10.23 Aion LX入局30萬元豪華電動車，特斯拉和蔚來怎麼看

廣汽新能源最新發布的Aion LX雖然25萬元起價，可是真正算上主動安全系統以及其他選裝也差不多要接近30萬元。與此同時，Aion LX的兩驅版本性能較弱，提供的135kW和150kW兩種輸出都不算強勁，因此換到80D雙電機四驅車型就恰好合適，價格也摸高到了30萬元。加上選裝L2級別輔助駕駛系統，Aion LX價格已經到了32.54萬元，正好對應蔚來ES6的入門配置在補貼後售價為33.8萬元、特斯拉Model 3國產版32.8萬元。

標榜為中國最科技的電動車，廣汽新能源這款新車的確是賣點十足，600km的長續航、L3級輔助駕駛、豪華內飾設計還有強大的四驅，都足以直接跨入競爭力第一序列。

內飾亮點：廣汽集團設計中心打造的Aion LX內飾有很強的豪華感，或許因為設計團隊和奔馳若隱若現的關係，所以內部很多細節都很有奔馳式的豪華感。比較有獨創性的折面雙12.3寸儀表的組合、升降式電子檔把、大量的真皮材質包裹，都讓Aion LX能夠滿足挑剔的中國消費者。唯一不足的是車內UI設計的比較老套，缺乏科技感。

空間感受：Aion LX的車身尺寸達到了中型SUV的級別，車長被控制在了4786mm。但是2920mm的軸距優勢在三款車，甚至同級車中都是最長的，達到了中大型SUV的水準，所以後排空間優勢也非常明顯。此外，Aion LX還可以選裝後排尊享套裝，擁有後排腿託電動調節和副駕駛調節等功能。

動力油耗：80D車型採用前後150kW、350N·m的雙電機，組合之後達到300kW、700N·m的性能優勢，官方宣稱百公里加速4.8秒。得益於先進的電機電控系統和寧德時代提供的811電池組，80D車型的NEDC續航可以做到600公里，百公里電耗水平達到17.1kWh。而假如選擇低性能的兩驅版本，更可以達到650公里的NEDC續航，幾乎不會有續航里程焦慮了。

科技配置：如果不花2.58萬元選裝L2級別輔助駕駛系統和自動泊車，Aion LX就連主動安全系統都沒有，所以選裝是必然的。除此之外，Aion LX的配置主要是兩個12.3寸大屏幕和聯手騰訊打造的車聯網系統，全景影像、前排座椅加熱通風、LED前大燈這些都有。

國內最早邁入30萬元級別的中型電動SUV，蔚來ES6在產品力上主打豪華和高性能，全系四驅、起步5.6s加速和蔚來的服務都是亮點。

內飾亮點：蔚來在基準版上使用了大量真皮材質，但是手感細膩程度不如Nappa皮，不過消費者可以根據自己的需求選裝。另外基準版也沒有蔚來的Nomi機器人，屏幕放在當下來看也比較小氣。但是整體的科技時尚氛圍還是保持了水準。

空間感受：蔚來ES6擁有三款車中最大的尺寸，包括4850mm車長、1965mm車寬和1758mm車高，但是軸距上為2900mm，比Aion LX略短。同樣是純電平臺打造，蔚來ES6的乘坐空間依然相當充裕，後備廂也是非常規整。只是前排座椅通風、按摩和女王座駕都需要選裝，然而沒有太多必要。

動力油耗：蔚來基準版採用前後雙永磁電機，中功率320kW、扭矩610N·m，百公里加速5.6s，除非是上性能版才會比Aion LX更強。能耗方面，用戶普遍實際使用為23kWh/百公里，加上原裝的電池組僅有70kWh，所以續航里程是蔚來的短板。

科技配置：蔚來ES6的NIO Pilot同樣需要訂閱購買才能實現ACC、自動變更車道、擁堵輔助、盲區預警、自動泊車等等，畢竟費用整體還高於Aion LX。然而不影響蔚來ES6基準版的主動安全系統、定速巡航和前後雷達、全景影像都是齊備的。另外蔚來獨特的優勢是支持換電模式，可以通過租用或者加錢的方式升級為84kWh的電池組，續航里程可以提升到490KM，以後或許更長。不過雖然蔚來的車機系統比較強大，但是完全不支持Carplay這樣的功能，Nomi也需要付費，整體成本更高。

儘管是轎車，但是特斯拉的品牌號召力和優異的續航性能都讓Model3可以和BBA競爭，也是電動車的第一選擇。可是Model3最大的短板是豪華感跟不上國人的需求。

內飾亮點：特斯拉Model3採用極簡設計，完全只保留了一個超導15寸屏幕，所有的操作只能通過觸屏或者多功能方向盤上的滾輪操作。另外超大的前擋風玻璃也帶來了很好的視野。

空間感受：雖然Model3的軸距有2875mm，但是4.7米不到的車身長度，加上過於追求風阻係數的設計，讓車內後排比較擠迫，壓抑感很強。另外前排副駕駛由於電路的佈置，腿部進深有限，乘坐姿態也一般。不過Model 3獨創性的在前艙有一個儲物格，可以堆放小件。

動力油耗：特斯拉作為最早的電動車企業，在動力性能和能耗上控制力很強。通過採用後驅電機，輸出175kW、375N·m的動力，即便是標準續航版本，也能做到5.6s的百公里加速。同時其擁有三款車中最輕的整車質量，僅為1618KG，而其餘兩款接近2噸，Model3的國產版續航里程達到了460KM，百公里能耗大概估計在15kWh左右。

科技配置：儘管有“升級版”的稱謂，特斯拉Model 3也僅僅給到了一塊大屏幕，而選擇特斯拉引以為自豪的AutoPilot基礎輔助駕駛都需要多花2.78萬元，完全自動駕駛則多達5.6萬元。