蕾蕾的糖果屋
奔驰漏油，W女坐车头维权，持续发酵，引起央视，人民日报等特别关注，这个问题已经不是简单的个人与商家的问题了，而且上升到行业潜规则以及相关政策执行了。
假如一开始，奔驰答应换车我都同意，何况3倍陪偿呢？由于奔驰有店大欺客的嫌疑，而且把顾客的诉求不当回事，没想到顾客有理有节的投诉，引起的社会强烈反响。现在，如果3倍陪偿，我肯定是不会接受的。
既然相关部门已进入调查程序，如果再答应私了，正如人家所说的有敲诈嫌疑。弄不好自己会被厂家暗算。
如果我有66万去买奔驰车，本身就是冲着这个牌子去的。也不会在意这198万的。买的起这个车，说明我不差钱。我不可能接受的。关键是要申张正义。顺便揭露一下潜规则。
问题是我没66万去买奔驰，我是穷人，所以这个假设是不存在的。目前我准备购车，但没购66万的计划，本来就准备购上十万的车，与奔驰豪无关系。
奔驰方目前进退维谷，一开始就处理不当，到后来更是采取不当措施，如避重就轻，拒绝央视记者采访等等。预计他的日子不好过了。特别会拔出萝卜带出泥。
当然，我们不怀疑其攻关能力，网上流传这么多奔驰投诉问题，不都一一消失了吗？估计被和谐也有可能，但他应该会受很大影响的。。
汽车机械事故鉴定
如果我是车主，奔驰给我198万私了，我估计我大部分情况都会接受的（大家也别道德绑架，这是我个人的一点想法，200万面前，你不动心？）。当然如果演变到今天这种全民关注、讨论的局面，那是万万不能私了了。下面，我就简单说说奔驰能不能私了的这些事，供你参考。
以前能私了的时候不私了
简单来说，就是在一开始的时候，或者中间沟通的时候，这种情况还是能够私了的。
事件在网上火了之后，立即私了是最佳时机。其实这次奔驰漏油事件，奔驰的反应真的是负面典型。视频在抖音上播放后，第一波热度的时候，奔驰丝毫没有动作，任由其几何级增长传播，才导致现在无比被动的局面。在第一波热度时，奔驰上门到车主家诚恳致歉，并以198万的价格进行补偿，达成协议。这时，只要态度诚恳，而且这个补偿价格也的确富有诚意，相信99%的人都是愿意私下和解的，谁想成为这种“网红”。
在第一次沟通时，协商私了也是很好的选择。奔驰漏油事件发酵后，在4月13日，车主与奔驰方面第一次正面沟通时，也是很好的协商私了的时机。那时候，舆论关注度已经很高了，但各大官媒还未正式发声。奔驰在沟通会上，如果态度能够真诚点，主动承认错误，那位女负责人直接说：“这就是我们的错，我们愿意退一赔三。”相信有50%的可能会和解的，哪还有后面的金融服务费、库存车等等热点了啊。
现在全民关注是万万不能私了的
当前，官媒力挺、媒体关注、群众支持，并且官方也已经启动了正式的调查程序。
政府部门已经全面介入了，在西安市成立联合调查组之后，中国银保监会已要求北京银保监局对奔驰汽车开展调查，陕西省税务部门已经在核实西安利之星是否存在涉税违法行为。
如果这个时候奔驰说要私下和解，那是肯定不能私了的，而且也没有必要私了。
现在不能私了。现在这种形势下，已经不是个人的力量就能决定最终走向的。说白了，女车主现在代表的不仅是她自己，还代表着所有维权难的车主，所有不明不白就缴纳了金融服务费的车主。大家帮女车主摇旗呐喊，就是要帮她帮自己讨回公平正义，最后女车主却拿钱私下和解，那媒体能放过她？群众能原谅她？
现在没必要私了。形势现在完全掌握在女车主手里，广大群众在她背后给她撑腰，天时地利人和，样样俱全，何惧之有？只要最终结果欺诈罪名成立，再算上精神损失赔偿，198万都是少的了。
结语
