近期对于汽车销售影响最大的莫过于关税的下调，对人们来说购买进口汽车更优惠。但近期的捷豹国产化也掀起了一股购车浪潮，原先属于英国的厂商在塔塔收购后，在延续英系汽车精髓的同时，对其属性有了新的市场定位。这一次的国产化上，最大的改变就是原有的立标换成了平面标识，虽说在辨识度是的确不如以往了，但优点依旧得到了保留。
车身的造型方面足以有着很高的辨识度，虽然新车是在年内下旬发售，但从各种信息来看。在外观的设计上捷豹是下了充足的功夫，车身尺寸为4788*1850*1429mm这样的设计更为大气，在轴距上相对XE有了一些加长，2935mm的行车轴距造型上更为协调。银色包边的蜂巢中网成为整车的点睛之笔，搭配两侧的楔形大灯组，整个前脸更有立体感。车身的走线方向采用内嵌风格，通过走线到方向极大的降低了风阻系数，作为一辆承载式结构的车，溜背式的车顶设计给予全车的是更多的运动感。下摆处的银色亮条给予全车视觉上的修饰，让宽大的车身不显丝毫臃肿。
在内饰的配置上，作为一辆售价三十万左右的车型绝对是毫不含糊的。配置的一款真皮的多功能方向盘，给予驾驶员的是舒适的手感，在座椅方面各种功能一样不缺，让乘坐人员体验最好的贴心爱护。自带的电子助力转向在同价位的车型上是不可多见的，转向避震的功能带给车身的是极强的稳定性。内饰上采用黑红双色搭配，神秘凝重的氛围带来的是奢华的气息。中控台上的键位布局分部明确，键位以钢琴漆装饰手感更为顺滑。后排加入的双天窗设计，这种别样的设计的确是贴合人性需求的。
动力输出性能反面，全车搭载的是一台2.0L的汽油燃油机，工作最大的功率为147KW，最高峰值转矩为320牛米，行驶马力可达200匹。这样的全车属性足以满足日常的行驶需求。作为前置后驱的车型，配置的前后独立悬架是最好的搭配。
年内的发售的国产车型，确实是一次打开市场的良心之作
閱讀更多 汽車摯友 的文章
