連州市三水瑤族鄉新八村是2017年省委組織部確定的首批“紅色村”黨建示範工程建設點之一，它的發展變化備受社會關注。
日前，隨著裡茶山至英桃坪公路的修通，使新八村到三水鄉政府的路程從51公里縮短至26公里，打通了這個“紅色村”的交通大動脈，方便了當地群眾生活生產。
“這條路開通後，不僅群眾出行方便了，還將促進我們村紅色旅遊業的發展，林業經濟效益也有大幅提高，”談起這條路開通帶來的好處，新八村委會黨支部書記、主任吳文球娓娓道來，稱讚這是黨委、政府為新八群眾修築的一條“幸福路”。
去趟鄉政府要1個半小時
道路狹窄導致大巴車難進入
新八村位於三水瑤族鄉的東北部，距離連州市63公里，有農戶137戶727人。沿著蜿蜒的山路驅車駛進新八村，一座展現紅軍風貌的雕塑矗立在村口，濃濃的紅色氣息撲面而來。
新八村是瑤族聚居地，也是有著紅色基因的革命老村。“紅軍長征時經過我村，解放軍也在我村與敵戰鬥，留下了革命的火種。”吳文球告訴記者，新八村委會轄下的8個自然村，4個是“紅色根據地”，4個是“遊擊根據地”。
在還沒修通裡茶山至英桃坪公路前，該村到最近的省道114線距離約27公里，到三水瑤族鄉政府所在地距離約51公里，“去趟鄉政府，卻要途經3個鎮鄉。”
而從省道S114通往該村的最後25公里，彎多路窄且為4米路面，會車困難，既影響了村民出行，也不利於村民林木的運輸。
“以前，從村裡去一趟鄉政府要1個半小時，比較耗時耗力。”吳文球介紹，新八村是林區，盛產竹子和林木，因為道路狹窄，導致了運輸成本高，“先用小四輪拉出村外，再轉卸上大貨車，村民的利潤被分攤了。”
特別是作為“紅色村”和瑤族風情特色村，新八村近年大力發展民宿，成為當地鄉村旅遊的明星村。受限於道路，一些大巴車難以進入，更制約了鄉村旅遊的發展。
投700多萬元修公路
打造老區群眾“幸福路”
如何破除交通瓶頸，加快這個“紅色村”的建設，譜寫革命老區發展新篇章？為此，三水瑤族鄉黨委、政府從群眾最關心、最直接、最現實的問題出發，與多部門溝通協調，並多次進行實地考察、測繪，決定按照當年解放軍部隊入粵線路，修建裡茶山至英桃坪的硬底化公路，並在沿線修建紅軍亭、紅軍泉、紅色黨建宣傳欄等設施。
總投資700多萬元的裡茶山至英桃坪公路工程自2018年11月施工以來，歷經1年多時間克服了種種困難，於2019年12月基本竣工。
這條長9.8公里、寬5米的公路修通，讓新八村到三水鄉政府距離由51公里縮短至26公里，大大方便了當地群眾出行，降低了他們的生產生活成本，打通了這個“紅色村”的交通大動脈，給群眾帶來了看得見、摸得著、感受得到的實惠，成為他們的“幸福路”。
“現在去鄉政府，40分鐘就到了，比以前節省了一半時間。”吳文球說，道路拓寬後貨車能進來了，村民們運輸竹子和林木外銷利潤也高了，“能節約運輸成本30%，比如毛竹，一條能節約1元的運輸成本，僅此一項村民一年就能多賺10多萬元。”
值得一提的是，目前新八村已建成紅色文化展覽館和紅色民族特色演出舞臺，新八村革命烈士故居、革命烈士文化紀念廣場、小東口戰鬥遺址等紅色遺址的保護搶修工作順利完成。
有了這些紅色資源配套，新八村正加快打造成“紅色旅遊”基地，不斷提升基層黨建質量，保護利用紅色資源，增進基層民生福祉。
裡茶山至英桃坪公路的開通，為該村振興紅色旅遊發展奠定了交通基礎。“今後我們將完善發揮好新八村的‘紅色’基因，讓新八村成為‘黨建示範點’和‘紅色文化教育基地’，使‘紅色旅遊’成為振興新八村發展的新引擎。”三水鄉黨委書記黃斌洪介紹說。
【記者】黃津
【通訊員】張萍
【作者】 黃津
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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