如果我是奔驰漏油车主，给我198万，我相信大部分人都会选择私了的。毕竟作为当事人，成为舆论焦点后，所承受的精神压力不是一般人能承受的。女车主自己也表示，已经受到了很多方面的威胁恐吓。动了他人的利益蛋糕，而且还是大蛋糕，人家能不和你急？以后她将怎么面对，我无法想象。
我个人是真的是钦佩女车主不问前程，只求正义的勇气，你们呢？
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大眼晓车
首先探讨一下这个假设的可能性。经销商不可能这样做。
其一，这是自己打脸，此地无银三百两。在事情没有闹大的时候，经销商明显属于店大欺客，能拐就拐能诓就诓。现在关注度这么大，私下给车主钱不仅于事无补，反倒向公众表示了自己理亏。
其二，经销商的背景很不一般，它会动用自己的一切关系阻止有利于车主的检验报告出炉，哪怕付出比198万多得多的钱，也不会把198万给车主。
其三，根据我国的国情，这件事情如果闹大了，可能会牵涉到整个汽车销售行业、既得利益者、甚至国际间的经济合作，高新区市场监管部门也是要求利之星加强沟通，注意是沟通。所以最终不大可能完全如W女士所愿，顶多退款而已。
想让经销商给车主198万，我觉得有点似乎痴人说梦
不管最终如何收场，都要给W女士点一个大大的赞👍
且从容2
这件事情现在已经没法私了了，而且私了也没有任何意义了。
现在，“奔驰漏油事件”已经成为一个社会焦点问题，也不再是个例。无论从车主的角度，还是从4S店的角度，包括从奔驰车企的角度，私了不但不能解决问题，反而更加引起大家的关心和好奇，从扒出更多的问题。
比如为什么要私了？谁提出的私了？为什么会同意私了？私了后会不会有人仿效？等一系列问题，所以，如果换成我，即便能够获得三倍的赔偿，也是不会选择私了的，谁也顶不住这样的压力。
现在车主也明确表态，相信公平，会有一个公道的说法，该三包换发动机就换发动机，该换车就换车，该3倍赔偿就3倍赔偿，而且，即便这样，由于时间因素、公众影响、社会压力等等，奔驰4S店的其他非车辆因素赔偿估计也不是个小数目。
在这里，汽车质量和服务问题已经不是关键，关键的问题是汽车金融服务公司的问题，做一个兴起时间不长的行业，近几年迅速成长，主要靠的就是资本运作，我们看到，有些汽车金融公司已经准备上市，有些互联网借贷（P2P）公司的主营业务也是汽车金融业务。这次事件对车企影响有限，更多的是对汽车金融模式的影响，推广开来，有可能对小额借贷等不合理金融收费都产生实质性影响。
再说，面对如此大的网络舆论，对车主个人及其家人来说，压力也是非常巨大的,私了需要面对更大的压力。车主已经发声：不要泄露个人隐私，干扰自己和家人的正常生活。
任何人都应该保持这个底线，就事情本身讨论，不要进行个人信息挖掘，也不要进行人身攻击。
互金直通车
对于这个问题小编也有自己的见解，那么就从我的观点来给大家聊一聊我会不会私了。
第一，若是刚处理这件事情我会很乐意接受198万的赔偿款，但是我们要知道，如果我们接受了也就代表着我们同意他的做法，很有可能因为赔偿三倍而对奔驰产生一种高大上，奔驰不愧是奔驰，为客户着想的一种感觉。漏油反而变成了一个微不足道的事件！
第二，不可能给你三倍，没有人是傻子，最多换一辆新车给你。记住你是买家，他们是万恶的资本家。资本家的本质是什么，就是“剥削”
第三，也许真正正直的人不会接受，但是他也不会闹，因为奔驰已经给了最好的解决办法！事态远远不会像现在这个样子，波及面之光，发酵世间之长，更是牵引除了千亿级别的黑幕。
以上3点就是现编的看法，希望对大家有帮助!
