大眾桑塔納在廣大消費者心目中的地位，相信很難有車予以取代。作為最早進入中國市場的合資汽車之一，桑塔納的經典之處至今還被很多車友津津樂道。很多車有關於汽車的最初記憶，可能都是從桑塔納這款車開始的。
不過隨著時間的流逝，桑塔納也存在很多的問題，現在路上還是經常可以看到繼續在使用的經典桑塔納，或者就是大家常說的普桑。從外觀上來看，這一代桑塔納和我們現在經常見到的汽車就存在非常大的區別。對於老款平臺，特別是非常老舊平臺的汽車，無論有多麼的經典，其安全性也是無法和現在同級別的汽車相提並論的。
當然大約在2013年的時候，桑塔納進行了最大規模的改款換代，從經典桑塔納到後來的桑塔納志俊，再到最新一代的桑塔納，可以說外觀上再也沒有了老款桑塔納的影子，而是更加接近於最新一代大眾的家族化設計風格。
大餅最近就為大家找到了一輛2014年落地的二手大眾桑塔納，其實對於不太懂車的車友很難相信這就是一輛桑塔納，畢竟他們對於桑塔納的記憶還停留在那扁扁的四四方方稜角分明的老款桑塔納時代。
除了車身寬度偏小影響視覺效果之外，不得不說這一代的大眾桑塔納外形還是挺漂亮的，至少不會再有那麼強烈的廉價感。很多地方都使用了大眾經典的家族化設計語言，這樣不偏不倚的設計，雖然感覺有些俗套，但是卻更能夠四平八穩的獲得消費者的好感，這樣穩紮穩打的作風，可能更適合大眾桑塔納這樣的車型吧？
內飾部分覺得設計感還是可以的，只是用料就差了一點意思，都可以摸到的地方，基本上都是硬塑料的材質，甚至連前排座椅也不捨得多花一點包裹材料，坐墊下面的支架就直接裸露在那裡。
第二排的空間表現只能說差強人意，無論是坐墊的舒適性還是坐子表現都不是太好，或者說滿足最基本的駕乘需求吧，也許僅此而已了。
從整體來看，大餅覺得這輛大眾桑塔納的綜合表現其實比較的一般，當然，動力雖然不怎麼樣，但是6at變速箱的表現卻可以算是一個非常大的亮點，底盤表現也算可以吧，在同級別中可以排在中上水平。
不過即使如此，大餅覺得無論是新車價格還是現在二手車市場的行情價格，選擇桑塔納似乎都不是一個太好的決定。
不過雖然大餅有這樣的看法，但買桑塔納的車友卻依舊是絡繹不絕，的確，這款車在國內塑造的經典口碑起到了非常大的作用。
但是就這輛五年車齡的大眾桑塔納來說，目前市場上的行情價格還在5萬來塊錢，顯然5萬來塊錢買這麼一輛車並不划算，稍微多加兩三萬塊錢就已經可以買到合資品牌緊湊級的新車，為什麼還要去買一輛五年車齡的二手桑塔納呢？
或者說5萬塊錢在二手車市場已經可以買到很多非常不錯的車型，為什麼非要買一輛五年車齡的二手大眾桑塔納呢？
不知道各位車友對此怎麼看呢？
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