瑞幸咖啡在華門店數量超過星巴克。三季度中國可穿戴設備市場小米位居榜首。美國SEC調查寶馬汽車是否誇大銷售。LG化學電池事業部計劃明年從公司獨立。南航明年1月1日起正式退出天合聯盟。
據美國數據公司Thinknum發佈的消息，截止12月16日，瑞幸咖啡在華門店數達到4910家，較星巴克同期門店數多出600家。瑞幸咖啡2019年初提出，計劃在年底前將門店數量增加至4500家，同時在門店數和杯數上全面超過星巴克，成為中國最大的咖啡連鎖企業。今年11月初，兩家公司在華門店數打平，均為4200家。不過，瑞幸咖啡的大部分門店是快取店，它並不歡迎“一杯咖啡坐一天”的消費者。
路透社(Reuters)總結了過去10年智能手機帶來的10大影響：1、隨處連網，2、科技高於一切，3、萬事皆有APP，4、資訊喂到飽，5、智能手機的相機更受歡迎，6、我在哪裡？，7、隨時隨地想查就查，8、開車分神導致車禍，9、錢包逐漸讓位，10、傳統通話成為主要犧牲品。
市場調研機構IDC發佈第三季度中國可穿戴設備市場報告。該季度中國可穿戴設備市場出貨量為2715萬臺，同比增長45.2%。小米以25%的市場份額居首，出貨量677.6萬臺同比增長42.8%。排在第二位的華為市場份額為20.7%，出貨量561.7萬臺同比增長188%。排名第三的蘋果市場份額為13%，出貨量353.3萬臺同比增長76.6%。排名第四和第五位的步步高和360的市場份額分別為7.7%和3.8%。
圍繞索尼(Sony)具有優勢的智能手機等的“圖像傳感器”競爭正越發激烈。在索尼擅長的智能手機用圖像傳感器領域，韓國三星電子在性能和數量兩方面緊追而至。在索尼表現薄弱的工業用傳感器領域，美國安森美半導體(ON Semiconductor)等將推進開發。已成為圖像傳感器主流的“CMOS(互補金屬氧化物半導體)”的市場規模2018年為131億美元。現在索尼掌握5成份額，從用途來看，其中7成用於智能手機。
泰雷茲(Thales)為空客A350駕駛艙開發的集成式觸摸屏獲得歐洲航空安全局(EASA)認證，成為全球首款獲得認證可用於裝載商用飛機的觸摸屏 。新屏幕具備15英寸的大顯示屏，並簡化了機組互動操作，可幫助飛行員在飛行的每個階段做出更快速、更直觀的決定。該產品可提供與最新一代的智能手機或平板電腦同樣流暢的互動體驗，以及前所未有的精確度。此外，藉助該產品，飛行員能夠與按需顯示的電子飛行包應用程序直接互動。
美國電信巨頭威瑞森(Verizon)宣佈已在美國31個城市提供了5G網絡服務，達到了此前定下的2019年完成30個城市的目標。Verizon在城市覆蓋率方面已領先競爭對手AT&T。目前AT&T已在美國10個城市推出了5G網絡。但是，相比美國另一大電信巨頭T-Mobile在美國的佈局，Verizon和AT&T都還有很大距離。
視頻社交媒體平臺歡聚集團宣佈，公司的英文名稱由“YY Inc.”更改為“JOYY Inc.”，該項更名決議已經由股東大會通過。此外，公司的中文名稱由“歡聚時代”更改為“歡聚集團”。歡聚集團已發展為全球擁有4.7億移動月活用戶的視頻社交媒體平臺，包含YY、虎牙和BIGO三大品牌，海外用戶佔比約為77.9%。
優步(Uber)宣佈，公司聯合創始人、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)將於2019年12月31日退出公司董事會，專注於他的新業務和慈善事業。在發生了一系列醜聞後，卡蘭尼克在2017年被他共同創立的美國網約車巨頭Uber趕下臺，但仍留任公司董事會。
特斯拉(Tesla Inc.)與多家中資銀行就人民幣100億元(合14億美元)的新五年期貸款額度達成協議，這筆資金將用於發展特斯拉的上海汽車廠。這筆新貸款的部分資金計劃用於償還特斯拉原有將到期的人民幣35億元貸款，其餘資金將用於特斯拉的工廠和業務運營。中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和上海浦東發展銀行等銀行已同意向特斯拉提供上述貸款。
美國證券交易委員會(SEC)已對德國豪車製造商寶馬公司(BMW)的銷售做法展開調查，以判斷該公司是否使用了一種浮報銷量的做法。這種做法是由汽車製造商要求經銷商將尚未賣出的車輛計為已賣出，從而誇大銷量數據。如果銷量造假的問題得到證實，寶馬可能面臨鉅額罰款。長期以來，寶馬一直在與戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳品牌爭奪美國豪華汽車市場的領導地位。根據官方提供的數據，截至2019年11月，寶馬在美國的銷量領先奔馳3300輛。
