奥迪车分辨配置，排量的分辨
(1）如果是TFSI的就是看他的功率如35TFSI是2.0T，45TFSI则是3.0T排量，30TFSI则是1.8T， 40TFSI是2.0T（只不过把35TFSI的180动力提升到了211马力。
(2）车型一般车尾有标注的。
汽车排量大小：
(1）一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大，通俗点说就是，功率越大的汽车越快（同重量的汽车来说），同系列的轿车，排量越大，一般配置也越高，比如奥迪A61.8T的车，标配是没有全时四驱功能，而A64.2排量的车全时四驱就是标配，所以价格要比1.8T的A6高几十万。
(2）排量是不分单双数的，也有排量为单数结尾的，比如1.1，VOLVOS802.5T等！（3）排量是体积单位，所以它用的单位应该是ML（毫升），也有用L（升）的，1L=1000ML，而一般轿车后面跟的T，是该车有涡轮增压器，功能是提高轿车的输出功率（一般针对小排量轿车），比如奥迪1.8T的发动机最大输出功率不会比2.4排量的没有增压器的发动机输出功率小。
(3）一般汽车尾部的数字就是代表它的排量，比如奔驰，奥迪，宝马等，也有不是的，比如标志206、307等，还有VOLVO的S40，S80等，不过，他们也会在后面标注是具体的排量标识。
我们不难发现就奥迪的排放标志是独特的。
从早期的奥迪100、奥迪200，直至后来的奥迪A6 2.4、A6 2.8，再到现在的30FSI、35FSI和50TFSI。不难看出奥迪尾标的数字已经由排量变成了我们不知道含义的东西。其实在我们看上去迷糊的这个两位数字，代表了比其排量更为详细的动力信息——G值（G-Force）。G力通常应用于赛车和航空领域，它是一个经过认可的加速度衡量指标，能够较为全面和客观的反映出车辆的综合性能。根据0-100km/h加速时间计算车辆的加速度，并与重力加速度进行比较，再乘以100，得出的数值四舍五入后得到一个两位数的数字，对应相应车型尾标的数字部分。我们以A4L 2.0T 132KW为例：0-100km/h的加速时间官方数据是8.2s，根据物理公式：V=V0+at（V：尾速、V0：初速度、a：加速度、t：行驶时间），0-100km/h=27.8m/s，V0=0（起步速度为0km/h），通过上面的已知条件，我们可以轻易的计算出加速度a=V/t=27.8/8.2=3.4m/s。然后把3.4同重力加速度9.8相比再乘以100，得出34.7这个数值，四舍五入得到35。
那么这样命名究竟有什么意义呢？奥迪官方表示：“我们的出发点是，驾驶者感觉不到汽车的排量或者说它只是一个标称输出功率，他们能感觉到的是通过引擎的功率输出和汽车重量而传达出的汽车性能。”因此，如何来衡量这种性能呢？能够直接体现这种性能的一项参数就是汽车的加速度。但参数“ 0-100公里/小时加速”具有一个明显缺陷：加速度越快，数字越小。因此，我们将这一参数重新换算为G力。
在奥迪车上经常能看到的“FSI”和“TFSI”代表的是这款车搭载引擎所具备的技术。
“FSI”（Fuel Stratified Injection）所代表的是燃料分层喷射技术，说到燃料分层喷射技术，很多人会对其有疑问：何为燃料分层喷射技术？笼统点来讲，不同于以往的引擎将汽油和空气混合后再喷入燃烧室，燃料分层喷射技术其实也就是把原来喷油嘴的位置由进气歧管处改安在了燃烧室的上方，直接、分层地将汽油喷射到气缸里头，在燃烧室里面与空气进行混合，使空燃比达到25：1以上，而缸内气体以由浓至稀的分层方式燃烧。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气，混合比达到12：1左右，外层逐渐稀薄。浓混合气点燃后，燃烧迅速波及外层。这样一来，汽油得以充分燃烧，既经济又环保。
而“TFSI”则是带涡轮增压（T）的FSI引擎，简称TFSI，一般奥迪系列车型会这么称呼。
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