07.31 大众旗下的中型SUV，标配王牌2.0T，轴距近2米8，不到19万

途观L作为老途观的升级换代车，除了车身尺寸更大、车内空间更大之外、电子设备也更加丰富，当然官方指导价也提升至21.88万-35.08万，对比它的竞品车型汉兰达、冠道等车型，要更有性价比。不过很多懂车的人，往往并不会选择途观L，而是会选择定位同级但是更加廉价的科迪亚克。

柯迪亚克隶属于斯柯达，也是大众集团旗下的中型SUV。为何说懂车的人都不卖途观L而选柯迪亚克呢，是因为斯柯达和大众汽车许多车型都使用相同的平台和相同的三大件，做工也是按照大众的标准，但是斯柯达的定位更低，售价更便宜，性价比也就更高。柯迪亚克作为一款中型SUV，它的官方指导价仅为18.69万-26.84万，比途观L的起步价便宜3万多，但其实两者的发动机完全一样的，都是大众的王牌EA888系列的2.0T，变速箱也是7DCT，就和速派和帕萨特的关系是一样的。

外观方面，柯迪亚克使用斯柯达标志性的格栅，用镀铬饰条包边，上部分具有轻微的内凹，让它辨识度很高，在加上其中双辐式的镂空直瀑式饰条作为装饰，使得它看起来比途观L更加年轻时尚，两侧的大灯使用类似于本田展翼式大灯的造型，不过其中有着多条细线装饰的灯组又看到创新元素，雾灯嵌在大灯的下方，呈不规则的多边形，幅格栅使用贯穿式，并有着多颗蜂巢状的镂空作为装饰。

车身侧面，凸起锐利的上扬式腰线为整个车身带来更加出色的视觉宽度，在前翼子板的位置处增加一块镀铬饰条，这种大众一贯的做法让档次感得以提升，轮毂提供17、18、19英寸三种选择，使用了带有银色装饰的五辐花瓣式轮毂，时尚感比较出色。

尾部向后延伸的扰流板上具有长条状的高位刹车灯，搭配上下方红色的反光贴纸，不仅丰富车身的层次感，而且对夜晚行车的安全性也很有帮助，尾灯通过一个内凹的刻线相连，整个灯腔大体呈现出三角形的样式，中间由黑色的饰条分割，视觉效果较为不错。车身尺寸为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，尽管长度和高度均比途观L稍短一些，但是轴距与途观L相等，可见斯柯达在营造内部空间方面也是有一手的。

内饰方面，使用同样极有大众风味的元素，三幅式的方向盘采用平底处理，并具有较多的亮黑色饰板，除了车标之外，和大众几乎没有差别，低配车使用机械仪表盘，而中高配车则改换全液晶仪表盘，科技感得以提升的同时，也更便捷车主在行车过程之中对于各项信息的把控，中控台上具有一块嵌入式的多媒体屏幕，下方还集成了USB接口，再往下则是三圆形旋钮与一定的实体按键排布，副驾驶前侧具有一块尺寸很大的亮黑色仿木纹饰板，对于车内高级感的提升很有帮助，整个内饰具有浓郁的"德味"，对于大众粉来说肯定不会有太大的抵触感。

配置同样不差，除了同价位应有的安全配置以及基本的驾驶辅助配置之外，还搭载自动泊车入位、可开启全景天窗、无钥匙启动、电动座椅调节、座椅加热等高阶配置，尽管各类科技配置表现并没有太大的优势，但所幸价格不高，让它的性价比在同级车之中较高。

动力上，该车使用大众王牌EA888 2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，能带来最大186匹马力、320牛米峰值扭矩，同时还满足国六，并且根据车型的不同，还将配备全时四驱系统，尽管没有后桥差速锁或中央差速锁锁止功能，但同样具有不错的脱困能力，综合产品力得到提升，而前麦弗逊式、后多连杆式四轮独悬则是该价位车型常见的配置，三大件与途观L是保持一致的，所以说懂车的人都会选择价格更便宜的柯迪亚克。

总的来说，斯科迪亚克出身德系，产品力依旧浓浓的德味，做工硬件设施都能体现大众的风范，与汉兰达、途观L、冠道等主流中型SUV相比，柯迪亚克并不怯场，但其价格却和韩系相似，这一切归咎于斯柯达的品牌档次不如大众高，柯迪亚克能带来的面子远不如途观L，所以在经济水平全面提高的当下，大部分消费者宁愿多花钱选择途观L，那么柯迪亚克也就成为预算有限，或者是真正懂车的人才会考虑的车型。