昨天（27日）下午6点左右，中铁一局城轨公司南通地铁1号线03标三工区汽车站站，随着主体围护结构地下连续墙最后一幅钢筋笼的吊装，主体围护结构顺利封闭，轨交1号线人民路沿线站点将逐步进入主体结构施工阶段。
汽车站站是南通轨道交通1号线一期工程第十个站点，沿人民西路东西向布置。该站位于人民西路和外环西路交叉口西侧，交通流量大，地下管线种类多，纵横交错。该站为地下二层岛式车站，主体外包总长约为185m，站台有效长度178m（内净），标准段净宽度约为19.3m。
该站项目工程自中标以来，多方积极配合协调，稳步推进现场施工，确保安全质量，今年8月，在一期管线改迁基本完成不影响生产的情况下共完成地下连续墙37幅。
经过135天日夜奋战，主体围护结构顺利封闭。相关负责人表示，接下来将进入主体结构施工阶段，相关部门将多措并举，保质保量建好南通地铁。
轨交2号线最新进展
8月24日，南通城市轨道交通2号线一期工程土建施工及监理在市公共资源交易网上招标。
按照计划，轨交2号线一期工程计划年内开工建设，2023年上半年通车试运营，工程建设总工期为54个月。
△ 市公共资源交易网截图
根据招标公告显示，
本次土建施工招标划分10个标段。
具体如下▼▼▼
（本次招02至10标，01标不在本次招标范围内）
土建施工监理招标划分6个标段。
具体如下▼▼▼
（本次招02至06标，01标不在本次招标范围内）
轨交2号线一期工程走向示意图
根据此前公布的信息，南通轨道交通2号线线路整体走向呈L型，与轨交1号线交叉，呈不标准X型。沿线共设置17座站点，起于港闸幸福，终于通州先锋。从幸福起点站出发后，经幸福大道→南通火车站→北大街→濠西路→跃龙路→青年中路→青年东路→进入先锋镇，线路总长约21.04km，均为地下线，设幸福车辆段1处，与1号线共用崇川路控制中心。
按照实际流量需求，初步设计新增加了北城大桥站，进一步优化华强城、探险王国周边交通配置。
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