安徽蔡蔡

江鈴寶典已經被長城皮卡遠遠甩開了

寶典皮卡的柴油發動機為國五排放標準，而長城柴油機已經升級國六，僅此一點江鈴就敗得很徹底了，因為長城皮卡全國上牌無障礙但寶典呢？其次江鈴的柴油機也是非常非常的尷尬，現在真的找不到這麼差的發動機的了，對比看一看吧。

• 江鈴JX4D30B5L是一臺2.9升大排量的渦輪增壓柴油機，如此大的排量最大功率只有92kw、峰值扭矩僅僅為290N·m，而且最大扭矩沒有穩定持續輸出的能力；如果功率扭矩再低一點點的話那就真不如主流的1.5T汽油發動機了，所以這臺發動機的特點是油耗很高動力很差，而且NVH的表現不敢恭維。

• 長城4D20M是一臺2.0升的中等排量渦輪增壓柴油機，在排量小了0.9升之後最大功率為115kw、峰值扭矩345N·m、最大扭矩轉速為1400-2800轉。排量小的發動機反而低扭更強且功率更高，同樣的低轉速能輸出更大馬力則車速更快，不需要高車速的話則能以更低的轉速實現與寶典同樣的馬力（車速），低轉速加上小排量需要的更小的噴油量，這是省油的基礎。

寶典與長城皮卡已經不是同一時代的產物，發動機足以支撐這一評價；其次配置方面的懸殊也能側面印證，寶典的中高配才有兩枚安全氣囊，主動安全配置只有ABS EDB，舒適配置也比較一般。而長城皮卡以風駿7為例，該車中高配有全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，剎車還是前後碟剎，有了ESP之後分時四驅版會多出電子限滑，高配加上後橋差速鎖後越野能力要強的多，舒適配置也更加豐富。

這就是風駿系列皮卡之所以能熱銷的原因，合理的價格、合格的技術、豐富的配置，這三點是取勝的關鍵。除了以上兩車以外長城炮系列皮卡挺不錯，主力版本15萬左右的價格配備了2.0T汽油機加採埃孚的8AT手自一體，同價位的乘用車也很少有能用到這一等級總成的選項；其次中高配的分時四驅加差速鎖也有不錯的越野能力，如果不在意汽油皮卡油耗高的話則建議選擇炮系列，長城已經表現出搶佔20萬以下皮卡市場的決心，為皮卡車商轉乘做鋪墊，前提品牌的皮卡車生存空間會越來越小。

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天和Auto

首先是長城風駿5這臺車的指導價是6.88萬~11.28萬。排量有自然吸氣2.2L、渦輪增壓2.0T與2.4自然吸氣。二、長城風駿5這臺車從外觀到裡面的內飾都可以說是中規中矩。三、油耗方面這個因人而異一般8個油到11個油.如果開的比較猛可以去到15好油。這臺車的方向機助力泵問題值得注意一下，本人修這款車已經修過幾臺了。至於舒適感皮卡車裡面這款坐的比較舒服、隔音還行。

長城風駿6指導價8.68萬到11.78萬、排量有2.4L自然吸氣與2.0T渦輪增壓發動機兩種。自然吸氣2.4的是汽油格比較符合現在環保的理念。

江鈴寶典皮卡，江鈴這個品牌在我國可謂是老品牌了。大家對於它的其他車型都比較熟悉。發動機與底盤都是比較耐用、動力與油耗方面也中規中矩、空間與外觀方面反而沒有長城皮卡的好看。

至於這兩個品牌的好壞就見仁見智了，一個是長城近兩年的良心之作、一個是江鈴一直以來的傳承！如果是我本人的話、我會選擇江鈴皮卡。畢竟維修方便成本較低。

歡迎大家評論、點贊、關注以及轉發！！我是修車小師傅！下期再見！

修車的兩百斤胖子

目前長城和江鈴都出新品牌在鬥法。

長城炮是長城汽車旗下一個全新、獨立的皮卡品牌。在官方的定義中，它是中國首個全球化皮卡品牌，將在全球市場與豐田、福特等國際主流皮卡品牌正面競爭。長城炮將會有三個系列的產品，分別是乘用、商用和越野。目前開始預售的是長城炮乘用皮卡。
而

