小碎步702

在VV7上市熱度還未冷卻之前，長城趁熱打鐵，推出了定位低於VV7的VV5，同樣的平臺，同樣的豪華質感以及幾乎相同的設計語言，使得VV5完全就是小一號的VV7，無論是顏值還是虎實程度幾乎沒有差別。

與VV7一樣，同是搭載2.0T引擎，但是調教沒有那麼激進，起碼從數據來看是這樣的，145千瓦的最大功率以及355牛米的峰值扭矩參數要稍微低於VV7，但是擱在一眾2.0T引擎中也算是亮眼的數據，更別提同級別車型中的動力優勢了，要知道，VV5“僅僅”是一款緊湊級SUV車型。但是，VV5的2.0T卻採用了電控渦輪增壓技術，從字面上就很容易理解，這個技術就是為了改善渦輪遲滯問題，並且對於降低油耗也能夠起到一定的幫助。

其他硬件方面，出色的內飾用料足夠的實誠，豪華是VV5內飾要體現的唯一宗旨，這話一點都不誇張，極富科技感的內飾設計語言以及出色的做工，幾乎都代表著目前長城在造SUV車型方面的最高水準，這點毫無質疑。

至於為什麼要用這麼多筆墨直接了當的說VV5是一部好車，理由也很充分，就是在看得見的地方，VV5這款車能夠給足你面子和裡子，配置強悍、設計出眾，若是回到五年前，打死我也不敢相信，五年後的長城能夠造出如此富有質感的車型，作為長城的高端品牌，起碼看上去，絕對承受的起高端二字。

當然，這也是一輛優缺點顯著的車，缺點我也直截了當的說了，首先動力匹配不夠成熟，底盤缺乏質感，似乎還不能夠和哈弗品牌產生足夠的差距，這點比較讓人失望，儘管長城已經非常努力，這也造成了VV5在駕駛方面不是強項。此外，受限於高腰線設計，後排乘客的視野受到了相當大的影響，側窗面積狹窄是VV5不得不提的缺點，會讓後排乘客有壓抑感，再來，就是VV5在科技配置方面的整合還不夠完善，簡單來說就是有些過於複雜，上手難度較大，對駕駛者不太友好。

因此，總的來說，VV5不太適合強迫症的選車觀，目前，一眾自主品牌車型都將精力放在了消費者最容易觸摸、最容易感受到的地方，無論配置多麼豪華，總是缺乏一絲駕駛端的精氣神，即便是WEY，似乎也沒有完全逃離這樣的路數，不過，WEY的進步之處就在於，在看不見的地方，其實已經有所改觀，比如安全，長城試圖打造品牌整體安全的概念，在通往陸地坦克的道路上不斷前行，這就是進步，不玩虛的，什麼小角度碰撞等等，長城都勇於嘗試，似乎在傳遞一個概念，長城，WEY，真的有心開始修煉內功，即便多數人感受不到，不太重視也無所謂，心誠則靈，口碑會慢慢的鋪開，對於長城以後的發展，是個好事情。

WEY的出現，對於有自主情節的消費者來說，是個振奮人心的存在，是自主品牌開始用心的佐證，即便是一些對自主車有偏見的消費者，WEY VV7與VV5的誠意，都還是能夠有所感受的，如果好車的標準是成熟，那麼VV5就不算是一款好車，除此之外，VV5算是一款好車，起碼是值得掏腰包或者有必要將其放於你的購車目錄中的這麼一款車。

車鏡

這車不錯，絕對值得入手。我是新車車主，這車外觀動感大方，內飾整潔大方，2.0T的發動機，7速自動雙離合，另外新車全系標配ACC自適應巡航、前後LED大燈，還有360°全景影像，這樣的高配置在同級別的車型裡顯出了更高的性價比。說點細節的東西吧：首先這車的內飾在選材用料上很厚道，使用了很多的皮質材料進行包裹，整車異味很小，可以說是相當環保；另外，設計也很人性化，車子在擋把的兩側有很多實體的功能按鍵，像自適應巡航按鍵、胎壓監測、自動緊急制動按鍵都是佈置在擋把的旁邊，操作起來真的是很方便；第三是底盤進行了升級處理，整車在底盤方面上，採用的是麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架，底盤的搭配非常的出色，保證了整個車型的舒適性，在通過一些顛簸的路況的時候，這款車型也能夠輕鬆的應對。最後拿重量來檢驗質量和用料吧，作為一臺車長4.46米的標準緊湊級身材SUV，VV5的整備質量超過了1.7噸，其重量遠高於同級別車型，甚至已經接近了更高級別的途觀L。中國人喜歡以微見著，這些細小的設計和對細節問題的把握，足見VV5的優良品質了吧！

遲早要求的話

—WEY VV5升級款的骨子裡也是同樣彪悍，新增四驅車型，搭載博格華納智能四驅系統，雪地、泥地、沙地3大全地形駕駛模式，面對一切艱難路況，都毫不退縮，霸氣穿行，一路勇往直前。加上新一代2.0T電控渦輪增壓直噴發動機和7速溼式雙離合變速器的黃金聯盟，剎那間迸發強勁動力，助你一路高歌猛進，雷厲風行。

