折腾77231435

汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。

第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。

最重要险种：第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿；交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.5~2.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。

次要险种：车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔；因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保；其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。

必要险种：不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度10%~30%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔；所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。

总结：三者+车损+不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆、或驾驶技术不够娴熟、或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。

在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的；但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。

加上车上人员责任先的组合为低风险组合，整体车险保费的价格会升高一些，是否值得加入还是要以用车场景和车辆本身决定，供参考。

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天和Auto

交强险是强制性的，咋们就不说；

个人建议几大险种，有条件就尽量买。

第三者责任险：最少买一百万起步，现在车贵人多，买着放心。

第三者不计免赔：不要在乎小钱。省事

车身险：保证自己的车子磕碰不需要掏腰包，行驶安全第一。

不计免赔：神得还要添小钱去提车。

座位险：看着买吧，这个不是重点

涉水险：这个独立险种有点坑，车身险里面包括了，过水熄火，不要二次启动，它赔。

自燃险：超过6-8年的德系美系车，建议买一下，特别是保养不太注意的人，喜欢改装的小伙伴。

光脚说车

车险里的两部分：交强险和商业险。交强险自然不用说，不买都无法上路，而商业险是属于我们个人的意愿。个人建议：无论技术的好坏或是别的原因都应该考虑买商业险。

车损、三者、车上人员、不计免赔、玻璃险，这几个是最基本的，也是最有必要的，万一真的出了事故，能赔自己的车也能赔别人的。而且这些险种都是用小钱换大钱，如果出事了没买，到那时一算，多少年的保险都没了。

个人建议：如果经常出去玩之类的，可以考虑单独购买一个保车上人员的保险，不贵，但保额高，车都有保险，人就更应该有保险了，毕竟生命才是最宝贵的。

爱探索的豪

我们再购买车辆保险时除了交强险之外，最好还要投保商业险来作为补充，因为交强险的理赔额太低了，实在是不能提供足够的保障，商业险的险种有很多，比如第三者责任险，车损险，不计免赔险，车内乘员险，涉水险，自燃险，划痕险，盗抢险等等，我们再购买的时候可以选择自己需要的险种就可以了。
商业险中作用最大的就是第三者责任险，这个险种主要是真对除了你和你的车以外的第三方进行理赔的，也就是说你无论是撞到了人还是物保险公司都会进行理赔的，这个保额建议你选择50-100万。

售后服务技术总监

众保汽车俱乐部为您答疑：

汽车保险如何买，除开交强险以外商业保险种类繁多，如何在这些险种中选择适合自己的最佳保障方案呢？

因人而异，每个人的风险不一样，需要保障的点也不一样，但总的来说，分清主险和附加险，根据自己的实际情况来选择就好。

主险主要是四大类：

1、车损险

2、三者责任险

3、盗抢险

4、车上人员责任险

附加险包括常见的：

各项不计免赔

划痕险

玻璃险

自燃险

涉水险等等几十种

基础保障

对于车主来说，如果是刚买的新车，那么保险可能买全一点也有好处，但总的来说，基础保障就是这几类：

车损险、三者险+不计免赔。

车损就是机动车损失险，这个适用于自己修车的，交强险没有自己修车的保障，一旦出事就得自己掏钱。而有了车损险，如果发生事故，就可以让保险公司理赔。

三者险是专门赔别人的，虽然交强险也能赔，但毕竟保额太少，如果是涉及人伤就更加不够，所以需要三者险来兜底。三者险的保额从5万到100万不等，但一般都是选择50万-100万，毕竟买多总比买少了不够赔好。