此事件我又修改了一下，我贴上一张图，是西安利之星近几年来打的官司，一眼看过去得有几十个！！！！！！
这完全是店大欺客啊！不把顾客当回事！！近几年官司打了几十场，他想干嘛？欺骗顾客这种事情绝不会是第一次！
欣蓓说车
这种假设基本上是不可能的。
首先，4S店是不可能这样做的。如果每次发生车主维权事件4S店都准备用巨额赔款来息事宁人，那么以后但凡车子有点问题的车主是不是都可以来闹一闹，毕竟一闹得千金，何乐而不为呢？而且目前该事件造成的影响十分巨大，已经牵扯到了奔驰公司集团的利益，早已不是4S店自家的事儿了，他们不可能也决定不了是否赔款。
其次，随着互联网的迅速传播和吃瓜群众的重点关注，目前事态愈演愈烈，大有从私人维权问题上升到全民维权的可能。一旦车主接受了近两百万的赔款而偃旗息鼓，准备身退的时候，必将有铺天盖地的舆论汹涌而来，而这对于普通人来讲是致命的，足以搞垮一个人。
综上，如果我是车主，即便4S店给我如此巨额的赔款，我是不会也不敢接受的。
钟奕凡
会！！！但同时也要看这个事情本身处于什么阶段，如果是刚开始阶段，那么奔驰赔付，车主的要求得到重视，皆大欢喜；
但事情进展到现在，在社会舆论之下，就算奔驰赔付，车主接受；但社会舆论和媒体依旧会追责奔驰，因为这件事如今已经成为行业事件了，不再是单独的一个买车质量和服务的问题。
所以，如今车主也会接受，但由于考虑到舆论的问题，必然是在事情水落石出时候才能接受，否则大家会认为车主就是为了获得赔偿才这样做的。
以上供参考！
DQ视角
不会接受，因为对方4S店一开始就让“我”等待了3个5天，长达15天之久，后来又改口从换车变为换发动机，从头到尾4S店只会拖和“三包”，最后无奈之下“我”才会大闹一场。
咱把事情闹大不是为了赔偿，而是为了维护自己消费者正常的利益，并且是弱势消费者面对强势商家的维权，所以这不是无理取闹，而是“有理取闹”！
奔驰女车主的事情闹大之后就已经不是简单的个人利益了，4S店的行为其实更加可恶，不论是卖已库存10个月的“去年款”、出事就拿“三包”搪塞，还是巧立名目乱收费，这些乱象都存在在各品牌汽车4S店上，这是一整个行业的“潜规则”，事情闹大，正好有机会可以整顿一番，这件事情的意义绝不在于女车主的赔偿问题上。
奔驰女车主自己提出的八点诉求也说明了她的态度：包括要求调查涉事车车辆历史、车辆PDI、对车辆进行检测、调查金融服务费是否合理、奔驰官方给一个正式的道歉、对汽车行业销售方面乱象进行整治……
奔驰女车主只要求最公平公正的赔偿，绝不贪多！
至于“假一赔三”这个规定，《消费者权益保护法》第五十五条规定，经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。如果4S店在销售之前，就已经知道该车辆是问题车，还将其销售给消费者的话，那么女车主完全可以根据该规定主张三倍赔偿，这也是她的正常维权行为，所以只要明确是4S店故意销售问题车辆，那么66×3~198万女车主可以光明正大的拿！
奔驰事件最新进展：已经达成和解
“大闹一场”后，西安奔驰维权女车主迎来了和解。据报道，4月16日晚，维权女车主和西安利之星达成换车补偿等和解协议，内容包括更换同款奔驰新车，但依旧是以贷款的方式购买；对该车主此前支付的1万余元“金融服务费”全额退还；赠送其十年“一对一”VIP服务；为其补办生日等五项，与该女车主之前提到的八点诉求部分对应。
但双方和解只是个人层面上的，对于涉事4S店，当地市场监管部门已经表态：该事件涉嫌的违法违规问题，仍将依法依规进行调查处理，结果将及时向社会公布。而这无疑已经是此次维权事件更大范围内的“成功”了。
金十数据
如果不管其他客观因素，说实话我会接受私了，而且我敢说正常人大多数都会接受，但是呢这个得有个前提，那就是没有引发网络事件之前，因为这样这个也只是很普通的一个汽车三包赔偿关系，利于消费者并无不可。如果是在事发之后，这个就有得斟酌了。
我觉得就目前的情况实际上也可接受奔驰的“私了赔偿”，但是呢这个赔偿必须是在有相关部门的参与认证下进行，也就是为了避免奔驰会提出相关的一些附加条件以及相关争论。当然对于百年品牌来说，相信奔驰更注重的是品牌形象，所以不会单纯的说赔偿了事，至少会让你为他们站站台，说说词，或者其他的一些什么，总之都是为了缓解一下危机公关。但是呢这些很可能会加大网络暴力的侵害。
就此事件，做为汽车消费者我们应该理性的去对待，w女士近期有收到过网络暴力的攻击，这种肯定是预谋为之。希望奔驰事件早点告于段落，该处罚处罚，该赔偿赔偿，这也是考验奔驰的时候了。
皓子vlog
如果仅仅是发动机漏油的问题而且发现比较及时的情况下，能根据消法和三包的有关规定来执行的话，恐怕不可能会拿到三倍的赔偿。主要核心部件在7-15天出现质量问题的，消费者有权根据三包规定，要求厂商退换。主要核心部件一年或三年、10万或30万公里内出现质量免费保修。如果消费者买到的是一台二手车当作新车销售、或贴牌车、或克隆车当作正牌车销售的（目前还未发现汽车有贴牌或克隆的山寨货）消费者可以向销售商所在地要求3倍赔偿。如果商家不傻的话，怎么会给你三倍的赔偿进行私了呢？痴人说梦吧
