白天不懂夜的黑147960104
根据高德地图发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》我们来进行分析
根据数据显示2017年郑州拥堵排名全国第45位，要知道在2016年根据滴滴滴滴出行今日发布的《2016上半年中国城市交通出行报告》中郑州的拥堵排名位居全国第7位。
究竟是什么原因使得郑州的拥堵情况得到很大的解决？下面个人简单自己的一些看法
郑州拥堵排名下降的原因有
第一、这些年郑州新建的交通线路和公共车辆增多是事实，诸如：陇海高架，三环快速化道路，三环高架投入使用；地铁线路增开：地铁线路1号线二期，2号线二期投入使用；更多公交车辆投入使用等等都，都对于缓解交通有部分作用。其作用有几点，1、新建和扩建道路使得交通更加顺畅；2、公共交通越来越完善有利于减少私家车的使用，可以缓解交通。
第二、共享单车等的投入使用，使得部分上班族开始使用共享单车，少乘坐公交或者汽车一定程度上会减轻路上交通压力。
第三、郑州进行了限行政策（主要原因）。如果知道郑州的朋友都知道2017年郑州下半年实行了严厉的限行政策（分单双号限行），使得原本比如市区的200万私家车辆只有100万在路上行驶，你说能堵吗？肯定不会。2018年如今也在实行限行没有停止过（一天限行2个尾号）基本一天也有将近20%的私家车无法上路。从源头上减少了私家车辆对于道路的压力，这个是根本原因个人觉得。
综上，在新建和扩建道路增加的情况下又实行限行政策肯定会对于道路交通压力进行缓解，但是解决城市交通压力的根本还是倡导公共出行，限行的根本也是为了鼓励人们进行公共交通乘坐，但是目前来说个人觉得郑州的城市交通尤其是地铁交通还有很长的路要走。希望对大家有所帮助，欢迎各位留言或者私信勇勇杂谈壹贰叁参与讨论，原创不易记得点赞哦。
勇谈房产壹贰叁
不仅是在拥堵排名上，郑州下滑厉害，在郑州人的切身感受上，同样如此。回想四五年前，开车行驶在郑州的路上，排队是家常便饭，堵车堵在路上半个小时那都不叫事儿。一旦哪个路段发生车祸，那只能是叫天天不应，叫地地不灵，只能等待事故处理完毕，至于拥堵多久，只能问问老天了。
郑州交通的改善首先有赖于地铁的开通。地铁1号线，2号线相继开通之后，大大减轻了地面的通行压力，很多原来开车的人选择地铁出行，绿色出行。虽然郑州市区的车辆总数每年都在不断增加，但开车的人、开车的频率没有以往那么高了，交通压力自然小了很多。
其次是重要道路修通。四五年前的郑州，环线建设相对滞后，市区甚至没有高架，随着陇海高架、农业路高架、南三环高架的相继通车，原来一窝蜂要走市区主干道的车，被分流到环线和高架上，通行效率更高，速度更快。
城中村的改造也大大缓解了郑州的交通压力，原来的城中村附近，人流密集，车辆通行混乱。随着郑州城中村改造进程，原来集中的人流被分散到城市各个角落，原来集中的车流也被分散到更加宽敞的路面上去了。
最后就是郑州的限行政策。原来郑州不限行，最初实施限行是单双号限行，那时候的交通简直不要太好。现在郑州的常规限行政策是一天限行两个号，少了这一部分车上路，拥堵程度自然要减轻不少。（xc）
河南商报
郑州城市拥堵指数下跌的原因我觉得主要有以下原因:
1.城区内几十个都市村庄陆续拆迁，过于集中的人流分散居住，大流量的人口集中出行容易导致交通拥堵，比如已经拆迁过的陈寨。
2.近五年来高架，地铁，轻轨，快速公交，道路的拓宽改造，快速路等多项举措让郑州交通发生了翻天覆地的变化。可以在缓解交通拥堵方面投入了大量资金。
3.公共交通的大力发展功不可没，共享单车让短途出行的人不再使用汽车出行，减少机动车的使用也是交通拥堵指数下降的一个因素。
4.单号限行政策的推行，让路面参与的机动车数量有了一定程度的下降，停车难导致部分群体开始重新选择公共交通工具出行。
