那就这样得过且过吧
毋庸置疑，NFC绝对是一个非常实用的功能，但为什么这么实用的功能却无法推广开来呢？其实这都怪时代发展得太快，目前坚持NFC的厂商也是越来越少了，NFC已经从之前旗舰标配的地位，沦落到了一种可有可无的地位了。
首先，绝大多数用户，即便手机支持NFC功能，也没有用到。NFC可以充公交卡，可以当成公交卡刷公交，乘地铁，并且还可以模拟门禁，这是多么的有用，可大多数人还是嫌麻烦，并未去使用。
其次，支付时代的改变实在太快，支付宝的到来，几乎直接让中国社会跳过了信用卡时代，NFC也基本无用武之地。在中国，信用卡与NFC几乎还没发展起来就已经过去了，只能说时代进步得太快，让人跟不上。
每天数码
NFC完全就是一个很鸡肋的功能。我近两年用的手机，从小米note到小米5s plus，再到小米note3，这三款手机都是有NFC功能的，而我真正用到NFC功能的地方是什么呢？用NFC模拟银行卡，这样就不用带那么多银行卡出门了。
这个功能看起来挺好的，在超市里购物结账时，我掏出手机让收银小妹刷，真的是好优雅好有品味！可是，大家都是直接打开手机让收银小妹扫，我突然拿出手机让她刷，真的是让她有点手忙脚乱！而且，我也发现，让收银小妹扫二维码付款，是可以实现同样一个目的的，那就是都是扣我信用卡里的钱。既然如此，我又何必做一个异类呢？
今年5月，我在深圳第二人民医院住院，交住院押金时，被告知，要么现金，要么刷卡，不支持微信，也不支持支付宝。我亮出了我的NFC手机，但被明确告知：只支持实体银行卡付款！可是我早已习惯不带银行卡和现金出门了呀！我只能黯然的离开我排了一个上午的交费窗口。出院后，我就把手机的NFC功能关闭了。
NFC的模拟门卡功能我试过，没有一张门卡能模拟成功的；至于模拟公交卡功能，微信上有个“深圳通+”小程序，也是亮出二维码给售票员扫就可以轻松付款，我还费啥劲去办公交卡，然后还往里边充值？
可以说，这个NFC对于我，对于大部分人来说，完全就是一个可有可无的功能。那么，它从中低端手机上消失也就不足为奇了。
深圳辉哥
从支付的角度来说，nfc所以会败给二维码，从根本上来说并不是技术上的失败，而是国企败给了民企。
就支付来说，各大银行，特别是四大行拥有的资源要比支付宝、微信支付好得多，然而，他们除了开发几个app外，根本就没有实际意义上的推广，绝大多数超市收银人员根本不懂如何操作nfc支付，同时很多的pos机对nfc支持也不友好。
nfc支付真要成为主流，起码得做好三件事：
1、免费将所有pos机升级为支持nfc支付的pos机；
2、银行人员要经常性的与超市以及各种门店进行沟通和上门指导，确保收银员知道nfc支付这回事，知道怎么弄，而不是当消费者要求nfc支付时，被收银员当傻bi一样的看；
3、投入巨大的广告费用和营销费用，一方面让大众消费者对nfc支付有一个大致的概念，另一方面nfc支付的优惠和返回力度要大，否则，消费者凭什么不用已经习惯的支付宝、微信支付？
不过，限于国企目前仍然是躺着就能把钱挣着的状态，nfc支付在中国估计没啥希望。
长得像傻蛋
NFC功能可以说是目前很多旗舰手机标配的功能，如果哪个旗舰手机没有NFC功能，甚至可以说是一个不完整的旗舰机，但是这也仅仅在于旗舰手机中。中低档手机，基本很少见。
NFC功能对于日常生活来说，还是比较实用的，对我们来说，用处最大的不是用来传输文件，而是作为一些功能卡来使用，比如门禁卡，公交卡，这些感应卡。
而相比之下，不一定每个人都能用到门禁卡，因为对于上班族，公司不是每一家都有门禁的，而公交卡，对于大部分人来说是比较实用的。
