刻度666
司機無違規，保險也進行了相關的操作，那麼對於司機和受傷家屬來說，主沒有了什麼關係了，家屬的要求是無理的要求，屬於勒索行為。當然不需要賠了，如果對方家屬騷擾應該報警處理，或可以主動訴訟法律。
雖然從感觀上來看，司機開車屬於比較強勢的一方，但是行為違規在先的，正是因為有這樣的行為，並且法規也向行人進行了相關的保障，那就是強制保險，這個其實在法律方面早就有做相關的預判了，這種強制險就是為了這種不幸而設計的。家屬再去要求就不會受到法律的支持了，對方要再陪60萬，為何不叫再陪600萬呢？對不對。因為從人情方面來講，人大於天，人死了，當然理最大，但是該陪多少就是多少，有保險來處理的，司機也是受害方。司機讓誰來賠自己的誤工費，精神費呢？
國內現在汽車相當多，但是總體人的素質並不高，所以這種違規傷人的事情會非常的多，每天都是上萬計的，不應該支持的。
百樂魚
說個本人的事情
2018年11月7號，騎電動車正常行駛在非機動車道，路人橫穿馬路，剎車不及，撞到了，導致路人小腿骨折，住院21天，花費65100，本人前期支付35000，後期木有給，事情發生後，本人打交警報警電話，後來劃定事故責任認定書，交警認為本人電動車速度過快，劃定本人負主要責任，路人橫穿馬路，負次要責任，後期和她家人協商解決，人家要我另外支付20000，我堅持給10000，然後協商不成，把我起訴到法院，10月25號，法院判決書讓我賠償36600多，，本人不服判決書，提出上訴。
因為這件事情，是我親身經歷，在此給廣大朋友個建議
第一，如果發生交通事故，主動打報警電話
第二，不要前期支付任何費用
第三，交警劃定事故責任認定書，要讓交警直接寫清楚，應該付百分之多少，如果感覺不服，就提出上訴
如果還有什麼問題沒有說到，歡迎大家指導
馬吉鴻
12年初冬的早晨，我開車由東向西過十字路口，綠燈剛駛過馬路中央，一輛電動車速度很快又南向北逆行闖紅燈撞到我的車左大燈位置，當時我的速度不快，及時制動，電動車駕駛人翻過車頭跌到我車的右側。當時留了攤紅色的液體。當時嚇的夠嗆以為人完了。打完120發現是防凍液，也等不及120，叫了看熱鬧的出租車給了100送到了就近的醫院。墊付3000元費用，檢查結果為臀部有塊骨頭粉碎性骨折及輕微腦震盪。
幾天後交警處理結果出來:電動車全責。認定成她全責，有兩個原因，一是逆行闖紅燈超速；二是她的電動車認定為機動車。
無語的是我的保險剛過了1天，當時忙的裝修房子沒顧上買，交警意思也不處罰我了，給人家賠點，也就是無責賠償。家屬要3萬，最後協商成1萬，帶之前墊付的醫療費立馬去銀行取了7000當時出了結案書，也在交警面前讓對方寫了保證書，主要承諾此案就此了結，日後有任何問題與我無關。
J亂舞春秋L
司機可以不賠！保險公司已經賠償了，家屬還要求司機再賠償60萬，這不是訛人嗎？
首先，路人違規穿越公路被撞死，責任完全在路人。而司機無違規的現象，所以司機是沒有責任的。那麼該案的交通事故認定，就是行人負全責，駕駛員無責任。
根據《交通安全法》的規定，機動車與行人發生交通事故，機動車沒有責任的，對於行人的損失，機動車一方應當承擔不大於10%的賠償責任。
這也就是說，即使機動車沒有責任，但是也應當從保護行人的角度出發，承擔10%的賠償責任。
這對於行人來說，是夠寬大的了。
其次，對於機動車輛發生交通事故的，應當由保險公司在保險責任範圍內先行賠付，一般是先用交強險賠付，不足部分在按商業險範圍內予以賠付。
保險公司賠償後，車主和駕駛員就沒有賠償義務了。
最後，路人因交通事故被撞死，一般情況的話，即使是機動車負全責，也只能賠償60萬左右。
而本案是機動車沒有責任，司機也沒有責任。即使是機動車一方應當賠償10%的責任，也只是賠償6萬元左右。那麼保險公司給付了相當的保險費用後，死者家屬再要求司機賠償60萬，顯然是沒有任何道理的。
因此對於這種無理的要求，司機完全可以拒賠。
法重情深
