新三板公司大建桥梁（833253.OC)计划摘牌，原因可能是没钱了。
4月23日，大建桥梁召开2018年第二次临时股东大会决议，审议通过了公司拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌的议案，及关于公司拟短期借款专项偿还平顶山建设银行920万元贷款及相关罚息等费用的议案。
事实上，大建桥梁于4月4日首次披露拟摘牌公告，公司表示，根据行业环境及公司所处的发展阶段等内外部因素，经慎重考虑，公司决定拟申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。
早在3月中旬，大建桥梁就已陷入迷局。公司自2017年8月就已拖欠员工工资一直未解决，随后2018年3月10日，公司又遭供应商郑州恒天大建桥梁钢构有限公司催收货款230万及其它租金22.2万，面临资金难题。这些事件为大建桥梁的摘牌埋下了伏笔。
欠债还钱，天经地义，问题是怎么还？二次股东大会决议拟短期借款专项偿还平顶山建设银行920万元贷款及相关罚息等费用，并根据公司后期的经营情况制定还款计划。
这可能是公司还款最后的办法，因为此前大建桥梁实控人曾要质押房产为公司贷款提供担保，然而股东们却并不“领情”。
2018年1月15日，大建桥梁董事会审议通过了《关于公司向建设银行平顶山市分行申请贷款暨关联担保的议案》。称“为补充公司流动资金”，公司拟向建设银行贷款920万元，实际控制人之一田丰及其配偶陈万菊以名下的房产、公司总经理杨国栋以名下房产为公司贷款提供抵押担保。
然而，大建桥梁申请贷款的议案遭到了公司2018年第一次临时股东大会的否决。
截至目前，大建桥梁的股东大会成员仅三人，河南大建控股有限责任公司、河南省交通规划设计研究院股份有限公司、田丰分别持有公司70%、20%、10%的股权，位列公司第1、第2、第3大股东。
其中，河南大建控股有限责任公司为大建桥梁的母公司，田丰等人为双方的共同实际控制人。上述股东大会上，关联股东田丰以及河南大建控股有限责任公司回避上述表决，公司第二大股东河南省交通规划设计研究院股份有限公司投了反对票。
对于否决公司申请贷款的议案，大建桥梁给出的原因是“公司股东基于对公司经营发展战略的考虑，改变融资策略。”同时，大建桥梁称公司目前正在积极寻找其他融资途径，确保不影响公司持续经营。
据悉，大建桥梁属于桥梁钢结构工程行业，为联接金属结构制造业和钢桥梁建筑业两栖行业，主营业务为桥梁钢结构的设计、制造、安装等业务。公司主要客户为大中型国资桥梁施工项目总承包商，如中交第二航务工程局有限公司、中铁七局集团有限等。
大建桥梁于2015 年 8 月 7 日成功挂牌，至2017年6月底，
公司经营活动产生的现金流量净额为-704万元，公司现金流承压。据公司2017上半年年度报告显示，大建桥梁2017年上半年营业收入为2088.44万元，较上年同期下滑31.88%，归属于挂牌公司股东的净利润为-349.17万元，较上年同期-39.32万元，亏损程度有所增加；基本每股收益为-0.09元，上年同期为-0.01元，亏损持续扩大。公司应收账款账面价值 4557.24 万元，占总资产的 45.38%，应收账款金额较大，对公司的现金流量带来一定的不良影响。
閱讀更多 交通投融資分會 的文章
