近日，上汽榮威i6 PLUS全新來襲，帶來1.5T和1.6L兩種動力共9款車型。這款新車和朗逸由同一個團隊打造，品質升級，價格實惠，搶佔三四五線城市年輕群體的意圖十分明顯。
近幾年，榮威因為互聯網汽車這一次概念獲得了不少消費者的青睞，榮威i6從投放市場至今已斬獲超12萬銷量。全新推出的i6 PLUS實現“顏值PLUS、舒適PLUS、動力PLUS、安全PLUS、互聯PLUS、品質PLUS”六大升級，併為消費者提供兩萬元的購車優惠，這些優勢，讓它在A+轎車這一市場擁有極強的競爭力。
增加一些調味劑 生活會更加精彩
不得不說，在車聯網方面，榮威i6 PLUS相比於朗逸、新速騰、思域等競品來說有著絕對的優勢。新品車延續榮威互聯網基因，配備10.4英寸高清互聯大屏和互聯網汽車智能系統2.0，導航、空調、音樂等常用功能都可直接語音操控。
得益於互聯網大數據的分析以及人工智能的輔助，榮威斑馬系統還會記錄用戶平時的使用習慣，制定更加個性化的出行方式。而當車輛需要進行保養維修時，它還可以及時將信息反饋到用戶的面前。除此之外，無論身處何處，用戶都能隨時通過手機APP快速找到愛車，並遠程解鎖車輛，更能提前開啟空調和做座椅加熱，讓它以最佳狀態隨時待命。
榮威i6 PLUS作為一臺新時代的互聯網汽車，將汽車與生活緊密地聯繫在了一起，用戶在車內可以找吃、找玩、看新聞、看天氣、不用停下來慢慢翻手機。汽車不再是一臺冷冰冰的機器，還是你親密無間的朋友，為你的生活增添不少的樂趣。
美好的遇見始於顏值
外觀方面，榮威i6 PLUS相比於上代車型來說，並沒有進行大刀闊斧的改動，但是在細節方面卻有了不小的升級。
前臉部分，榮威i6 PLUS運用了最新的家族設計語言，展翼式格柵與頭燈融為一體，進一步增強了視覺衝擊，配上帶有透鏡的大燈顯得尤為傳神。
而在車尾方面，車燈使用了鋼琴鍵設計並融入了離散性光幕技術，吸睛效果不錯。再搭配上17英寸的雙色輪轂營造了不錯的運動感。最讓人驚豔的是，整臺車的風阻係數降到了0.258 cd。這樣的數據已經可以比肩轎跑，同時也降低了不少的油耗。
“上得廳堂、下得廚房”才適合過日子
榮威車型的配置一直都是同級別中的優勢，這一點在榮威i6 PLUS的身上得到了更好的驗證。LED日間行車燈、電動天窗、倒車影像、無鑰匙進入、兒童座椅等基礎配置都沒有缺席，而像360全景影像、座椅加熱、主動剎車安全系統、自適應巡航，7英寸液晶交互儀表盤這些在同級別中相對少見的配置也一應俱全。在此基礎上搭配的Super Pilot智能主動駕駛輔助系統也提供了足夠的安全性。
車身尺寸方面，榮威i6 PLUS 2715mm的軸距和1835mm的車寬相比於上代車型沒有改動，但在緊湊型轎車這一級別中已經是出類撥出的存在。寬敞的後排空間以及10項NVH的優化讓乘客可以享受到豪華級別的後排待遇。
467L的行李廂容積也完全滿足了家庭用戶的需要，另外後排座椅支持整體放倒，給空間增加了不少拓展性。
需要單獨說明的是這塊10.4英寸的中控屏。這塊屏幕搭載了目前市面上最好用的車機互聯繫統之一的斑馬系統。可通過語音控制空調、天窗、車窗及座椅加熱等日常操作。極為靈敏的語音識別讓可以您在駕駛過程中更加關注路面情況。它還會實時報告前方路況，讓駕駛者及時規避擁堵。
生活需要一路向前的動力
全新一代的榮威i6 PLUS提供了2種動力規格，1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓。其中1.5T最大功率：124千瓦(169馬力)、最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱。1.6L最大功率：92千瓦(125馬力)，峰值扭矩158牛米，傳動系統為5速手動變速箱或CVT無級變速箱，百公里油耗僅為5.9L。
相比上代車型，摒棄了1.0T的三缸發動機，在平順性以及和駕駛舒適性方面都有了不少的提升。
底盤結構方面，榮威i6 PLUS在高配車型採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，這樣的結構在自主品牌緊湊型轎車還是比較少見的，低配車型則是前麥弗遜後扭力梁。而全車66%的高強度鋼材使用以及大量運用的先進輕質合金使得車身更加堅固，為駕乘者提供了堅實的安全保障。
在價格方面，榮威i6 PLUS的價格區間為8.98-14.38萬元，實際支付僅需6.98-11.98萬元，相較競品來說還是很有親和力。
全新榮威i6 PLUS相比較上代車型來說，在產品力方面有了很大程度的提成，價格也更加親民。但畢竟身處緊湊型轎車這一競爭激烈的市場，思域、卡羅拉、朗逸和帝豪等車型佔據著不少的市場份額，榮威i6 PLUS能否夠取得亮眼的成績，我們拭目以待！
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