WEY VV5升級款還有更多貼心神器，像駕駛員疲勞監測系統，可以隨時監督你的駕駛狀態，避免疲勞駕駛的危險；像HMA遠近光自動切換系統，為夜間行車的你提供智能燈光切換方案；像TSR交通標誌信息識別功能，可及時告知你限速信息。

每一個看似微小的神奇技能，匯聚在一起就能像龍母的龍級神器一樣，馴服所有路障。

WEY VV5升級款的精緻典雅程度有過之而無不及，個性張揚但不浮誇。看看這黑豹式仿生前臉和帥氣LED大燈，以及下壓流線式車頂、飛躍式車窗、俯衝式腰線，渾身上下每一個細節都繼承了WEY家族的國際化設計理念，流露出高端、大氣、上檔次的時尚氣質。

要說WEY VV5升級款個性張揚，看看它對於色彩的執念就立刻明白，新增柚木棕色車身和威尼託紅色內飾還不夠，專門推出豪車獨有的車身顏色私人定製服務，滿足你內心的個性暢想，包括超亮金屬楓葉黃、超亮金屬葡萄紫、電光玫瑰金、電光檸檬綠、幻彩珊瑚冰雪藍、啞光鑽石夜褐紅等66種定製車身顏色，隨心選擇，再配上磨砂質感色彩覆膜工藝，讓你的愛車於車流中不隨波逐流，華麗而不浮誇，刷新汽車格調與品質。

二師兄玩車

這車算長城推出的SUV中的一款好車啊，油耗經濟、動力強悍、外形俊朗，很值得入手。外形上，這車營造和凸顯了一種運動氣息，整車採用了雙五輻式的輪轂設計，動感更強。在尺寸方面上，這款車型長1462毫米，寬1857毫米，高1634毫米，軸距達到2680毫米。車的尾部打造的很圓潤，排氣口採用的是雙邊雙出的尾排設計，並且兩側的車大燈還使用了鍍鉻進行連接，在銀色鍍鉻的上方，鑲嵌著WEY三個英文標識。這款車的內部設計風格簡約時尚，方向盤採用的是長城家族三輻式的平底設計，中控臺的中間部分有一塊懸浮式的觸摸顯示屏幕，它的圓形空調出風口還使用了鍍鉻進行包邊處理，整個內飾看上去具有時尚氣息。這款車搭載的是2.0T的發動機，能夠輸出197馬力，變速箱採用的是7擋雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.3升,相當經濟省油。這樣有一臺外觀內飾可圈可點，動力油耗值得稱讚的車，你還有什麼要求呢？

有車新生活

作為國內第一家本土豪華品牌，長城WEY品牌自問世以來，關注度非常高，WEY VV5外觀沒的說跟合資以及進口車有得一比。

顏控買的比較多，最起碼自己天天看了開心是吧。買車就是這樣，喜歡是第一位的，同樣的不開到一輛爛車，你永遠不知道其它車的好，有得必有失。VV5的整備質量超過了1.7噸，同級別最重。相比主流的同級別城市SUV、甚至一些硬派越野車，VV5的重心高度偏高 ，VV5的底盤設計與哈弗H6非常類似 ：穿樁測試的通過速度與同級別和更高級別的SUV相比明顯較慢。

WEY品牌是長城汽車繼續向上突破的一個發力點。 VV5在看得見、摸得著的層面，諸如時尚的外觀設計、出色的鈑金工藝、豐富的科技配置等，確實表現十分突出，比以往長城公司進步。

每個人用車需求不同。我個人來說，首先坐著舒服，什麼耐久性什麼保值率操控啥的都往後排，一輛車坐著不舒服視線不好一切白搭。

最重要是適合自己符合家庭需求才是王道。

諸事略懂

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WEY品牌是長城旗下的高端SUV，也是國產豪華SUV的典型代表，WEY VV5是緊湊型SUV，來自國民神車哈弗H6同一平臺，動力系統也和高配哈弗H6一樣，與哈弗H6外觀內飾有所不同，VV5外觀非常犀利，內飾精緻豪華，用料高端，在隔音降噪方面做得很好，體現了豪華SUV的水準。

一、舒適性

WEY VV5作為豪華SUV，舒適性是一項重要指標。

空間方面，全車尺寸為4462/1857/1638mm，軸距和哈弗H6一樣，也為2680mm，內部空間大，坐裡面不會感覺到壓抑，後排地板全平設計，非常貼心實用。

二、隔音降噪

NVH隔音降噪方面，VV5在引擎蓋上增加了厚厚的隔音棉，能有效隔擋發動機的噪聲，輪胎為米其林攬途系列，主打舒適寧靜和安全駕控，汽車之家官網實測噪音如下，NVH控制得非常好，不愧為高端豪華SUV。

