随着中国成为世界第一大汽车消费市场，中国消费者对于汽车产品的需求也与时俱进，产生了非常大的蜕变。
起初中国人对于汽车的了解非常有限，本着实用的角度出发，需求的是经济、皮实耐用的车型。后来，国内汽车市场日渐火热了起来，营销广告满天飞，中国人买车则开始了“随大流，赶趋势”的时代。而现在，消费者作为新中国人，对汽车产品的需求有了质的提升，对于豪华、性能有了更为理性的诉求。
基于这种日渐增强的需求趋势，一款新车型要想打动消费者也变得越来越难了。尤其是在同质化严重的设计方面，可以说给一众汽车厂家出了一道非常艰深的难题。而上汽荣威在这方面却悟出了自己独到又十分接地气的理解。
在电动化、智能网联化的大趋势下，以及消费升级的带动下，汽车产品逐渐走向体验和服务至上的时代。基于此，荣威律动设计理念紧跟时代、紧跟用户需求的发展，不断进行设计理念的调整和优化。
而这个理念的核心就是强化品牌识别（一定要做出差异化）、情感化设计（优秀的汽车产品应该是有“灵魂”的）、塑造高级感（充分迎合消费需求趋势）。
秉承着这一核心理念，作为上汽全新的智能纯电示范产品，荣威MARVEL X在设计中注入更多情感化元素，在高级感、性能感、电动感上作出平衡。同时，荣威MARVEL X还采用了超跑造型设计、19.4英寸集成智能中控系统、克莱因蓝，打造出拥有0.29cd超低风阻系数的超跑智能座驾，将为用户带来媲美百万跑车的价值感和“超越概念”的智能交互体验。
主打色“克莱因蓝”奠定了风格基调
既然提到了超跑设计，我们不得不提到一点，就是世界著名的超跑品牌都有自己的主打色：法拉利的Rossa红、兰博基尼黄、保时捷灰、马丁绿……而荣威MARVEL X正是沿用了这个思路奠定了自己专属的风格基调，主推了克莱因蓝。
这里要小科普一下
50年前，法国艺术家Yves Klein（伊夫·克莱因）在米兰画展上展出了八幅同样大小、涂满近似群青色颜料的画板——“克莱因蓝”正式亮相于世人眼前，从此，这种色彩被正式命名为“国际克莱因蓝”（International Klein Blue，简称IKB）。克莱因相信，只有最单纯的色彩才能唤起最强烈的心灵感受力。一些艺术家使用各种色彩以求获得艺术生命力，而克莱因宁愿回归单纯。“克莱因蓝”的RGB比值是0：47：167，但是明确的数据并不能减少人们面对它时那种震惊——蓝色本身象征着天空和海洋，象征着没有界限，又因为“克莱因蓝”太过纯净，以至于很难找到可与之搭配的色彩进入人们的视野，因此，它的冲击力格外强烈。这种蓝被誉为一种理想之蓝、绝对之蓝，其明净空旷往往使人迷失其中。
这种“纯净之蓝”，恰如其分地表现出荣威MARVEL X的极致设计理念。荣威MARVEL X采用了先进的颜料粒子排列科技，光与影的变换中，让观赏者在不同角度，体验由蓝到紫的梦幻变化。车行哥认为，这种主打色既能很好地凸显荣威MARVEL X充满科技感的智能纯电动车型的身份，又能表达出一种浓烈的豪华+运动的气息。
真·超跑SUV！风阻系数仅0.29Cd
如果说主打颜色是最直观的设计理念的表现，那造型设计则是能最全面地表达出设计团队思想的部分了。荣威MARVEL X在比例、线条、灯饰及细节装饰上，无一不表现出设计团队对于上汽荣威的律动设计理念“洗炼、情感、舒展、韵律”的充分诠释和展现。
车身比例上，荣威MARVEL X采用典型的超跑SUV比例，姿态低趴有冲力。A柱靠后，HOOD修长，风窗与轮子的位置关系使整车重心十分靠后，营造出后驱性能观感。低矮的车顶配合流畅的C柱，整车有一个明显的溜背造型，动感十足。车头下压，尾部后拽，给予了车身一种前冲的姿态，塑造出更具冲击力的比例特点。
线条设计方面，荣威MARVEL X曲面设计饱满，通过对高光点的控制让整个曲面起伏浑厚有力，富含情感，内蕴力量，达到筋藏肉莹的凝练。“曲率引擎腰线”，取义科幻小说《三体》中利用时空扭曲实现超光速飞行的“曲率引擎”。整条腰线保持家族式的前后贯通，依托两侧轮包做了双拱设计，从设计语义学上表达出荣威MARVEL X的强大性能。同时，在腰线起伏处不断进行曲率调整，使腰线两侧的曲面达到表面温润、内含劲力的视觉感受，充分传递包含情感的精妙之美。整个腰线设计在性能感和情感化之间，达到了完美的平衡。
