一汽-大眾奧迪-奧迪A6L
2016款 45 TFSI quattro 運動型
購入價：41.12萬元
油 耗： 12升/百公里
目前行駛：600公里
最滿意：動力性相當好，制動很快，很靈敏，空間很大，很低調，懂車的人一眼就能看出來，他跟馬路上跑的大多數奧迪a6不一樣。
最不滿意：最不滿意的暫時還沒有。如果全面衡量的話，影音系統略顯不足，落地近50的車，配備的喇叭質量真的很一般，沒有單獨功放，所以推力明顯不足，有時音量旋鈕調的很高仍然感覺無力。歌曲和視頻的支持格式有限，不顯示歌詞。
空間：空間真的很大，我179的個子在駕駛位活動綽綽有餘，後排蹺二郎腿也是沒有問題的，老人坐在後面，頭部和腿部活動空間非常充裕，小孩子在後面竄來竄去的也不會影響到駕駛。因為quattro的緣故，傳動軸在後排中間隆起，坐一個成年人時，兩條腿得分開坐，短時間還行，長途時就會比較累。小孩子腳伸在上面沒什麼大礙。車裡坐4個成人是非常舒服的，加個小朋友也沒關係，如果坐5個成人，後排中間位就會難受些。
動力：6缸3.0升機械增壓發動機，272馬力，400最大扭矩，日常生活已經動力過剩了。平時城市道路開的多，限速60，不需要深踩油門，起步到速度60一般也就10秒多鍾。7檔雙離合變速箱，換擋非常快，車速達到60，檔位已經匹配到6檔，到67左右就升到7檔，轉速還不到1500。中段發力更是強勁，超車並道時，低轉速高扭矩的優勢更加明顯，速度超過110以後，動力依然源源不斷，車身非常穩定，讓人信心十足。
操控：A6L方向盤非常輕盈，女孩子也可以輕鬆駕馭這個2噸的車子。撥動方向盤時，轉向非常清晰，指向也是非常精準的。入彎敏捷準確，依靠強大的四驅抓地，彎道的側傾幾乎感覺不到，低速加油過彎非常流暢。隨著車速的升高，方向盤會越來越重，車輛方向的細小變化也會直接傳遞到駕駛的雙手上，讓人對車子的控制信心滿滿。
油耗：目前在市內上下班開，紅綠燈較多，平均13個油左右，外環道路平均10個油左右，高速是最適合的，基本8個油。對於2噸的車身，3T的機械增壓發動機來說，這個油耗我已經十分滿意了。
舒適性：車子內部空間很大，密封性也很好。車速在80內，車內很安靜，超過100，風噪路噪會有一些，不明顯，聊天、聽歌什麼都不影響，正常音調就行。自動分區空調很好使，夏天開5分鐘，車內溫度就會讓人很舒適。自動駐車很實用，輕踩駐車，深踩自動啟停，解放右腳，又實用又舒適又安全。全景攝像頭和四面攝像頭很管用，尤其在擁擠的停車場裡，前後左右的車都距離很近，有它之後so easy。非常值得擁有！就是有一點不好，就是座椅的長度略短點，對腿部的支撐略有欠缺。大長腿的哥們長途開，估計會感到累。
外觀：奧迪的外觀一直走中庸之道，家族式的印記代代相傳，這就是大家口中的套娃設計。其實還好，辨識度還是很高的，每代車型都略有不同，不管是車頭車尾還是車燈，都緊隨時代的步伐與時俱進。現款車典型LOGO隔柵，車身簡潔大方，線條自然流暢，車尾飽滿高挺，千錘百煉之後的A6L更加漂亮，商務穩重和年輕動感兩者並存，在一部車上都能得到不同的呈現，可以滿足不同人的不同要求。全新的LED大燈、流水尾燈更是讓人喜歡，亮度高，照射距離遠，夜晚開車也不會害怕會車了。
內飾：內飾讓人比較滿意，中控臺上方採用搪塑工藝，材質較軟，手感很舒適。中控佈局簡潔大方，MMI系統功能強大，整體略向駕駛員側傾斜，很人性化的設計，最大限度的方便操控者。但是銀色鋁合金飾板感覺和整體不是很搭，顯得不協調。全皮座椅，軟硬適中，但不是打孔的，有點影響通風和排汗。
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