5.城市中心房价高涨分流部分群体迁移到三环附近居住，市区的一些专业化批发市场陆续外迁分流部分人流量。相对就分散了车流量。
6.最近出台的交通大整治，规范所有交通参与者文明出行，一些不文明的交通行为一定程度上也导致了交通的拥堵。
总之，郑州的交通全方位的提升改善，让这个国家中心城市逐步焕发她独有的魅力，越来越多的为国人和世界知道。祝福大郑州越来越好！
舞栋人生
细心的网友以及一些“老郑州人”都会发现一个细节，不知道从何时起，郑州的道路变得通畅了许多，而被网友冠以“堵城”的头衔也逐渐很少被人提起，而在高德地图上全国主要城市交通拥堵状况排名显示，郑州短短五年时间从高居榜首的第九名下降至第54名。
实则，纵观郑州近些年的发展，可以说是有目共睹，曾经“天天挖沟”的时代逐渐过去，取而代之的是各个高架桥的通车和地铁线路的逐渐开通，这其中，郑州快速路的通车起到了不可小觑的作用，目前，郑州“井字+环线”的交通雏形已经显现，其中京广快速路、陇海快速路、农业快速路、中州大道，以及由西三环、北三环、南三环、东三环（107辅道）构建的“三环线”使得郑州呈现出了四通八达的局面。此外，郑州市建委称2018年年底前，郑州的四环内还要新建48条道路，建成通车30条以上。
另外，市区内地铁一号线、二号线的开通呈现出“十字形”，对于改善郑州的拥堵状况也是立下了大功，而未来随着郑州地铁21条线路的全部开通，郑州将彻底告别拥堵，届时，我们的大郑州将更有“国际范儿”，与此同时，郑州人也会成为畅通交通的最大受益者，郑州市民的生活也会愈加的便利。
东方今报
现在郑州堵车确实比较厉害，但是郑州拥堵排名下降的厉害，很好理解，可以从以下几个方面来看：
1、道路增加：进入2017年，郑州的各项道路维修，加宽都在积极进行中，大修道路包括商城路、东明路、伊河路等主次干道，中修道路则有未来路、东风路、英协路等市管区管道路。这些是市区的，同时还有一些高架桥，绕场高速，低下隧道灯等，都在不断地变化，开通，从一定程度上，缓解的道路拥堵。
2、交通工具改变：之前最早的时候是公交，现在在郑州，你可以问一下，基本上都是地铁、或者电车，开车的也有，但是基本上都走高架桥了。
3、居住区域的变化：现在郑州的人群居住区域已经发生了很大的变化，比如西四环，东四环，南四环，北四环，现在人们的居住观念在不断地发生变化，出了上班族之外，目前在郑州很多人都居住在了，郊区。
最后说一句话，郑州不堵，好事情，目前郑州越来越像准一线城市发展，可喜可贺那。
秒懂郑州楼市
第一，外来打工的人走了一部分，这个是事实。第二，路修通了，中州大道高架，三环高架，陇海路高架，再加半个农业路高架。第三花园路2号线地铁通了，花园路也没有之前堵了。最后火车站周边一如既往。
蓝泥瓦匠
1，郑州自去年房价大涨走了一批人，这个从房子租不出去就能看出来。
2，地铁的开通对交通压力缓解有很大帮助
3，共享单车也有功劳啊
4，井字加环形快速路网的行程有很大帮助
手机用户58534936755
我提个建议，市政府如果把髙新区域内多打通几条南北大通道，如长椿路，雪松路，创新大道，瑞达路往南到建设路或中原路，开车的可想而知，对高新区，中原区发展会有很大作用，长椿路往北发展打通邙山游览区，往南到南四环，这条路建成后，将是黄金大通道，西区还会赌吗
手机用户50343658472
官方公布的机动车保有量截至16年底是286万辆，本地车管所统计预A牌照是截至15年8月份突破300万量。机动车才是城市拥堵的罪魁祸首。郑州拥堵排名下降主要是这几年大力发展城市交通建设，也就是网上说的大拆大建，全城都是工地。当工地还路于民的时候当然拥堵指数就该下降。
金1031
都搬到四环了，离黄河边很近，你说市内为啥不堵。我也出了一份力的。
