奧迪A6L 2.0T常見故障分享

奧迪是大家認知度比較高的一個高端品牌,尤其A6保有量巨大,在日常使用中會碰到各種各樣的問題。今天給大家彙總分享一個車型A6L C7PA 2.0T的常見故障以及解決方案。歡迎大家持續關注,後續會逐一分享奧迪全系車型故障,敬請期待。

首先給您簡單科普一下奧迪A6全系車型的分類及特徵圖片:

第一代:國內沒有

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第二代:國內同樣沒有

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第三代:國內幾乎沒有

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第四代:國內組裝上市,數量不是太多

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第五代:國內行政用車,大批量上市,好多人都見過

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第六代:俗稱C6,生產年代:2005-2008,以2.0T、2.4L為主,2.8L和3.0L為輔

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第六代:改進款A6L俗稱C6 PA生產年代:2008-2011,以2.0T、2.4L為主,2.8L和3.0T為輔

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第七代:俗稱C7,生產年代:2012-2015,以2.0T、2.5為主,1.8T、2.8L和3.0T為輔

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第七代:改進款俗稱C7PA,生產年代:2016-2018,以1.8T、2.0T、2.5為主,3.0T為輔

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第八代:俗稱C8,生產年代:2019-至今,以2.0T為主,3.0T為輔

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今天給大家彙總分享一個車型A6L C7PA 2.0T的常見故障以及解決方案

第一類:發動機機油消耗大(此款發動機屬於EA888第三代與第三代半的過渡期,消耗問題逐漸得到遏制),燒機油官方標準千公里大於0.5升,也就是保養完畢後兩千公里機油液位報警。

外觀洩露:(比如正時蓋、機油散熱器、曲前曲後油封、油底殼等)故障率高

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機油分離器漏氣:故障率極高

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增壓器軸向密封圈漏油:故障率一般

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氣門油封失效、損壞:故障率一般

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活塞環卡滯:故障率極高

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第二類:漏防凍液,這個故障率極高,幾乎每個車都有

節溫器、水泵滲漏:故障率極高

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防凍液水壺、回水管老化有裂紋:故障率高

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第三類:發動機排放燈報警,這個幾乎天天碰到。

節氣門髒,故障率極高

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燃油品質問題:故障率高

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凸輪軸位置傳感器:故障率高(分為兩個,發動機後部進氣道下方還有一個)

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鏈條輕度拉伸:故障率一般

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機油分離器漏氣:故障率極高

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第四類:發動機EPC報警,在整體故障板塊內算高的。

火花塞失效:故障率極高

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點火線圈老化漏電:故障率極高

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汽油泵壓力不足:故障率高

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高壓泵異常高壓泵異常磨損、調節閥失效:故障率一般

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燃油質量:故障率高

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鏈條嚴重拉伸:故障率一般

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增壓器損壞、電磁閥卡滯:故障率高

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噴油嘴不噴、長噴:故障率高

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第五類:油箱蓋打不開鎖不住

油箱蓋電機失效:故障率極高

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第六類:MMI黑屏

線束接觸不良,黑屏有聲音:故障率極高

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操縱面板進液體腐蝕:故障率極高

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J794主控單元不工作:故障率高

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第七類:底盤異響

下導向臂過坎響:故障率極高

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穩定連接杆涼車大方向、過坎響:故障率極高

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前後輪軸承嗡嗡響:故障率高

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後減震器漏油、失效:故障率一般

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第八類:車頂漏水

天窗排水管堵塞、脫落、破損:故障率極高

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密封條老化:故障率極高

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天窗框架開裂:故障率特定生產批次

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第九類:漏電,挺難搞的

後加裝行車記錄儀:故障率極高

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360全景影像:故障率極高

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加裝無鑰匙進入:故障率一般

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電瓶老化、漏液:故障率高

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第十類:其他常見故障,寫幾個有代表性的。

升降器開關損壞:故障率極高

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行李箱上鎖鎖不住:故障率極高

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前風雨刷片擋刮不乾淨:故障率極高

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先寫到這吧!改天接著寫!歡迎留言談論,我會把您想了解的問題給您分享出來!


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