别忘了买好车损以及三者的不计免赔，不然到时候自己还得掏腰包。

其他保障

很多人觉得盗抢险比较鸡肋，必须是全车被盗才能赔，但这个保险对于豪车来说可能就成了必选项。

车上人员责任险保额太少，真要出了事，小事还够用，大一点的事故可能就不够用了，所以现在很多保险公司也推出了驾乘险可以覆盖这一块的风险。

划痕险针对新车三年内可保，如果平时经常露天停车的可以买。

玻璃险不包括天窗，但是如果经常走高速的可以买。

自燃险和涉水险都要根据车辆经常行驶的区域的环境来决定，如果雨季多，地势低，涉水险可能就比较需要了。

众保汽车俱乐部，伴您一路安全出行！

众保汽车俱乐部

我车子在市区上下班，只买了交强险跟100万的三责还有座位险，其他的都没买！是不是很实用？？？。。

折腾77231435

汽车车险除交强险以外，商业险中有必要投保的险种有四项，分为两个组合。

第一组合为常规组合，适合以城市中低速代步为主或驾驶技术足够娴熟的司机，具体险种与保额建议标准如下。

最重要险种：第三者责任险，作用与交强险相同，在驾车导致碰撞事故并承担责任事，利用三者险的保额对对方的损失进行赔偿；交强险的最严重情况也只能赔付到11万，对于实际事故处理多数情况不够用，而三者险的保额是可以自选的，一般建议100万标准不宜再低。汽车的重量总会有一吨左右，紧凑级及以上汽车会在1.5~2.5吨之间，如此大的铁疙瘩以足够高的速度在城市道路驾驶，一旦碰撞到非机动车或行人后果总会很严重，所以赔偿能力要控制在100万左右才能降低用车风险。

次要险种：车损险，驾车发生事故并承担责任，有交强和三者险可以保证有赔偿对方人车损失的能力，但是己方车辆的损失则无法获赔；因为只有车损险是在全责的前提下用以赔付己方车损维修费用，或者是车辆报废的补偿，所以这一险种也是很大意义。因为修车的成本总是很高，稍微严重一些的碰撞维修成本也有可能高达5位数，如果车辆价值略高则建议投保；其次车损险还能对除地震以外的所有自然气候造成的车损或报废进行赔偿，如用车所在地频繁出现恶劣天气则建议加上车损险。

必要险种：不计免赔险，这一项车险实际并不合理，因为三者险和车损险在投保后就应该正常赔付，但实际操作过程中如果没有不计免赔，那么前两种车险则能够以总额度10%~30%的比例免赔，加上不计免赔险后理论上能够获得全赔；所以不计免赔险就像为三者和车损保费的上涨找个理由，然而保险业毕竟是金融行业，增加收益项目也无法反驳，所以车主们只能选择接受并加入这一险种。

总结：三者+车损+不计免赔适合大部分家用代步车，如频繁长途驾驶车辆、或驾驶技术不够娴熟、或车辆的安全配置与被动安全等级很低，那么加入车上人员责任险是有必要的。

在承担责任的事故中有车损险可以让自己的车获得赔付，但是交强和三者并不负责赔偿自己车内乘员损伤产生的费用，所以驾车是有一定风险的；但加上车上人员责任险后则驾乘人员能够获得保障，这一险种的作用就是保障自己和乘车人，不过投保可以自行选择保障哪个座位与保额，具体标准按照自己的对风险的承受能力决定吧。

加上车上人员责任先的组合为低风险组合，整体车险保费的价格会升高一些，是否值得加入还是要以用车场景和车辆本身决定，供参考

怎么冷酷却仍然美丽

1，交强险必须买

2，三者险必须买50万起步，经常外出的100万起步，这个是赔付对方损失的，现在通胀厉害，这点钱都不算钱了

3，不计免赔这个必须买，用于全部赔付，小钱不要省。

这三种是我认为是必须买的，开车安心。

徐州巧达汽车用品有限

一、交强险必买外、三者责任险建议适当的保高一些（避免剐蹭碰撞到贵重的三者物体后保险可以足额赔付）、加不计免赔险。

修人哥人车生活馆

一般而言，车辆只有交强险，是不足的，建议您可以选择车辆损失险、商业第三者责任险、全车盗抢险、车上人员险等。

關鍵字: 险种 组合 汽车保险