出远门忘记了身份证、护照，下午见客户的重要样品忘记带，像这样的情况应该怎么办？现在这些健忘症“患者”的救星来了，那就是同城速递，可以在1个小时内将需要的物品送到你的手上。与此同时，随着新零售末端配送发力，抢夺线下市场，资本也在关注着下一个风口——同城速递。
随着我国经济的增长和消费水平的扩大，在互联网+的快速发展下，新零售时代早已经来临。新零售的上半场战争在BAT巨头的强势争夺下，用资金、流量、人工智能作为手段，早已占据各自的山头。而下半场的新零售之战，则将在同城速递中开始蔓延，为各自的线下新零售市场铺路。
近日，法国夺取世界杯冠军，饿了吗在上海日交易额破1亿，除了季节、世界杯等因素促成如此高的销量之外，外卖小哥也是功不可没。这就不得不提到新零售的发展，离不开同城速递的支撑。同城速递随着资本的关注和巨头的加持，也将面临新的机遇和挑战。
传统零售商向新零售转变 同城速递拥抱新生
对于有的人来说，家门口两公里内的便利店，可以满足部分日常生活需求，三、五公里外的商超或者餐饮店在烈日、暴雨或者身体不适时，最好能送货上门，才满足消费者最后一公里的物流运输需求。日常生活用品、餐饮、生鲜、快递、水果等等全生活服务场景现在都离不开同城速递，让消费者足不出户，就可以让人代买、代办或者代送，只是他们的名字会有不同，比如骑手、快递员、跑腿、外卖员等。
从家里去2公里内的超市采购需要多长的时间？来回加上选购的时长正常情况下至少要1个半小时左右。而现在线上下单，足不出户线下就能收到商品时间也缩短在1个小时之内。随着顺丰和阿里的加入，同城速递已然成为了巨头必争之地。
快递行业毛利率低至8%，在利润不高的情况下，为什么还有这么多玩家争先加入呢？同城速递可以打通线上线下，拓宽自己的领域，完善新零售全链。百度投资了中粮我买网，阿里巴巴投资易果生鲜、腾讯投资每日优鲜。线上电商需要同城速递的支持，于是还有了阿里和京东的自营之战，盒马生鲜和7fresh的较量。BAT巨头已经悉数入局，如今同城速递有着怎样的发展呢？
阿里对于同城速递板块的布局中，饿了么外卖平台用着有300万配送员的蜂鸟配送，可以全城配送外卖、生鲜、水果、蛋糕和鲜花以及其他跑腿的服务，菜鸟网络还用2.9亿美元加持的点我达以及创立了三年的平民化的盒马生鲜。阿里在新零售全链的打造还是十分用心的。
阿里盒马生鲜发展到25家门店后，承载着京东黑科技的7fresh生鲜食品超市也出现在消费者的生活中，3公里内均半小时送达。近日，沃尔玛山姆店上线京东到家，门店+云仓的形式，线上下单后，一个小时可以送货到家。
闪送、达达等老牌众包模式快速发展，顺丰上线同城急送业务，自有的直营模式，配送链把握严格，均1小时送达消费者手中。电商新零售+同城速递的新模式，巨头的加入，同城速递已经成为备受关注的下一个风口。
同城配送激烈厮杀，隐藏问题逐渐暴露
在2020年中国的同城速递市场规模将超过2000亿新零售，但是由于市场需求的多样性导致了目前同城速递领域没有巨头垄断的局面。但也正因为没有巨头垄断，市场的潜力吸引了众多的资本加入，除了原本的快递行业和达达、闪送等众包型跑腿公司外，跨界电商也投身其中，有着自身的业务优势。那么现阶段，会有哪些的隐患呢？
价格战的弊病是总所周知的，而电商巨头跨界搅局，往往都采用疯狂砸钱抢夺市场的方式。用较低的价格快速的抢占市场。同时和线上合作，提高订单量，长此以往，小体量的同城速配企业自然就销声匿迹了。
数据显示，传统快递企业掌握了同城配送市场90%的份额。但是同城速配这一新的风口并没有引起快递企业的重视。为数不多的快递企业开始聘用专人进行同城配送服务，但是价格也随之上升。在竞争中，失去了低价的优势，快递行业的市场拓展并不理想。
而闪送凭借着速度和口碑，在“搅局者”还在布局一、二线城市的时候，就已经覆盖三、四线总计213座城市了。且商业模式相对比较成功，早已经过了烧钱的阶段，开始盈利，有一定的资本积累。但是全民众包模式闪送、达达这类大多没有自己的线上电商做支撑，只做末端配送是无法形成生态闭环，业务模式单一难以发展成行业巨头。
成也萧何，败也萧何。全民众包模式每个人都可以接跑腿的任务，可以快速的占领市场，提高运转效率。但同时，由于配送人员的不稳定性、配送服务的差异性、配送路线的多样性将直接导致派送时间延迟，甚至出现兼职配送人员占有贵重物品的情况。将来，能够协调好统筹调度问题的众包模式，才会引领行业的发展。
搅局者和老牌企业如何积极应对？
在资本的推波助澜之下，同城速配可能出现翻天覆地的变化。势均力敌的情况下，该怎么样发展和应对才是当前的重点。
电商类、外卖等搅局者自带商家和用户流量，站在巨人的肩膀上可以更快的进入城市，横向的开拓市场，比如外卖、水果、生鲜、送药和跑腿等服务。前期可以烧钱抢占市场，以低价获取客源，形成自生的新零售生态闭环，更有利于发展成行业巨头。
而较早进入市场的老牌同城速递企业会在市场中抢占先机。同城速递本就有消费者需求差异性的特点，市场也比较分散，老牌企业进入市场较早，树立了较好的口碑，更容易被消费者所选择。
总的来说，同城物流领域都离不开新技术的更新和物流服务的优化。对于众包式企业来说，只有更好的统筹和调度，才能在同城速配市场占据有利的位置。
结语：在新零售的初期战场中，巨头们用尽自身的资源垄断零售领域，人工智能和无人商店就是最好的成果展示。下半场的新零售战争则体现在了线下的同城速配中，谁能玩转最后一公里配送，给消费者带来更优质的使用体验，谁就能真正建立自己的新零售王国。
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