当用于NFC功能后，你可以把公交卡进行配置，用手机进行读取。以后出门只要带一个手机，就可以进行公交刷卡了，但是前提是，你这个手机，要支持你所在城市的公交系统。
另外，有NFC功能的手机，也可以为公交卡充值，读取公交卡余额等一些附加功能。
而对于NFC复制公交卡来说，这就不是每一家手机都支持很好的，就目前来说，虽然很多品牌手机都在旗舰手机中支持了NFC，但是能够支持很多地区公交公司的，缺不多，主要是这个匹配过程，是比较耗时耗人力的。装上NFC很容易，匹配这些城市的公交，却是一项很费事的事情。
而目前做的比较好的就要属小米手机的NFC了，是所有手机中，支持城市公交系统最多的手机。而华为虽然不多，但是也能排在第二位。
至于为什么有些国产手机取消NFC功能，这个怎么说呢。没有明确哪些手机特意取消了，只是把它当做一个可选功能而已。当你做的不如别人优秀的时候，这种功能就可有可无的状态了。为了成本，不用也罢。
昀熹手记
且听我娓娓道来。
NFC，中文名叫做近场通信，英文名Near Field Communication，是一种短距高频的无线电技术。自从2006年诺基亚发布第一款NFC手机以来，已经走过了12个年头。
可就是这么一种成熟的技术，现在发布的某些手机竟然还不支持，并解释说用处不大。可事实真的是这样吗，他有什么用呢。
有了NFC，用户凭着手机就可以走遍全国。门禁、交通一卡通、登机验证、信用卡和银行卡支付等等，只要一部手机就能实现。
今天我们就来讲讲手机NFC交通卡面临的困局。
支持NFC刷交通卡的机型其实并不多，先来看看各厂商的情况。
小米：目前支持的交通联合卡有五种，覆盖了100多个城市，此外，还支持包括深圳通、北京一卡通、岭南通、上海交通卡、武汉通、重庆畅通卡、杭州通、绿城通、合肥通、长安通、苏州市民卡在内的城市一卡通。
华为：支持上海交通卡、北京一卡通、深圳通、岭南通、长安通、武汉通、苏州市民卡在内的城市一卡通，以及四种交通联合卡。
三星：只支持吉林通和江苏一卡通等两种交通联合卡，以及北京一卡通、上海公共交通卡、岭南通、深圳通、武汉通、合肥通等城市一卡通。
苹果：支持两种城市通，北京和上海。
可以看到，在NFC公交卡支持这块，小米和华为是走在了整个行业前列的。那为什么推广NFC交通卡如此困难呢？
细心的读者可以发现，我都是按城市一卡通和交通联合卡分别进行介绍。城市一卡通很好理解，交通联合卡是怎么一回事呢。
是这样的，目前的公交卡没有一个全国统一的规范，虽然形成了一些区域性的交通卡，例如岭南通就支持珠三角地区，但总体来说，各地自成一派。这就好比战国时代，群雄割据。
而这时候为了统一规范，国家出手了。首先是住建部，即住房与城乡建设部，推出了互联互通系统（City Union），目前已经支持了超过80个城市，比较著名的像京津冀互联互通以及长三角地区。
截至2018年3月，我国按照住建部的标准统一进行建设的城市有400多个，已经覆盖8亿以上城市人口，发卡总量达9亿张。实现全国互联互通城市已达80个。
然后交通运输部又推出了个全国交通一卡通互联互通工程，叫做China T-union。不同于住建部的交通互联系统，该系统更加完善且更齐全和便捷，并且由于交通部斥巨资支持省市进行系统改造，很快就得到各地响应。
截止今年7月，210个城市市区全部公交线路实现互联互通，13个城市轨道线路实现互联互通。
但要明白，这两个是不同标准的系统。
理论上，只要完成了系统的改造，只要我们拿着“交通联合”标志的卡片或者开通的交通联合卡的NFC手机，就可以在这些带有“交通联合”标志的公交机具上完成刷卡乘车。
