又到了一年之中最热的季节，感觉连人带车都要融化了。在这样的天气里，不开空调，那还得了？但是，汽车空调有正确的使用方式，你用对了吗？
一、选择合适的温度
从理论上来讲，人体最适宜的温度是在20——25℃，如果超过28℃就会觉得人体闷热，而低于14℃就过于寒冷了。因此车内温度控制在18℃至25℃之间为宜，同时选择合适的空调温度也是空调保养的重要事项。
二、单次使用空调时间，不要太久
如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，或隔一会儿再开。
不要上车后就一直开着空调，长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调时间不宜过久。
三、炎热天气进车不要马上开启内循环
炎热的天气，汽车露天停放时间长了车内很闷热，有些车主喜欢一开车就马上开启空调并打开内循环，希望让车厢内温度快速下降。但是由于车内温度比车外温度高很多，这样做的效果会很不明显。
正确的做法是，先打开车窗通风，开启空调外循环，这样可以把原来车内的热空气先排出去，感觉到车厢内温度明显下降之后，再换成内循环就可以了。
四、空调出风口方向不要随意调，适当开启大风量
有的车主在开启空调后不注意调节空调出风口的方向，忽略出风口方向对于发挥空调最佳效果的作用。其实，根据冷空气下沉、热空气上升的科学原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。这样就可以让车内的制冷效果更明显。适时开大空调的风量是把空调风道内表面的浮尘吹出来的最简单有效的方法。
五、不要在开着空调的停驶车内休息睡眠
汽车的密封性一般都不错，如果车辆停驶却不开窗通风，而采取打开空调的方式休息睡眠，很有可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。已经有很多例这样的事件发生，一定要杜绝这种情况发生。
六、低速行驶时尽量不开空调
行车中如果遇到交通堵塞而导致车辆怠速行驶，这时候空调的工作效率不高，如果为了提高空调效能而使发动机以高转速运转，这样对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不好的影响。
七、先熄火再关空调是错误的
大部分车主停车熄火就走人了，自动空调按钮只有在车内温度不合适了才去调节，还有些车主在熄火之后才想起来要关闭空调，这些做法对发动机是有害的。先熄火再关空调，当车辆下次启动时发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。每次停车后应先关闭空调再熄火，而开启空调要在车辆启动两三分钟之后。
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