適用車型：奧迪A6 L2016款3.0T CTDB/CTDA、2012-2013款 3.0T CHMA發動機
在下面的描述中，凸輪軸正時鏈保留在發動機上。即使你只在一個氣缸蓋上實施工作，也必須在兩個氣缸列上均進行以下工作步驟。
拆卸步驟
1. 拆卸正時鏈左側和右側蓋板。
2. 拆卸左右側氣缸蓋罩。
3. 拆卸隔音墊。
4. 按下面方式插入適配接頭T40058的導向銷：大直徑一端指向發動機，小直徑一端指向適配接頭。
5. 用適配接頭T40058和彎曲的環形扳手沿發動機轉動方向將曲軸轉動到上止點位置。轉動發動機，使左側（沿行駛方向）減震器上的小缺口1與氣缸體和梯形架之間的外殼接合線2相對。這樣稍後就可以方便地擰入固定螺栓T40069。減震器上的標記僅僅是輔助工具。只有擰入固定螺栓T40069後，才能達到準確的上止點位置。
設置上止點位置
1—小缺口；2—外殼接合線
如下圖所示，所有凸輪軸上的螺紋孔（箭頭）都必須朝上。當凸輪軸不在所述的位置時，將曲軸繼續旋轉一圈，然後再次轉到“上止點”位置。
螺紋孔朝上
6. 對於氣缸列1（右），將凸輪軸固定裝置T40133/1安裝到氣缸蓋上，然後用25N·m的扭矩擰緊。▼
對於氣缸列2（左），將凸輪軸固定裝置T40133/2安裝到氣缸蓋上，然後用25N·m的扭矩擰緊。▼
7. 兩個氣缸列的後續操作如下：
■ 將用於曲軸上止點標記的螺旋塞（箭頭）從氣缸體中擰出 ▼
■ 將固定螺栓T40069用20N·m的力矩擰入孔中；必要時稍微來回轉動曲軸1，以便完全對準螺栓。 ▼
8. 氣缸列1（右）
■ 用一把螺絲刀1向內按壓右側凸輪軸正時鏈鏈條張緊器的滑軌到極限位置，用定位銷T40071卡住鏈條張緊器。鏈條張緊器以油減震，因此必須緩慢地均勻用力壓緊。▼
鬆開凸輪軸調節器或凸輪軸鏈輪螺栓時，絕不允許將凸輪軸固定裝置T40133用作固定支架。
■ 為卡住相關的凸輪軸調節器，安裝扳手T40297與環形扳手2。
■ 鬆開進氣側凸輪軸調節器的螺栓1。
■ 鬆開排氣側凸輪軸調節器螺栓3，為此同樣要用扳手T40297頂住。為了避免小零件通過正時鏈箱開口意外落入發動機內，請用乾淨的抹布遮住開口。▼
鬆開排氣側凸輪軸調節器螺栓
1，3—螺栓；2—環形扳手
■ 用顏色標記凸輪軸調節器的安裝位置，以便重新安裝。
■ 擰出螺栓，取下兩個凸輪軸調節器。
■ 以同樣的方法拆卸氣缸列2（左）的兩個凸輪軸調節器。
安裝步驟
更新擰緊時需要繼續旋轉一個角度的螺栓。在旋轉凸輪軸時，活塞不允許停在上止點位置。
控制機構驅動鏈已安裝。
1. 將曲軸用固定螺栓T40069固定在上止點位置。
2. 將凸輪軸固定裝置T40133/1在氣缸列1（右側）上用25N·m的扭矩擰緊。
3. 將凸輪軸固定裝置T40133/2在氣缸列2（左側）上用25N·m的扭矩擰緊。
4. 氣缸列1（右）
在執行以下工作步驟時，才允許如下所述安裝凸輪軸調節器。
■ 按照拆卸時所做標記重新安裝凸輪軸調節器。
■ 凸輪軸調節器內的凹槽1或4必須正對著所涉及的調節窗口2或3。▼
凸輪軸調節器安裝位置
1，4—凹槽；2，3—調節窗口
■ 按照拆卸時所做標記重新安裝凸輪軸調節器。
■ 將凸輪軸正時鏈放到驅動鏈輪和凸輪軸調節器上，並鬆鬆地擰入螺栓。兩個凸輪軸調節器必須在凸輪軸上還能旋轉並且不得翻轉。
■ 拆除定位銷T40071。
5. 以同樣的方法安裝氣缸列2（左）凸輪軸調節器。
6. 氣缸列1（右）
■ 將扳手T40297裝到排氣凸輪軸調節器上。
■ 將扭矩扳手V.A.G1332用插入工具V.A.G1332/9安裝到扳手T40297上。▼
■ 讓另一位機械師用40N·m的力矩沿箭頭方向預緊凸輪軸調節器。
■ 在凸輪軸調節器仍舊保持預緊期間，按如下方式擰緊螺栓。
安裝至凸輪軸上的擰緊扭矩：60N·m。
■ 取下扳手T40297。
■ 拆除凸輪軸固定裝置T40133/1。
7. 以同樣方法擰緊氣缸列2（左）調節器螺栓。
8. 擰緊左右側氣缸蓋上的凸輪軸調節器螺栓。
9. 取下固定螺栓T40069。
10. 將曲軸用適配接頭T40058和彎曲的環形扳手沿發動機轉動方向轉動2圈，直至曲軸重新到達上止點位置。如果意外轉過了上止點位置，則必須將曲軸再次轉回約30°，重新轉到上止點位置。
11. 對於氣缸列1（右），將凸輪軸固定裝置T40133/1安裝在氣缸蓋上並擰緊。擰緊扭矩：25N·m。
對於氣缸列2（左），將凸輪軸固定裝置T40133/2安裝在氣缸蓋上並擰緊。擰緊扭矩： 25N·m。
12. 將固定螺栓T40069直接擰入孔內。固定螺栓T40069必須卡入曲軸1的固定孔裡，否則再次調整。
13. 拆除兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置。
14. 取下固定螺栓。
其他安裝以拆卸的相反順序進行。
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