日產汽車(NISSAN )副首席運營官關潤(Jun Seki)表示，他已決定離開日產，加入總部位於京都的汽車零部件和精密馬達製造商日本電產株式會社(Nidec Corp)，擔任總裁一職，入職時間為2020年1月份。關潤在日產工作了30多年，曾任日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁，並於2018年3月升任雷諾-日產-三菱汽車聯盟高級副總裁，負責生產工藝與流程管理。關潤在今年12月1日正式出任日產副首席運營官。
武漢市作為新的汽車生產基地存在感不斷提升。本田與當地企業合資的東風本田汽車投資約30億元人民幣，完善了可以生產純電動汽車(EV)等電動車型的設備，年產能約為12萬輛。日產也計劃2020年在武漢建設新工廠。把這裡定位為電動車的新生產基地，預計年產能達到20萬輛左右。法國雷諾、美國通用汽車也在武漢周邊構築合資企業的工廠，再加上中國自主品牌廠商，客戶企業的可選擇範圍已經不遜於沿海地區。
瑞信(Credit Suisse)承認曾監視第二位高管，在該行剛剛擺脫最初的監視公司高管的指控之際，其行為再次引發醜聞。這家瑞士銀行表示，其前首席運營官皮埃爾-奧利維爾-布伊(Pierre-Olivier Bouee)曾下令監視前人力資源總監彼-戈爾克(Peter Goerke)。瑞信指出，其首席執行官譚天忠(Tidjane Thiam)對這一行動並不知情。
波音公司(Boeing Co.)即將上任的CEO戴維-卡爾霍恩(David Calhoun)計劃辭去在黑石集團高級管理總裁與私人資產投資組合團隊負責人的職務。黑石集團預計在未來幾個月內將任命新的人選。黑石集團董事長史蒂夫·施瓦茨曼(Steve Schwarzman)週二稱，讓像戴維這樣的世界級領導者來掌舵波音公司，對公司有好處，對國家也很重要。
利安德巴賽爾(LyondellBasell)宣佈與中國石化簽署諒解備忘錄(MoU)，雙方擬成立新的合資公司，於寧波建設第2套環氧丙烷/苯乙烯裝置。合資公司將按50:50股比設立，新裝置將繼續採用利安德巴賽爾先進的環氧丙烷/苯乙烯技術，每年可生產30萬噸環氧丙烷和60萬噸苯乙烯，計劃2020年初開始建設，預計2022年建成投產。產品將由兩家母公司按股比各自銷售。
日本國內最大的石油批發商JXTG控股將與中國最大的純電動汽車(EV)廠商比亞迪(BYD)的日本法人在蓄電池業務領域開展合作。計劃從2020年春季開始實施純電動巴士的運行試驗，還將共同開展將廢舊的蓄電池活用於可再生能源發電的業務。
LG化學計劃推動公司負責生產電動汽車電池的電池事業本部明年7月前從公司獨立，成立單獨法人，目前正考慮在LG化學旗下成立子公司等的方案。將LG集團視為未來核心產業的電動汽車電池產業獨立出來，培育成世界一流公司，體現了LG代表具光謨“選擇與集中”的經營理念。 LG化學電池部門2019年三季度累計銷售額從去年的4.4421萬億韓元增加到5.8679萬億韓元，增加32.7%，佔公司總銷售額的比例也從去年的21.2%上升到27.7%。
南方航空公告稱，南航將於2019年12月31日完成離開天合聯盟各項過渡工作，自2020年1月1日起正式退出天合聯盟 。南航通過雙邊合作方式與天合聯盟成員航空公司繼續保持原有代碼共享合作，與天合聯盟成員廈門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續保持常旅客合作。
阿聯酋航空公司(Emirates Airline)總裁蒂姆-克拉克(Tim Clark)將於2020年6月底正式退休，此前他在這家國有控股企業工作了30多年，正是這家企業幫助迪拜成為了全球主要的航空樞紐之一。過去31年一直盈利的阿聯酋航空對迪拜的知名度及其向全球金融和旅遊中心的轉型起到了至關重要的作用。阿聯酋航空成立於1985年，如今其機隊擁有270架飛機，飛往159個目的地。
旗下擁有物流企業佐川急便的日本SG控股將收購中國上海的物流企業“上海虹迪物流科技股份有限公司”(RUNBOW)。SG控股打算通過吸納中國國內的物流網絡，加強面向服裝及化妝品等企業的一攬子綜合物流受託服務。
受全球氦氣供應不足、日本氣體供貨商提價等因素影響，東京迪士尼(Tokyo Disneyland)10月起只能限量出售氦氣球，僅依照每月所購得的氦氣存量限量供應。最近數週，氦氣球已停止出售。
阿聯酋伊瑪爾地產(Emaar Properties)決定出售哈利法塔頂層的觀景臺，預計價值為10億美元。位於迪拜的哈利法塔是目前全球最高的摩天大樓，高度達828米。位於其124層的觀景臺“At the Top”是迪拜最受歡迎的景點之一，阿聯酋每年靠這個景點能獲得約1.6-1.9億美元收入。迪拜在過去十年的大部分時間裡面臨房地產市場放緩的困境。伊瑪爾地產一直在剝離與酒店相關的資產，為現有業務和擴張提供資金。
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