如果像你說的那樣就簡單了，你可以什麼也不用管，一切讓保險公司來代理，向保險公司提供警方的責任認定書。如果對方不滿意讓他們上法院起訴，告訴他們一定要把保險公司帶上作為第二被告，不然你沒錢賠償他們的。接下來你就等結果，反思自己在此次事故中的經驗教訓，舉一反三，確保今後安全出行。
sh龍的傳人
我先問你一句，是不是行人違規？是！那好，我懷疑這次是變相碰瓷，多個部門來調查了嗎？哪怕退一萬步，你不是碰瓷，你都是違規違章行為的行人。保險公司都不應該理賠，小車要追究這個行人的一切責任，賠償小車的一切損失
全224572355
先不談什麼良心，人道主義，誰違規誰負責，中國的有些法律法規就在助長這種歪風風氣，真正按法律法規來辦，人或車，誰敢違規。
海闊天空陳老師
國家應該出臺相關規定，不能把違反交通規則的行人、電動車人駕駛員等納入弱勢群體。這樣，就助長了有些不自覺或者是素質人的“囂張氣焰”。在交通參與者中，法律與法規對機動車駕駛人、行人、電動車駕駛員都該一視同仁！是誰違反交通規則，後果就由誰買單！這才是體現了法律的公平、正義！
L思偉
這件事情需要看肇事車的保險是不是足額賠付，如果肇事車的保險按照當地的死亡標準已經賠付完畢，就完全沒有 必要自己承擔費用了，如果保險不能完全賠付，剩餘的部分還是要賠償的。
事故責任認定
發生交通事故以後，交警部門會出具一個事故責任認定書，保險公司會按照事故責任認定書賠償死者家屬。
題主說明司機無違規，但是畢竟是造成人身死亡，所以還是要根據一定的比例賠償死亡損失的。具體金額按照如下方法確定。
賠償金額確定
最高法院的司法解釋根據客觀計算方法，以定型化賠償模式來確定死亡賠償金的賠償標準和賠償年限，具體為：就是一次性賠償20年，死亡賠償是固定的，受害人是60週歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，75週歲以上的，按5年計算。死亡賠償金賠償的對象是餘命，但又不完全是餘命，如果年齡太小，賠償20年就完了，年齡大一點的就是年齡每增加一歲就減少一年。死亡賠償金採納了系“繼承喪失說”，並非精神撫慰金，通事故死亡賠償標準計算公式為：
（1）城鎮居民為：死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入×20年[60週歲以上的為（實際年齡-60）；75週歲以上為5年]
（2）農村居民為：死亡賠償金=上一年度農村居民人均可支配×n[n：60週歲以下為20年（含）；60週歲以上：n=（實際年齡-60）；75週歲以上為5年]
（3）60週歲以下人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）×20年。
（4）60週歲—75週歲人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）×[20-（實際年齡-60）]。
（5）75週歲以上人員的死亡賠償金=上一年度城鎮居民人均可支配收入（農村居民人均純收入）×5年。
保險不夠賠償如何處理
如果肇事車的保險不夠賠償死亡損失，剩餘部分將由個人承擔，如果保險夠賠償，保險公司將做結案處理，簽訂事故諒解書，此次保險事故處理完畢。如果死者家屬對理賠不滿意，可以採取進一步的措施，一般都是走訴訟程序。
如果走到訴訟這一步，如果你是全險且保額足夠，也不用擔心，被告有可能是你和保險公司。這期間的訴訟費用以及一切開支將由保險公司承擔。
在此如果你不是過錯方，且保險公司已經合理賠償，不建議個人承擔額外要求的賠償部分。畢竟死亡賠付是有標準的，不能漫天要價，如果是那樣的話，豈不是亂套了。
老炮建議：記住，發生保險事故以後，所有的事情交由保險公司處理（前提條件是你有充足的保險），不要期望私自處理了之後，就會取得對方的諒解，無論是不是你的責任，畢竟是一條人命，誰的心裡面也不好受，所以千萬不要私下處理，尤其是在保險公司理賠完畢之後，如果你私下處理了，保險公司將不再承擔賠償責任。
老炮說財經
讓中國的法健全起來，在南非 一個黑人穿高速被我朋友撞死 沒賠一毛錢，保險也不賠，是她的過錯她負責
