座標濟南新東站片區，這裡的總體控制性規劃首次得到全面公示！
從公示信息看，新東站片區周邊將全面轉身為居住、商業商務區；
工業北路沿線、濟南新東站以南有大量的商業商務用地，其他地方多居住用地；
交通方面亮點也很多，工業南路將北段將改道，與鳳蕭路（鋼化路）相連，直通新東站；鳳鳴路將從工業北路繼續北延，並一直穿過濟青高速，未來會是濟南東部一條非常重要的道路……1st規劃人口超過47萬有大量居住、商業商務用地
首先，為大家普及一下城市規劃的圖例。
R類為居住用地，通常是黃色標示；B類為商業商務用地，通常是紅色；G類是公園綠地等，通常是綠色。
具體看下圖：
濟南新東站片區，又叫王舍人片區。片區總面積2467.72萬平方米，規劃總人口47.22萬人。這是一個大型縣城的城市人口了。
目前，該片區處於開發初期階段，還有大量土地是農地、荒地。
根據規劃，片區將規劃形成“區域廊道、TOD導向、格網街區、綠道網絡”的構架。這些構架的內容，包括華山至白泉綠廊、密路網窄馬路設計等等，之前聊過很多次，這裡就不多說了。
未來，片區主要是居住用地、商業商務用地、公園綠地、教育等公共配套用地。
其中，商業商務用地主要集中於兩部分。 一部分是沿工業北沿線，一部分是新東站正南側。
片區內有很多學校、綠地、醫院等公共配套用地。
其中，有兩塊面積較大的醫療用地。一塊在新東站的正南側，即目前的濟南市第三人民醫院；另一個在開源路的西側，建設時間待定。
2nd交通亮點多工業南路將直通新東站！
這次公示的規劃，交通方面有亮點。
對備受關注的奧體中路、奧體西路北延計劃，本次公示規劃給予了確認。
我們覺得最大的亮點是，工業南路將改道，與北側的鳳蕭路接通。
鳳蕭路，也就是濟鋼西側的鋼化路，可以從工業北路向北直接通往新東站。目前，這兩條道路被濟鋼廠用鐵路割裂，是不能連通的。
但根據最新的規劃，工業南路與鳳蕭路之間的鐵路有望拆除，這兩條道路將實現直連。
如此，以後從工業南路一直向東北，就可以直接到新東站了，交通將變得非常方便！
還有，鳳鳴路也將從工業北路北延，並跨過濟青高速，通往黃河南岸。
如此，未來的鳳鳴路將南接港溝立交，向北經過文旅城、雪山、新東站，一直通往黃河南岸，成為濟南東部一條非常重要的道路。
3rd濟鋼將建森林公園有較多居住用地
再看一下濟鋼片區的規劃。
目前，濟鋼片區規劃尚未披露，本次公示的規劃也沒有包括濟鋼片區。但是，規劃中依然有一些濟鋼片區的信息：
我們可以看到，濟鋼片區核心區有一片綠地。我們之前說過，這裡規劃建設濟鋼森林公園（詳情點這裡），面積是泉城廣場的兩倍大小。未來，它的規劃效果圖是這樣的：
濟鋼片區中間多商業商務用地。我們預計，這其中有部分會是濟鋼保留的工業遺蹟。
濟鋼片區的居住用地在東西兩側，所佔比例也不小。其中，韓倉河以東大部分將是居住用地。
結語新東站樓盤競爭會很激烈
最後，為大家上兩張圖。
一張是新東站核心區的效果圖，未來的新東站南側將是這樣的：
另一張，是新東站主要樓盤位置圖：
其中，中建項目、中糧大悅城還沒有開售。這兩個樓盤預計會在今年入市。2020年的新東站片區，各樓盤之間或將面臨著非常激烈的競爭。
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