英国航母穿过大桥返回船厂
据英国邓弗姆林新闻网的消息，当地时间4月3日，英国皇家海军“伊丽莎白女王”号航空母舰穿过福斯铁路桥和福斯河大桥，回到其出生地——罗塞斯造船厂，进行服役前的入坞维修。据悉，此次大规模维修将对该舰从2017年6月起展开的两轮试航中发现的各种问题进行修复。
英国航母穿过大桥返回船厂
值得注意的是，按照英国方面早先的报道，早在2017年12月，即“伊丽莎白女王”号完成首轮试航后，其就应该回到船厂进行一次检修。但该舰制造商BAE公司声称，出现的故障和问题在“可接受范围内”，加上当时进度已经落后严重，因此就跳过了首次入坞维修，直接拖到现在。而该航母发生的问题真的在“可接受范围内”吗？恐怕未必。
舰上损管人员处理漏水
据英国国防部透露，在“伊丽莎白女王”号的首次大规模试航中，该舰大轴的轴封出现问题，导致航母舰体以每小时200公斤的速度漏水。平心而论，这一进水量和速度并不大，但关键在于进水位置极为刁钻，正好位于舰体尾部传动轴附近，且是在水线以下，这就意味着其无法在海上进行修理，只能在干船坞中处理。
舰艇用传动轴
众所周知，舰艇大轴是连接发动机和螺旋桨的最重要传动轴，负责将发动机产生的动力传递至螺旋桨。如今，大轴封闭不严意味着其直接被海水浸泡、渗透和腐蚀，对于装备寿命和可靠性来说都是不小的负面影响。
大小不一的各种轴封
面对每小时200公斤的进水量，随便一台舰用手持式抽水机都能应对，但这只能算是防止进水量过大，而非阻止进水，等于治标不治本。换句话说，自2017年“伊丽莎白女王”号首次出海发现漏水以来，在约2年的时间中，该舰始终没解决这一问题，也就是持续漏了2年的水……
英国海军只能靠19艘驱护舰撑门面
按照BAE公司方面的计划，“伊丽莎白女王”号此次维修将花费8个多月的时间，预计于2020年夏天正式服役。如此一来，英国皇家海军等于又要有大半年的时间无航母可用，在水面舰艇方面只能继续靠6艘驱逐舰和13艘护卫舰撑门面。
英国航母预计搭载40架F-35B
更让英国人糟心的是，作为全球仅次于美军核动力航母的大型舰艇，“伊丽莎白女王”号空有7万吨级的庞大排水量与不俗的体型，但至今仍未配齐舰载机。按照设计载机量来算，该舰预计搭载至少40架美制F-35B隐身舰载战斗机，以及部分直升机等辅助机种。
空空如也的航母甲板
然而，由于美方生产和交货不断延迟，英国手中仅有20余架F-35B，不足的部分暂时由从美国海军陆战队手中“借”来的一批F-35B来填补。根据美英双方合同，直到2022年，英国才能接收属于自己的第35架F-35B，勉强为这艘航母凑足一批舰载机。
英国国防大臣威廉姆森
在今年2月，英国国防大臣威廉姆森曾扬言在2019年内向西太平洋派遣“伊丽莎白女王”号航母和2个F-35B隐身舰载机中队，并声称英国要对该地区国家展示出“强硬的力量”和“惊人的能力”。现在看来，威廉姆森的“牛皮”估计是圆不回来了，麻烦英国人先花8个月，把航母舰底的破洞堵上并凑齐舰载机，再谈海外部署吧……
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