三、造型設計

WEY VV5的造型設計來自原設計師皮埃爾·勒克萊克（現離職），他曾為寶馬高級設計師，VV5造型設計相當成功，外觀非常犀利有神，前臉中網和大燈像極速攻擊的蟒蛇，WEY的logo起到畫龍點睛的作用，像蟒蛇靈動的信子。車標、車燈都採用豎條元素，這出自保定前總督府旗杆的造型，非常具有中國特色。

車身側面，採用黑藍兩色搭配很個性，車窗、輪圈和車頂行李架均為黑色很前衛，腰線往後上揚，側面輪廓突出，立體感強，極具硬派風格。

車尾也是個性十足，後玻璃高而小，保險槓下方四圓形出氣口裝飾有跑車風格。

內飾方面，做工極好，用料上乘，突顯精緻豪華，懸浮式中控大屏設計，平底式真皮方面盤很時尚，圓形空調出風口彰顯個性，真皮坐椅包裹好柔軟舒適，中控區域目紋飾板提升豪華感，旋紐按鍵質感和觸感極佳，內飾各方面都做到了國產SUV的極致豪華。

四、動力系統

動力方面，搭配長城的黃金組合2.0T+7DCT，發動機是長城自主研發的，最大扭矩為355牛米，動力非常強勁，匹配格特拉克7速溼式雙離合變速器，傳動穩定高效，輸出平順。

缺點

VV5的缺點是油耗高，這也是國產緊湊SUV的通病，油耗要辨證地看，作為豪華SUV車體重，發動機排量大，油耗高點正常，真正的世界豪車，那油耗還不知道多高呢！

總結

綜上所述，WEY VV5外觀內飾豪華打造，舒適性和隔音極好，動力充足，是國產豪華SUV的標杆之作。迴歸到正題，如果上班代步，WEY VV5絕對能滿足需求，值得擁有！

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JJ車評

我買這車主要是看上了這車的智能安全性，哈哈，因為我本人開車比較菜，所以對這些配置還是很稀罕的。VV5的智能安全配置可以說是相當高了，同級別車型中幾乎沒有超越它的。它的主動智能配置很多，這車長城公司給配上了全新一代的Collie智慧安全系統，一下子讓這車擁有了29項常規安全配置和20項智能駕駛輔助技術，另外還配備了AEB主動式緊急制動系統、ICA智能巡航輔助系統、FCW前碰撞預警TJA交通擁堵輔助等具體功能，堪稱同級別中安全輔助功能最強的SUV了，這個當時看得我一愣一愣的，可以說是相當牛逼了。這車還有自動駐車系統，自動駐車是我比較喜歡的一個智能配置，我住的小區停車空間太小了，所以車位劃得那是一個窄啊，幸虧有了這個系統，可給我解決大問題了。因為安全配置高，算給我壯了膽吧，平時開這車也不感到緊張，相信在我的小五陪伴下，我的車技會滿滿好起來！

我是小念耶耶耶

這車很不錯啊，顏值高，油耗還經濟，感覺開著美滋滋的。我的WEY VV5陪伴我快一年多啦，總體還是很滿意的。它的魅力之一首先是顏值很高，整車看上去很有運動感，時尚又大氣，很多人都喜歡這樣的外表。另外呢，VV5其的品質，安全，油耗，也完全超出我當初買車時的預期，特別是其油耗，剛購入車輛時候已有心理準備，想不到這車的油耗表現很理想的。我平時開車百分之20高速，百分之20是山區道路，百分之60是市區通勤，目前開出了百公里8.2L的綜合油耗，這個自己還是很滿意的。這個車是雙離合，傳動效率高，我平時跑高速是就讓ACC自己跑，讓電腦以最適合的時機換擋，人也輕鬆，市區內在非常堵車的情況下開經濟模式輕踩油門，在通暢的路況紅綠燈多的情況下我就採用普通模式，深踩油門多滑行，而且滑行的比較遠，這樣感覺非常省油，哈哈哈。總之呢，這車目前我還是比較滿意的，感覺買值了。

li小念對的人

長城WEY品牌是長城重點打造的本土豪華品牌，目前有VV7和VV5兩款新車，自上市以來頗受關注，只看外觀，完全是歐美豪車範，事實上這款車的銷量也很棒，如今VV7和VV5都是月銷量破萬。當然，也有人質疑這款車不過就是哈弗H6、H7的翻版拉皮，但是不管怎樣，汽車的外觀還是很重要的，大家覺得呢？長城WEY VV5的價格在15萬到16.30萬之間，搭載2.0T的動力，已經夠用了。

渝妹子侃車

我個人覺得這款車是非常值得買的，而外觀上的話，相對其他車型來說是非常漂亮的一個外觀，相信很多年輕人都是非常喜歡的。內飾在做工和用料上都比同價位的很多車要好。至於有人說是不是哈弗h6換個殼的話，我只能說這款車的性價比非常非常高，別看價格高，但是它的實際性價比還是很高的。

關鍵字: 汽車 長城 虎實