但是实际情况呢，有些城市地区并不希望消费者手持别的地区的卡片来自己的城市刷卡。
所以，它们可能会选择不开某些城市，只允许自己城市或者地区的卡片进行刷卡。
发卡方无法控制T-Union卡在哪里使用的，能不能刷只取决于刷卡地有没有把你拉入白名单。
而上海等使用住建部标准的城市，是积极抵制交通部的一卡通的。简单来讲，就是把另一种标准拉黑了。
如何实现全国大一统，互联互通还任重而道远。国家都还没把这个问题整明白，怎么能指望手机厂商呢。
这么耗时耗人力的工作，那些中小手机厂商是不可能做到大而全的。甚至有些厂商不打算适配，干脆NFC也不给你用。也只有大厂商有能力对一个个系统进行适配，当然，某些大厂除外。
找靓机科技
国产手机取消NFC功能，根源还在于研发投入和推广成本高，加上消费者对NFC的需求仍属小众，厂商无法从消费者身上赚取更多利益，索性不做了，就这么简单。
盘点各品牌带NFC功能的手机，主力机型价格都在2000元以上，显然身价是比较高的。在市场推广上，力度较大是小米和华为，目前仅模拟公交卡这块，两家都能支持全国160多个城市。
其他品牌，酷派、魅族都出过NFC手机，但是这两年机型又销声匿迹了，始终还是不给力。苹果手机从iPhone 6开始，可以通过NFC支付使用Apple Pay，不过由于IOS系统的封闭性，目前未开放其他NFC应用，但是谁敢说未来不会开放呢？
▲NFC在台湾香港会比大陆接受程度更高，因为当地微信支付宝没那么普及
其实，手机NFC有3种工作模式：1、P2P模式，两台点对点数据传输；2、主动模式，相当于读卡器；3、被动模式，模拟各种智能卡。很多用户并不知道，或者没有善用NFC功能，就以为这些功能不实用，不需要NFC手机。
关于手机NFC功能介绍，请看奇客剪辑的视频——
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奇客
手机NFC的使用场景真的多吗？这是我们需要思考的问题，好像日常最多的也就是刷公交和门禁了，但是由于扫一扫的崛起NFC似乎刚有崛起之势又要落下去了，作为旗舰机当然需要标配NFC功能，我可以不用但是你必须要有，旗舰机其中一个标准就是堆料要足，但是排除外旗舰机很多千元机和百元机是没有这项功能的，我觉得我们也不能强求！
虽然说用手机刷公交比你的公交卡方便的多，但是很多消费者并不知道这项功能的存在，NFC这项技术的知名度和宣传度并不广，因为它不是一个特别刚需的功能，手机不能刷我办公交卡也是可以的，当然了还有其它种种的原因让NFC技术没有得到普及，也正是这项技术没有普及所以手机厂商们不需要标配！
而且刷公交不是你手机支持NFC就行的，还需要手机厂商们去适配软件，这里面的复杂性就不展开讲了，那么最有机会普及NFC功能的刷公交卡都没有让大家熟知，其它场景就更难了，所以厂商们不标配NFC模块也想得通。
还有一个NFC刷银行卡交易的场景，先不说很多消费者不愿意把银行卡和手机绑定在一起，而是很多店里的POS机都没有NFC闪付的功能，这个就阻挠了一部分手机刷卡的发展了，除非你有三星Samsung Pay独有的MST磁力安全传输技术模拟成磁条卡！这样就不单纯依靠NFC了，但是NFC都没有普及这MST技术就更不用说了...
还有最重要的一点是国内的扫一扫支付发展的太快了，移动支付领先全球大家都在用扫一扫你偏要用NFC刷一刷？伴随着未来人工智能的发展以及苹果对于刷脸技术的深耕，未来一定是扫一扫或者刷脸的时代，对于NFC有局限和限制的技术我认为未来走向淘汰都说不定的，还有就是移动传输以及WIFI技术的崛起蓝牙也有可能面临淘汰...
