的，因此基本上和手机没有差别，但在一些比较低端的车型，原厂导航就非常难用，不仅地图陈旧，界面反馈速度慢，基本上就是个摆设。

2.不能关闭的自动启停

自动启停不能说是一个不好的配置，实际应用还是能够节省油耗的，但是不是每个人都习惯自动启停那个启动顿挫，如果可以关闭，那么是可以任由车主选择是否使用，聊胜于无。但如果无法关闭，那么不喜欢这项功能的车主，一定会非常烦心。

3. 自动泊车

不是说自动泊车不好，而是目前的自动泊车不实用，根本不能实现真正的自动停车，那么只能叫做辅助停车，在完美的停车条件下，我又何必借助自动停车呢？一把就能倒进去，还更快更好。

4. ECO模式

这个模式原则是好的，但应用在马力、功率较大的车子上才算是好配置，在一般的车型，只会降低汽车的动力性能，让车子变得肉起来，如果连最基本的驾驶感受都剥夺了，还节能干嘛呢？干脆坐公交地铁好了。

SUV大师

感觉很多人都是在胡诌吧....相对来讲，综合中国城市道路交通、路况而言，其实是越“高科技”的东西越糊弄人，而不是某些“硬设施”。我这里就两者之间谈谈吧。

高科技类

为什么每种车系都是中低配卖的最好？除却价格问题，更主要的便是多出来的配置毫无用处....很多功能甚至从买车到换车都没有用过....这些能长蜘蛛网的配置，绝大多数都是所谓的高科技。

• 定速巡航系统＆自适应巡航

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统,自动驾驶系统等。

说白了这玩意用来干什么的呢？就是上高速设定一个恒定速度，然后就不用踩油门加速了。然则这玩意，市区用不上，下雨天不能用，冰雪天不能用.....而且还有一个问题是，上高速之后，如果驾驶时间长，用定速巡航容易犯困；如果驾驶时间段，谁不想摁着油门快点到？除了特定的一些人群，大部分在城市路况的人都用不上。

其次，它还有个升级版，叫“自适应巡航”，就是定速巡航上加了一个跟车功能----按恒定数度跟着前车走，前车变道后，有的能继续跟着同车道的前车，有的直接需要重新启动...然则限制多不说，而且根本不适应中国的路况---各种小电驴横行霸道，各种车辆随意边道，您怎么用？

• 自动泊车入位
  

这个功能说的好听：自动泊车入位系统可以在泊车时自主进行转向运动，驾驶员仅需控制油门、制动以及挂挡，并且该系统可以随时接管方向盘，停止系统作用。

但实际上目前的科技并不完善，几年前奥迪就有3款车型配备了这个功能，但是实际效果呢？----这么说把，我们公司原来专门弄了一块适合展示这个功能的停车位....意思就是你要找到适合自动泊车的停车位，而不是让自动泊车去帮你停车。

• 大灯清洗装置

这个功能么，不多说了，能用这个装置洗干净的，下雨天也能洗干净；一旦碰上点稍微黏糊的脏东西，还是得自己擦，亲测.....毫无用处。

• 可加热\\制冷杯架
  

看起来很有用的东西，能加热能制冷，但仅仅只能针对塑料瓶、易拉罐装的饮料。诸如吹嘘的可以冬天可以用来暖手、夏天可以喝冷饮解暑....我为什么不直接弄个暖宝宝and车里没空调么....所以这个功能绝大多数的时间都用不上....

反驳类

别的回答很多说真皮座椅没用....这就很牵强了，真皮坐椅一般是不用再加座套的！而且皮质座椅比布垫的清洁工作容易太多了啊....

还有说全景天窗没用的....这个倒是看人，如果经常出去旅游采风的，有全景天窗和没有全景天窗是两个体感....

总而言之，目前来看，一般都是越打着科技噱头的东西越糊弄人。

无聊到巅峰

呵呵，请大家看看老夫的见解。

我把大家说的那些配置细细品味了一番，发现妙用无穷。

一，大灯清洗。试想，车主正坐在车里无聊，忽然看见有个妹纸迎面而来，这时水流滋滋喷出，小刷子忽闪几下，妹纸忍俊不禁捂嘴而笑赏你一句‘讨厌’。

二，全景天窗。你们笨死了，非要在大太阳下打开么，月亮下星空下就不能打开么？当然了，一个人就不必打开了。

三，车载导航。你们根本不了解设计师的初衷啊。谁要是真导航了，赶紧测测智商。导航只是附带小程序而已，大屏才是重点！可以观看动作片的。

四，自动启停。谁让你们用在拥堵路况的？正确使用是在郊野不拥堵路况的！用脑子想想啊，正走着，一脚刹停，然后熄火了，聪明的你一拍方向盘扭头对妹纸说，破车又坏了。妹纸疑惑的说，那咋办啊，你……

