痛苦的節後綜合症，遲遲無法進入工作狀態！鄙人是收事故車殘值，然後拆配件賣的。
2015年款的A6L 2.0TFSI，180馬力，扭矩320牛米，配備一套CVT無極變速器。車身尺寸：5015*1874*1455，軸距3012mm，奧迪A6L在中國擁有非常龐大的保有量，收購這類殘值是相當划算的一件事。
一臺前臉事故，事故位置不偏不倚正當中部位，鋁合金的前防撞梁直接被撞斷。現在所能看見的，前臉保險槓，中網，到發動機頭蓋，擋風玻璃，以至於車頂都被掀翻。
隱性損傷比顯性損傷更可怕
發動機艙倒是沒有變形，只是那麼猛烈的撞擊力度，它所帶來的衝擊足以震壞裡面的結構性部件，特別是那些支撐性的結構，比如發動機和變速器的支撐架和機腳膠。如果只是這種附屬部件的損壞，倒也說不上多大的損失，就怕缸體，缸蓋，這種高價值，核心性零件被撞的開裂那就是比較麻煩的事，即使是拆下來也無法再出售。
四輪懸掛，輪轂沒有歪也沒有斜，多連桿的懸掛臂可以肯定沒有斷裂。但還是上面那句話，隱性損傷，就怕它有一些彎曲，由於是鋁質材料，也無法修復。
室內氣囊爆裂，安全帶卡死，氣囊電腦，碰撞傳感器這套系統都沒用了，這裡要折損下不少價值來。
儀表臺裡面的電子器件倒是十分不錯的賺錢項目，那麼多ECU電腦板，過兩個月馬上又進入雨季，每年的這個時候電子器件，ECU都能賣到脫銷。
事故大概就是那麼個情況，如果你想從事汽車拆車件這個行業，你覺得這臺車多少錢可以收下來？然後能夠賺到多少錢？
回答這個問題，需要有比較強的專業知識，起碼對於汽車的構造是要比較瞭解的。
你有這方面的知識嗎？
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