灯饰及细节装饰方面，荣威MARVEL X将灯光效果融入到格栅当中，打破传统格栅与灯的边界，设计出了展翼光弧格栅。而前大灯则是采用豪华感十足的全LED大灯组，造型上呈现Y字形。尾灯从两端衔住了横贯车尾的镀铬饰条，同样采用LED配置，配合精密镀铝与柔光电镀、多重注塑等复杂工艺实现最富情感的动人效果。
可以说荣威MARVEL X造型设计上，每一个细节都充斥着情感，整体视觉感受仿佛汽车成了一个人格化的复杂的存在。最令人惊讶的是，这无数充满情感的细节有条理地堆砌出来的车身造型，风阻系数达到了跑车级的0.29Cd，如此优异的空气动力学成果，还要归功于荣威MARVEL X的很多细节优化，比如双刃导流饰件、导风鲨鱼腮、一体式豪华后视镜、隐藏式门把手、MARVEL X专属高性能轮毂，等等。可以说，荣威MARVEL X的外观造型设计将美感、性能兼顾得非常完美。
以“大而细”构建最准确的中式豪华
如此优异的外观设计，或许还不足以让你觉得这是一款豪华程度达百万级的超跑SUV。可是，一旦打开车门，对于其百万级的豪华体验就深信不疑了。
打开车门，首先映入眼帘的是那块高达19.4英寸集成智能中控系统的大屏幕。都说现在中控设计在于“屏”，荣威MARVEL X就果断地只要“屏”，并将“屏”做到了极致。这块19.4英寸集成智能中控系统搭载专属互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，为用户带来“超越概念”的智能交互体验。屏幕下方的高集成式的电子旋钮简便操作，与车内外硬件、氛围与功能完美结合；钻石切面效果更具质感，双向拨钮使操作更高效。
接下来，非圆设计的超跑风格方向盘也十分亮眼。荣威MARVEL X采用的超级跑车常用的两幅平底方向盘，在优化视线的同时，也凸显了超跑运动风格。而十分新颖别致的方向盘上按钮引起了车行哥格外的关注。车行哥发现，除了方向盘上，车内绝大多数按键的风格都十分惹眼，采用柔光电镀，曲面温润，大幅提升手触质感。在方向盘后面，还有一块2.3寸AR全虚拟仪表，自带AR实景地图，在车外实时视频上叠加ADAS和导航信息。这块AR全虚拟仪表可与集成中控系统实现双屏互动，实现智能随心的交互信息流。
等等，车载空调出风口去哪了？仔细一看才发现，为了凸显集成式智能中控，出风口都做了隐藏式设计，进行了弱化处理。这是多么别具一格的设计啊！
除了内饰细节上的科技感、豪华感元素外，整体座舱十分宽敞。前排运动座椅、后排“精英后座”的乘坐感受都十分舒适、安稳。配合头顶上超大尺寸的全景天窗，整个车内空间宽敞透亮。
综合感受下来，荣威MARVEL X在够大的车内空间，通过细节上的精雕细琢，营造出了不亚于仍和一款百万级豪车的豪华车内体验。整体可谓大而细致，车行哥看来是非常对中国消费者对于豪华汽车体验的胃口了。
有了荣威MARVEL X，还看什么特斯拉
MARVEL意为“造物的奇迹”，荣威MARVEL X定位为“电动智能超跑SUV”，是“智能汽车新品类”。荣威MARVEL X可谓上汽最前沿技术的集大成者，拥有“三个过硬”和“五个全球第一”。
个过硬
1、设计过硬，该车保留了2017年广受好评的荣威光之翼概念车90%的设计；
2、性能过硬，它拥有4秒破百媲美百万跑车性能，0.29同级最低风阻系数；
3、服务过硬，用户将尊享线上线下一体的销售服务网络、全透明可视化服务流程。
五个全球第一
1、全球第一台搭载“AR增强现实技术”的量产车；
2、全球第一台搭载3.0版本互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案的量产车；
3、全球第一套全方位智能迎宾系统，只要用户靠近，即可自动亮灯并自动调节座椅空间，欢迎用户上车；
4、全球第一台搭载无线智能给电系统的纯电动车；
5、全球第一台会自己找车位、自己泊车入库的量产车。
面对拥有如此硬实力和高颜值的电动智能超跑SUV，还考虑什么特斯拉呢？！
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