搭載 Double Wishbone 後懸掛的 TNGA 全驅小鋼炮！ Toyota GR Yaris 規格出爐！
我們較早前才為大家呈現了 Toyota GR Yaris 的無偽裝真面目，而如今這款備受矚目的新世代 Toyota 入門小鋼炮的詳細規格也隨著英國媒體 Autocar 率先試駕原型車而浮出檯面—新車確認搭載1.6L三缸渦輪，擁有250 PS的最大馬力，峰值扭力達到350 Nm，並搭配熱血的6速手排！
根據 Autocar 的消息，全新的 GR Yaris 將同樣基於 TNGA GA-B 底盤打造而成，並採用 Double Wishbone 後懸吊設計，而兩側輪胎的間距將會比普通版 Yaris 還闊，帶來更穩定的駕駛表現。此外原廠也正式確認這款小鋼炮將會導入全驅系統，比較特別的是原廠取消了笨重的中央差速器，而是改用安裝在後橋前方的高性能聯軸器，負責將扭矩分配至前後軸，並將提供三種不同的扭矩比例設定，分別為普通的60:40，較為運動化且好玩的30:70，以及適合下賽道的50:50。
與普通版的五門設計不同，全新的 GR Yaris 將採用三門式車身設計，而低矮的車頂設計並不單純只是視覺用途，而是為了更好的空氣力學而採用的設計，同時傾斜的溜背式設計也儘量拉長車頂與尾翼之間的距離，以提升下壓力錶現。至於最為重要的動力配置部分，新車確認將會搭載1.6L的三缸渦輪增壓引擎，這具引擎可產生高達250 PS的最大馬力，峰值扭力則高達350 Nm，並號稱是地表最輕與最強的量產1.6L引擎。
至於變速箱則是採用熱血的6速手排，同樣熱血的還有制動系統，原廠竟然為 GR Yaris 導入前18寸剎車碟+大四活塞剎車卡鉗，搭配後16寸+雙活塞剎車卡鉗的設定，這完全就是準備下賽道的配置嘛！值得一提的是，未來 Toyota 還會再為 Yaris 追加一款專為 WRC 拉力錦標賽打造的車型，並將採用比這具1.6L渦輪還要更猛的引擎！看來 Toyota 重拾熱血精神可真的不是玩玩的！
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