巴中晚報訊（記者 楊繼波） 昨（25）日上午，晚報 記 者 從 巴 陝 高 速 建 設指 揮 部 獲 悉 ，巴 陝 高 速石 橋 河 特 大 橋 樁 基 、承臺、墩柱蓋梁、橋臺等橋樑 主 體 結 構 已 完 工 ，大橋 昨 日 上 午 完 成 合 龍 ，目 前 工 人 正 在對橋面進行鋪裝作業。
綿延於崇山峻嶺之中的 巴 陝 高 速 石 橋 河 特 大橋，位於南江關壩鎮境內，與在建的米倉山隧道相接，大橋全長 1173 米，是目前巴陝高速最後一處施工橋樑。大橋主墩共計16個，採用雙薄壁墩柱、實心墩柱設計，是巴陝高速橋樑施工中難度最大的控制性工程。
“剛開始我們採用的是預製箱梁施工方案，後來考慮到地質條件複雜和所處位置險要，為減小雨季洪水對橋墩的衝擊，改成了現澆方式進行施工。”施工方負責人介紹。
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