水哥爱搞机
NFC用处不大。没有到不可或缺的程度。
公交卡，我目前将公交物理卡（去掉保护层后，很薄一片）放在手机套里，坐公交地铁也是刷手机（实际上刷物理卡）。
IC门禁卡模拟：这个功能有用，不过暂时很多还没有支持得很好。
银联云闪付（绑银行卡支付）：市面主流已经支付宝、微信，其它的支付（移动和钱包、联通沃钱包、翼支付、工银e支付、建行龙支付）都是半死不活。能刷云闪付的肯定也能刷银联IC卡。
NFC对于钱包随身带的人群，作用不是很重要。
我目前主要NFC使用场景是给公交卡充值（以前要去便利店充）。
Cesc2532
NFC没有流行起来的根本原因个人认为是成本问题，这个成本包含两层意思，一是硬件成本，二是软件配套成本。
目前国内手机市场中低端机型仍为主力，按照今年的数据千元级机型的市场份额为总量的一半，是当前手机市场的基石。目前在这个档位的机型主要集中在OPPO、vivo、华为、荣耀和小米这几家品牌中，它们的份额占了90%。
而在这几家品牌的中低端机型中，配置NFC功能的机型实在少的可怜。以荣耀为例，低于2000元的机型中荣耀8x、8xMax、荣耀Play、荣耀9青春版，荣耀9i等这些最新的机型均不支持NFC，而小米的情况类似，整个红米系列都是不配置NFC的，而小米Max2、小米Max3、小米6X、小米8SE这些主力的千元档机型也没有NFC功能。
可见，当前各大品牌主力销售的中低端机型基本不配置NFC功能，多数只在2000元以上的高端机型、旗舰机型才会标配NFC功能。所以，对成本比较在意，需要仔细核算的情况下，中低端机型不配置NFC功能就可以理解了，这就是为了省硬件成本。
但是，NFC芯片本质上也不是贵的很离谱，真要加的话也是可以咬牙加的。更关键的成本是NFC的软件配套成本，或者说NFC的应用场景。拿小米来说，小米配置NFC功能的手机可以直接当作公交卡来使用，但这个需要小米去一家家和各地的公交公司谈，这无疑是加大了小米自身成本的。再比如华为、小米都针对NFC手机开通了钱包功能，而这个又需要华为、小米去和银联来谈合作，同时还需要搭建各种配套的系统，而这些都需要资金也就是成本来推进。
所以，总的来说，NFC目前在国内没有被广泛的应用起来，成本是很大的一个因素。最后，我想说NFC真的很实用，很方便，在移动支付领域其实远比微信和支付宝的二维码来得方便。
Lscssh科技官
科技产品一定是适应市场才能生产和发展，只是先进的科技产品不一定能生存下去，并且有些科技产品因为不改进，也是一样不会被市场认可。而手机的NFC功能就是这个样子的，其它这个功能和一个叫蓝牙的功能相近，并且差不多是同样的命运。
NFC就是近场信息交换的一种方式，它使用比较多的还是公交卡，也算是有成功的案例，不过近期来看，它又要被淘汰一次了，那就是支付宝和微信都推荐使用的是二维码，在全国一二线城市都开始了推广，并且覆盖面更广，一般手机都能使用，并且没有硬件成本支出。所以虽然有苹果支付用NFC方式，还有小米Pay，等各种小众Pay使用，并没有让NFC进入大众的视野，虽然小众用户认为，NFC很方便呀，比二维码的支付更快呀，手机不需要亮屏等等的优点，只是要知道NFC的存在时间已经足够了。同时还有一个手机功能如蓝牙功能，同样是数据传输，也是数据方式，同样为近场数据传播，从目前来看，使用率也是超低的。这都是没有适合市场的需求，因为现在更简单方便和认可的就是网络传输了。
现在配有NFC功能的，也是一主高端旗舰手机，或是小众的旗舰手机，特别有自己家支付Pay功能手机，才会配有NFC功能，这个对于市场来说，总体就是小众化的，用户量完全不能支承这个产业的健康快速发展。所以被二维码这种方式给抢了饭碗也是很正常的。如华为除了P系Mate系等主品牌有NFC，然后就是荣耀的旗舰系有NFC，其它一堆机型都没有NFC，而这些没有NFC都是销量比较大的机型，同样的小米手机也是一样。
以上就是小编的个人意见，希望给一些朋友一些简单的参考。
