“16年的時候提的2016款帕薩特御尊版，選擇帕薩特因為一種信仰，源自歲月裡的記憶，在我眼中，小帕就是一位美美的紳士。”
“早期的時候嘗試了一些簡單的裝飾，現在看來確實有點過於汽配了，所以沒多久就拆掉了。”
“真正意義上的第一項改裝是換排氣，那時候為了大氣換了一套CGW雙邊單出排氣，定製的114的尾喉。雖然是帶閥門的，不過關閉閥門後沒辦法像原廠那麼安靜，不然做工和匹配度還是沒話說的。那時候考慮到家人的感受，於是跑上海找了家生產排氣的小作坊換尾鼓，聲音就滿意了：閥門開啟暴躁，關閉靜如原廠!”
“然後沒多久，突然覺得原廠的車身是不是高了點，於是入手了一套B12絞牙避震，上車後前兩指緊後兩指松很滿意，降低車身的同時不影響通過性，原車可是前後五指的存在呀。”
“換完避震後，原本只是想單純的降低車身，沒想到效果那麼好。如果說原廠開著就像划船，遇到過個減速帶是搖啊搖。那麼12B12給人的感覺柔中帶剛的那種，晃一下絕對沒有第二下車身就穩住了，高速變道車身無傾斜，舒適度只能說是還可以。”
“改車的期間我一直都找尋找組織，沒想到偶然的加入了一眾凌渡之間，雖然身邊都是大眾，不過只有一輛帕薩特。”
“後面就想朝著黑武士風格改裝，於是就換弄了烤漆中網、更換了19寸鍛造輪轂，配米其林245/40/19輪胎。”
“隔了好長一段時間，總覺得差些什麼，期間減震從B12折騰到B14一直不滿意，原因就是太顛了，不舒服而且不方便，進入車庫停車場之類的通過性是個問題，底盤降低了嘛，乾脆長痛不如短痛，動手吧!”
“Magicair空氣懸掛上車，拆下使用兩個月的B14，我和小夥伴一起動手，自認為動手能力還是可以的(其實我只是打打下手)，總共花費了七天時間
“上了氣動才明白一低遮萬醜，什麼叫做真香。”
“定製的碳纖鴨尾翼。”
“一路折騰不容易，不過改成自己喜歡的樣子，為了情懷而努力著，不後悔！！最後還是那句話，時光不老，我們不散～～”
本期帕薩特改裝案例鳴謝車主：有些人一旦錯過jiu bu zai
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