从别克品牌1999年在中国市场投放GL8以来的近17年时间里，商务车=GL8的概念深入人心。别克品牌在中国市场，不仅使豪华商务车实现了“从无到有”，而且根据消费需求的变化，GL8不断升级换代——1999年的第一代、2005年的第二代、2010年的第三代。
作为一款开创中国商务车市场的车型来说，别克GL8的市场生存环境是非常悠然自得的。实事求是地说，别克GL8在商务车市场的地位从未被撼动。
相比于过去三代车型而言，全新一代别克GL8（以下简称：全新别克GL8）的变化无疑是“革命性”，除了诸如全新家族化设计、全系配备2.0T涡轮增压发动机及四轮独立悬挂设计等产品力方面革新之外，全新别克GL8本质的变化在于产品定位的变化与别克GL8 Avenir车型的推出：全新别克GL8的定位从原来的豪华商务车悄然变成“大型豪华MPV”、别克GL8 Avenir成为别克豪华子品牌Avenir的首款车型。
显而易见，全新别克GL8在目标群体上更偏向私人高端用户、别克GL8 Avenir则更多体现的是别克品牌的向上。
别克GL8 Avenir的外形足以称得上是“惊艳”，而明显区别于全新别克GL8 ES车型的是前进气格栅，它的设计灵感来源于中世纪欧洲贵族骑士身穿的铠甲，配合别克全新家族式的飞翼式经典元素，整个前脸给人以尊贵优雅的同时又不失动感。
在内饰选材与用料上，是 别克GL8 Avenir与别克GL8 ES最核心的区别。比如在中控台，别克GL8 Avenir 运用了传统的手工雕刻工艺，浮雕式的视觉感独特而又有质感。
别克GL8 Avenir第二排座椅采用菱形纹路，这也是别克GL8 Avenir的专属，为营造极强的触感与视觉感受，别克GL8 Avenir座椅用的牛皮均经过严格筛选，对于牛皮的利用率仅仅为17%，而且全部由手工缝制。正因如此，别克GL8 Avenir的日生产量也只有17台。
细节即豪华。别克品牌亦深谙此道，比如别克GL8 Avenir在内部车顶就实用了与凯迪拉克旗舰型轿车同样的麂皮材料进行包覆，而在车内别克GL8 Avenir也实用了含绒量高达74Oz的地毯，一般车型地毯也仅仅在30Oz左右。
至于驾驶感受，别克GL8 Avenir的2.0T涡轮增压发动机与6AT变速箱的组合，得心应手，在实际驾驶中并不需要刻意去适应它，不管是轻踩油门的升档，还是深踩油门的降挡，都在你的预判中。
作为MPV来说，要是没有空间的绝对优势，那产品力是无从谈起的。
2017款 别克GL8 2.0T Avenir，欢迎留言讨论
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