國產A級轎車的競爭非常激烈，上汽集團榮威i5和i6佔據著國產A級車市場中的不少份額，讓不少中國品牌只有眼饞的份兒。
榮威i6也一直是A+級市場中的寵兒，其生產製造水準也一直是以朗逸為標準的，加上上汽斑馬智行系統的加持，讓其在A+市場中受到不少人的喜愛。
本次，邦哥前往上海參加榮威新款i6 Plus的新車靜態體驗，經過了解發現新車除外觀上的變化之外，在配置上還有著不少的提升。
下面就跟隨邦哥的視角好好了解下新款的榮威i6 Plus吧。
外觀方面整體還是延續著榮威家族式設計風格，但是在細節方面新車還是做了不小的改變。最明顯的變化就是前中網部分，整個進氣格柵面積增加並下沉，內部則依舊以多條橫置鍍鉻裝飾條為主，更顯精英氣息。
其次便是保險槓部分，增加了鍍鉻裝飾，並且霧燈區域的設計也發生了變化，與現款單條裝飾件相比更加精緻。
此外，實拍車型配備有全景影像，前置攝像頭就位於品牌LOGO下方。
新車在前後燈組部分的設計變化不大，前大燈組的LED光源依然是高配車型配備。好在後尾燈組內部的鋼琴式尾燈設計依舊出色，有著非常高的辨識度。
榮威i6 Plus的長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm，整體數據與榮威i6相近，僅在車高部分多出4mm。輪轂部分，新車將採用全新雙色V型獵風輪轂，尺寸215/50 R17，搭配米其林3TS輪胎，觀感上非常的運動。
整個車尾的變化相當之小，就連尾部標識也依舊為i6，而不是i6 Plus。
雖然車尾變化不斷，但多條橫置線條搭配出來的設計，還是讓車尾看上去非常的厚重、敦實。並後尾廂的打開方式也非常的方便，只需要輕按榮威品牌LOGO即可。
如果你很熟悉榮威的產品，那麼第一眼你就能看的出來這是一輛榮威。
榮威i6 Plus的內飾依舊以橫向設計為主，多種材質的搭配並不張揚，讓整個內飾透著一股優雅、穩重的氣息。
多功能方向盤依然是三輻式設計，真皮包裹的手感不錯，粗細適中，多功能按鍵非常實用。實拍車型並未配備7英寸的液晶儀表，實用的是傳統的機械式儀表，功能簡單清晰易讀。
榮威這塊10.1英寸的多媒體中控屏也將會下放到更多中低配車型當中，說是配置升級絕對沒毛病。同時，上汽集團的斑馬智行系統就不用我多說了吧，非常的好用，系統操作的流暢度，以及豐富的網聯功能，都是其讓人喜愛的部分。
擋把前方則是點菸器和USB充電接口，儲物空間較小，放置零碎物品還行，手機則只能放下老款的諾基亞“板磚”。
擋把後方設置有杯架以及放置現代大屏手機的地方，整體實用性表現不錯。且實拍車型配備電子剎車和自動駐車功能。
實拍車型配備的一款普通的可開啟天窗，主要作用還是通風。但是車窗按鍵部分很有驚喜，4個車窗均支持一鍵升降，這也是此次升級的一個部分。
座椅部分則維持現款車型的優點，前/後排座椅均採用皮質包裹，主駕座椅支持6向電動調節，腰部支撐為手動調節，調節幅度相當的豐富，可滿足大多數人的駕駛坐姿。
後備廂內部比較規整，容積為467L，放置大件物品比較方便。
不過，實拍車型的後排座椅僅支持整體放倒，對於後備廂的空間拓展沒什麼影響，只是缺少靈活多變的方式，但好在有聊勝於無。
動力系統方面，根據當時瞭解到的信息，新車將搭載1.5T四缸發動機和1.6L發動機，至於大家比較擔心的三缸發動機目前不會出現在榮威i6 Plus上，大家可放心。
總結：榮威i6 Plus作為一個改款車型，並未進行大刀闊斧的改變，但是在細節方面的升級卻也是非常貼心的。特別是在配置上，上汽集團的斑馬智行系統下方到更多中低配車型上，以及大尺寸輪轂的配備，都榮威i6 Plus的競爭力得到進一步提升。
據當時瞭解到的信息，新款車型整體配置雖有下沉，但是車型的售價並不會有太多的上漲。可以說真正做到了加量不加價，足以看出官方是下定了決心要去搶佔更大市場份額的決心。
從車輛產品本來看，榮威i6 Plus或許真的有這樣的實力，你說對嗎。
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