五，ECO。谁说是让你省钱的？这是让你体现勤俭持家美德用的！前面说到的妹纸，这时是老婆大人了，那4大功能已经失效了。设计师高瞻远瞩，最后一个大招就是ECO。老婆大人看见你用此模式，想到你使用4大鸡肋功能的拳拳之心，会忍不住从包里掏出钱来说：再买个QQ吧。

呵呵，厂家的良苦用心好像只有我了解啊。

佳通轮胎n

大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注汽车排行榜。关于这个问题我是这么认为的：

所谓最糊弄人的配置当然是我们平时最用不到的配置，而且因这个配置价格高了不少。这个问题还是要分开来看，因为有些适合北方却不适合南方。归结来有以下几个：

1，大灯自动清洗

这个功能经常出现在一些高档车上，但这个功能的实用性真的是差。有些车主估计车卖了都还没有用过这个功能。这个功能常见的有两种：1，高压喷水清洗；2，擦洗（像雨刷器）

2，自动启停系统

得说设计者的初衷是好的，为了节油。但这个功能着实是个鸡肋，而且现在所有的新车基本都是标备，但在实际用车过程中基本没有几个人用他。更让人接受不了的是很多车辆出厂时自动启停无法关闭！例如迈锐宝XL。

3，车顶行李架

现在大多数的SUV都有，有些没有的车主也会去自行加装。车顶行李架说起来是个挺有意思的东西，我承认加上他后的车辆的确漂亮了些。但实用性真的是差的没朋友。有些人觉得外出玩，上面可以放东西。但实际，呵呵，大家都懂，你见过几个人在上面放东西的？加了他后只会造成车更重了。

4，真皮座椅

现在很多中高档车把真皮座椅当成了一个卖点，但实际使用过的车主都知道，没有座椅通风和座椅加热的真皮肤座椅简直就是个BUG，冬天凉，夏天通气性差。而座椅通风和座椅加热又是另外需要加钱的配置，真皮座椅除了贵，我真是想不出他还有什么好的。而且国人有个习惯，买了新车后总会买套座椅垫。

5，防爆胎

很多人会认为防爆胎就是不会没气，其实不是，他是没汽后你还可以行驶而已。宝马家的车常用防爆胎做为一个卖点，而且有了防爆胎的车通常是没有备胎的。这如果去个野外时外了，你自己想想就知道结果了。通常防爆胎也比普通胎贵，维护费用也高，更比普通胎重。

大家对这5个不实用的配置怎么看？你觉得还有哪些不实用的配置呢？评论区一起讨论吧。也欢迎大家关注汽车排行榜。

汽车排行榜

汽车配置是决定一款车价格高低的关键因素，同样一款车，高配和乞丐版可以相差几万到十几万不等。顶尖的配置确实可以将司机和乘客的乘车体验和乘车心情大大提升，但是在买车前你有没有想过，这些配置你都用得到吗？近期有买车打算的朋友们在入手前可以先看看这篇文章，说不定可以为你省下一大笔钱！

1.自动启停

自动启停系统一直以来被大家认为是最鸡肋的配置。不少人认为它会自动关闭发动机，过于频繁地启停会损伤发动机。虽然自动启停系统一直以环保为自身的标识，但是很多朋友上车后第一件事，却是关闭这项功能，更有甚者则是研究各种方式将自动启停系统永久性关闭。

2.自动泊车入位

事实上，这项功能只有在周围环境条件完美的状态下，才可以展现出其作用，但是面对城市里错综复杂的路况，很多情况下这项技术是无法识别的。并且大多数家用轿车上的自动泊车功能都不是全自动，而是半自动的，还需要人为地去换挡和控制油门。

3.大灯清洗

大灯清洗装置是在前灯的下方有一出水口，随时可以清洗前灯的灰尘及污垢。大灯清洗是北欧车型的常见配置，因为地域气候的原因，需要一个随时处理大灯上积雪的装置以便保证照明，而对于我国来说，尤其是南方，降雪天气并不常见，降雪量也不足以遮挡照明，定时清洗车辆就可以满足车灯日常清洁。

4.全景天窗

买之前对于全景天窗最好的幻想就是透过全景天窗看满天的星空。但是，买了之后才发现玻璃上都是层层的灰尘，白天因为阳光照射过于刺眼不得不关闭，晚上城市中空气污染也看不到星空，因此也从未抬起过头来。可为这个玩意多出一万块，而且基本都不会打开的话，想想还是宁愿不要。

5.ECO按键

ECO就是economic节能环保模式。理论上是省油的,不过也没哪个车主去测算过省多少吧？但是开启了之后，整个车动力都会变得很肉，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。为了省那点不知道多少的油费，把整个驾驶体验搞坏了，这样反倒得不偿失。

看完是不是有朋友深有感受！为了这些不必要的装置多花不少冤枉钱，将买车变成一件烦心事岂不是本末倒置了？这样看来，买车不能仅仅着眼于表面的高端配置，综合性价比才是最重要的！

關鍵字: 糊弄人 配置 汽车