老車主說車

皮卡這類車型好像在國內一直都不太受關注，一是皮卡目前還不屬於乘用車範疇，更多的是歸為工具用車，二是國家政策的限制，必須噴字貼反光條，而且市區限行等等。這些都限制了皮卡的發展，不過，好在國家政策已經明顯利好皮卡市場了。曾經上大學的時候，有個室友家裡是文山，有幸去過那裡，他們那裡的皮卡不是一般的多，可能都是運三七用的多吧~~

言歸正傳，我們先看看5月國內皮卡銷情況~~

然後再看看今年一季度的皮卡銷量情況~~

恩，可以看出，皮卡市場上，長城依舊是老大，江鈴緊隨其後。可以說，皮卡萬臺俱樂部，就這兩家車企。所以題主拿長城皮卡和江鈴皮卡作比較，也就不難理解。但是，題主沒說要拿長城哪款皮卡和江鈴寶典比較，這個不好比啊。

那為了公平起見，咱找兩款價錢相近的具體車型對比一下~~

風駿5 2.0T手動兩驅柴油進取型 vs 寶典2.9T 手動兩驅柴油標準型

外觀內飾的話，因為是偏向工具用車，所以實用第一，這一點兩款車都做的不錯，相對而言，長城的皮卡可能會更時尚一點（沒辦法，不管什麼車，顏值高也是很有必要的）。

尺寸上，寶典明顯不佔優勢，風駿5要比它大一圈，而且貨廂要比寶典長20公分，這也就意味著風駿5的裝載能力更強，而且得益於更高的離地間隙（跟它的大輪轂有關），使得相比寶典擁有更好的通過性。但是，寶典搭載的2.9T發動機，使它在動力上扳回一局。整體而言，風駿5的性價比更高一點，這也是它銷量連續排第一的終極武器。

所以，不管是銷量還是口碑，風駿5明顯佔優，江鈴寶典有種烈士暮年的感覺，反倒是域虎逐漸取代它在江鈴皮卡家族中的一哥地位。

隨著國家對皮卡的解禁，相信皮卡市場終將會迎來一次銷量大爆發，不過，目前來看，任重而道遠~~

希望可以幫到你~~

啟名星

長城炮皮卡確定了國產皮卡車的地位，有效拉低了合資皮卡車的定價，而且根據長城研究皮卡的經驗我覺得性價比就選長城皮卡，合資皮卡資金富裕的話可以考慮。

龍騰建材

長城皮卡質量相對來說還是很穩定，底盤蠻紮實是它的重要優勢，做工還不錯，唯獨就是剎車偏軟，坐椅偏硬，正常保養好用個七八年跑個幾十萬公里沒什麼大毛病，現在都是電噴發動機就不知道了

農村生活垃圾處理

沒有可比性啊

qzuser236937534

長城和江鈴是兩大皮卡廠家，幾乎佔據了皮卡銷量的百分之70以上，質量都不錯，汽油的皮卡建議購買長城的。柴油的購買江鈴的。長城在乘用車的銷量上是有目共睹的，汽油機的技術也延伸到了皮卡上很多。江鈴的皮卡柴油機繼承了五十鈴的技術，耐用性和動力非常好。這只是我的觀點。對皮卡這塊瞭解有限，如果不對之處敬請海涵啊。

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融創汽車

我自己開了4個皮卡，都是江鈴寶典，除了第一個是買的二手，其他三個都是新的。長城開過幾次朋友的。不專業的評價一下。長城的內飾比寶典好，價格也優惠幅度大。質量呢，個人認為寶典過硬一些。皮卡這車在我們大部分是需要的人才買，工地上用的多，還有養車的人，自己用個皮卡拉配件。同樣開10萬公里，寶典就那樣，長城不行，會出現各種問題了。保值率的話，寶典高一些吧。不過寶典有個特別討厭的地方，就是曲軸後油封容易漏油，沒治根本，但不影響使用。寶典萬年不降價，第二個買的時候76800，第三個隔了兩年，還是，第四個還是。賣車經理還是那個經理。

煤礦工人一盞燈

長城和寶典來說個人覺得寶典是吃虧在產品線不夠豐富上，江鈴寶典之前就只有一款產品那就是寶典，裡面的系列再豐富也是在原有的車型配置的基礎上增配和簡配而已，但是隨著近幾年江鈴開始加大產品線的豐富力度，新增了江鈴域虎，使江鈴皮卡的價格從8萬到15萬都有，而且外形和內飾這一飽受詬病的設計也進行了很大的改善，域虎也已經出現了3個產品線，並逐步實現產品價格下探，從長時間來看，江鈴的皮卡後勁會很足。

關鍵字: 商用車 國產車 汽車