23日，記者獲悉，當前，清新全區深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，貫徹落實“守初心、擔使命,找差距、抓落實”的總要求,將主題教育與實際工作結合起來，做好為民服務解難題。作為2019年民生實事之一，清新區正大力推進行政村“村村通班車”，著力解決群眾安全出行“最後一公里”的問題。
“班車開通後，安全又方便！”
單程距離約13公里、行車時間22分鐘、車費2元……日前，記者到清新區石潭鎮採訪，體驗了該鎮其中一條“村村通班車”線路的乘坐情況。
10月18日上午十時許，正值石潭鎮圩日，不少趕完集的人提著大大小小的商品，聚集在石潭鎮衛生院門前的乘車點候車。兩臺分別從石潭到大巖、中和兩個行政村的班車已停靠在路邊。石潭到大巖班車是粵運公司32座的大巴，乘客有序上車，自覺投幣，很快坐下28名乘客。司乘人員一再提醒坐穩扣好安全帶，注意行車安全。
十點二十八分，班車啟動開出，沿S114省道平穩行駛，途經西安、格水、蒲坑、大巖4個行政村。乘客們中大多為長者，結伴趕集歸家，在車廂中愉快交談。沿途，乘客們陸續下車。十點五十分，班車到達終點站大巖村黨群服務中心，全線行車時間22分鐘。
乘客歐婆婆今年73歲，家住蒲坑村，自今年3月份石潭——大巖這條線路的班車試運營以來，平時經常乘坐往來圩鎮趕集。她告訴記者：“班車開通後，大家都覺得安全又方便。車費也更加便宜，以前坐麵包車要5元，現在只要2元。”
也有乘客希望，能加密班車的發車班次，方便更多的小孩上下學；適當調整線路，便利更多的村民出行；增設候車指示牌，註明班次時間。
“乘坐國營車，安全有保障。”該班線司機成顯均表示，為保障安全，班車每隔兩三日會定期回場檢修。對節假日、圩日等客運需求量大的時段，公司會加大車輛投入，調密班次，滿足群眾出行需求。成師傅說，在行車過程中，通常是乘客揚手即停，到步落車，由於平時的乘客以長者居多，他會特別注意行車安全，主動幫助老人上下車。
多種模式並進，達到通車條件行政村將全面開通客運線路
清新區交通運輸部門通過開通客運線路和預約定製包車相結合的模式，2019年5月份完成了行政村通客車任務。為進一步提高便民水平，提升客運服務，清新區政府提出符合通車條件的行政村“村村通班車”的任務，並將其列入2019年民生實事之一。
像石潭——大巖這樣的班線，是清新區行政村“村村通班車”其中的一條普通線路。
清新區共有186個行政村，按照客運車輛開行距離行政村2公里的通車標準，清新區交通運輸局通過對所有行政村進行全面排查，2019年初，全區共有50個行政村未實現客運線路通達。
“根據道路交通實際情況，一條線路滿足條件就開通一條。”清新區交通運輸局交通管理總站副站長何英冠介紹，目前交通運輸部門正加強和公安、應急管理、鎮政府等多部門聯動，爭取在10月底完成各項審批工作，完成2019年底前新開通23條行政村“村村通班車”線路的目標。由於部分行政村因為路面通行條件未達標、地處偏遠且客源稀少等原因，比如石潭鎮石湖村、太平鎮郭屋村，暫時並不具備客運線路通達條件，將採用預約定製模式。
根據《清遠市清新區行政村“村村通班車”專項行動工作方案》，清新區將採用延長縣際班線、圩日班車、定製班車、農村客運、公交等多種模式，全面提升客運服務水平，2019年將實現全區達到通車條件的行政村全部開通客運線路。
“村村通班車”是解決城鄉二元結構，推動鄉村振興發展的重大舉措。清新區政府相關負責人表示，客運企業應創新業態，提高行政村通客運效益，結合當地實際，在班車運營中兼顧鄉村物流快遞等其它均等化項目，充分體現交通基礎性作用，確保農村客運開得起，留得住。
何英冠說，在交通運輸部門的實際工作中要結合主題教育，守初心、擔使命，做好實地調研、安全監管等工作，落實好“村村通班車”這一民生實事，補齊農村交通基礎設施短板，保障群眾安全出行。
【記者】賀歡
【通訊員】黃志堅 胡藝儀
【作者】 賀歡
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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