中宇資訊 深度觀察
日前備受矚目的OPEC會議終於成功召開，然而達成的增產協議卻是一言難盡。根據外媒報道，石油輸出國組織在一份聲明中表示，它將恢復到百分之百遵守先前商定的減產目標，但沒有給出具體的數字。沙特阿拉伯和俄羅斯方面表示名義上產量增加100萬桶/日，伊拉克稱實際增產將為70-80萬桶/日，伊朗則稱實際增產量將接近50萬桶/日。各方不同的表態讓市場感到困惑，OPEC會議雖塵埃落定，但並未給出明確的增長目標。
增產協議達成本應為市場奠定走跌基調，但因各方預計增產目標或無法達到早期預測的100萬桶/日，在市場提前消化利空影響的前提下，原油上週五一度飆漲5%。受此影響，截至今日北京時間6月25日：本輪第10個工作日，中宇資訊測算原油變化率為-1.65%，中宇原油估價73.987美元/桶，較基準價跌1.242美元/桶，中宇資訊預計今日24時成品油零限價下調55元/噸。
截至日前，2018年國內成品油零售端共迎13調價，7次上調，5次下調，1次擱淺，累計汽、柴油分別上漲535元/噸，520元/噸。本次調價為年內第5次下調，據中宇資訊獲悉汽、柴分別降價55元/噸，摺合升價89#0.04元/升；92#0.04元/升；0#0.05元/升。加滿一輛50升油箱的車，大約可省2元錢。物流運輸方面，若以本次柴油下調55元/噸測算，以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調價兌現後月度油耗成本將減少200元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價後私家車主每月將減少6.4元左右的用油成本。
以現在原油價格預測，下輪成品油零售調價預期暫仍為下調預期。委內瑞拉和利比亞產量下降，美國重新對伊朗實施制裁的影響可能比2012年還要嚴重，都加劇了市場對於供應短缺的擔憂；以目前OPEC會議公報中所透露出的信息來看，短期恐怕無法緩解這份憂慮。另外中美之間的貿易摩擦也是不確定因素，如果中國對美國原油進口徵收25%的關稅，美國原油將在中國失去部分市場。那麼在特朗普安然度過中期選舉後，未來中長期油市我們需要小心出現供應短缺和價格飆漲的情況。
閱讀更多 中宇資訊 的文章
