01.31 雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

地圖上,在雲南、西藏與緬甸交界的一個彎彎的小角上。如果用電腦把鼠標拖住,放大,再放大,能看到短短的一條弧線。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

這條弧線是一條公路,據說這曾是最難走的一條路。從土路到公路,從公路到開通隧道,耗費了鉅額,近50年,這一切是因為路的盡頭住著4000多口人。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

獨龍江公路,它是唯一的路

獨龍江公路,是獨龍族聚居區獨龍江鄉對外唯一通道。這裡曾是怒江峽谷中的最後一道秘境,峽谷陡峻,道路狹窄。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

攝影/高原的雲

由於交通阻斷,這裡幾乎與世隔絕,山高谷深,溝壑縱橫,與世隔絕,人背馬馱,這裡出行難問題引起了政府高度重視!

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

於是,從土路到公路,這一等,就是50年;從公路到開通隧道,這一等,又是15年;這才創造了高海拔穿越雪山的奇蹟。

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沒有公路前,這條路人背馬馱要走3天。有了公路,還有半年時間大雪封山。它是唯一的路。

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這一切是因為,路的盡頭住著4000多口人。中國人口最少的少數民族之一獨龍族唯一聚集的地方。

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攝影/高原的雲

經過兩次修路,隨著隧道的貫通,美麗的世外桃源離外界的距離更近了;一條路的通車,讓居住在這裡的獨龍族人,終於被外人發掘它的美。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

秘境之路

在這裡修公路,比在高原、沙漠修公路還要困難:

一是這是一條在懸崖絕壁上開鑿出來的公路,

二是這裡的螞蝗蚊蟲多,

三是高黎貢山稀薄的空氣讓施工隊舉步維艱,

四是偶遇惡劣天氣還被迫停工。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

攝影/霞客行

這條緊緊貼在懸崖邊上,最窄處僅兩米多的公路,大胃口地“吞”掉近10億元人民幣。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

▲一公里一個生命

1999年,獨龍江鄉與外界聯繫的唯一重要通道——全長96公里的獨龍江公路耗時6年、投資1億多元建成通車。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

▲修路,再修路

而且由於地質條件複雜,泥石流等災害密集,簡易公路建成後時常中斷。2011年1月,獨龍江公路改建工程開工,2015年11月,獨龍江公路全線改建完工通車。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

▲全線通車:貢山縣至獨龍江鄉僅3小時

2010年開工建設的獨龍江公路改建工程總投資7.8億元,路線全長79.982公里,其中新建隧道6680米,比原有公路縮短16公里。

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攝影/木小易的征途

有人統計,其中有一段23公里路,足有400個轉彎。只有擰緊每一顆螺絲釘,才能敢在這裡自駕。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

攝影/霞客行

這個刀耕火種、結繩記事的民族一夜間從原始社會跨進社會主義,紛繁的外在文明衝撞著這個古老的鄉村。

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沿著獨龍江公路去看看那一塵不染、美到醉心的景色吧。

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獨龍之美:去尋找神秘的獨龍族

必駕推薦理由:

獨龍江,一個神秘之地,中緬邊境上住著一個神秘的民族——獨龍族;獨龍江公路,一條秘境之路終於貫通了!

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

歷時4年花費8億,只因那裡住著4000人!獨龍江的神秘面紗也因此才被慢慢揭開。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

滾滾的怒江水在身側奔騰而去,高黎貢山巍峨屹立遠方,獨龍江峽谷在眼前鋪展,神秘的田園村落靜靜等著你來探尋。

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自駕路線推薦:

D1:大理—六庫—片馬口岸

D2:六庫(澡塘會野溫泉)—怒江老虎跳—老姆登— 廢城知子羅

D3:老姆登—貢山—獨龍江

D4:孔當—巴坡—馬庫—貢山

(直接沿江而下往南,到馬庫,再往下就可到緬甸)

闖入峽谷中最後一個秘境

見識一塵不染的美景

獨龍江公路建在高黎貢山山脈的半腰,這是一條異常險峻景色絕美的天路,沿著獨龍江公路你將見識到一塵不染、美到醉心的景色。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

隨著公路不斷往下延伸,那些高大挺拔的野生禿杉群落、雲鐵杉混交林和冷杉林,身穿著厚厚的青綠色苔衣交相呼應,這是人間仙境,這是現實中的調色板。

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很難想象在道路修通之前,獨龍江河谷很難到達,長達半年的大雪封山,更是讓這裡的冬季幾乎與世隔絕。

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▲獨龍江河谷:呼嘯而又靜美的大江

獨龍江河谷是一個遙遠而神秘的河谷,整個獨龍江猶如一條青色的長龍,奔騰咆哮在雲霧繚繞的群山之中。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

峽谷中保留著完好的原始生態環境,蘊藏有豐富的自然資源。從山底到山巔氣候溫度相差很大,等到了山頂就感覺一股寒氣襲來。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

由於獨龍江特殊的地理位置,進去旅遊的人很少,這裡的秀麗風光和獨特的人文文化,是我國原始生態保存最完整的區域之一。

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這裡還有世界上最大的大樹杜鵑群落,山谷靜謐幽深,雲霧團團飄蕩,雪峰時隱時現,冬日裡的獨龍江杜鵑花正開的豔。

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▲獨龍族:太古之民

出了獨龍江隧道就是下坡路,新修的柏油路蜿蜒狹窄急彎多。走過一大片花崗岩卵石灘,來到清澈的獨龍江發源地。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

林木蔥鬱的獨龍江河谷,這裡也是中國境內獨龍族人民唯一的聚居地(緬甸境內也有不少獨龍人居住)。

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獨龍族因獨龍江而得名,獨龍族,獨龍族約7000人,其中4300多人生活於此。這是中國人口最少民族之一、這裡生活著“最後的紋面女”。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

紋面女曾經在少女12至13歲初長時,為了免遭擄掠,逃避蹂躪與踐踏,只好採取自殘辦法保有貞潔。用竹籤刺臉,鍋灰敷面,顏料滲入皮下,靛青色似蝴蝶的圖案永臉上,到1967年該習俗才徹底廢除。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

現在獨龍族文面女僅有30人左右在世,其中最大的超過100歲,最小的58歲,平均年齡75歲。隨著最後一批文面女逐漸逝去,獨特的文面習俗即將消失。

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攝影/夏荷視角

▲原始的生活方式

獨龍族長年與河谷、大山和野生植物相依為命,吃的是野生植物,用的也是野生植物。

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攝影/筱古

建房材料主要有木料、竹子、茅草等。房屋有木楞房和竹篾房兩種,房子為兩面滴水的茅草頂。

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攝影/筱古

▲獨龍新城

沿獨龍江畔的公路繼續南,到達拔地而起的獨龍江新城——怒江州貢山縣獨龍江鄉政府所在地。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

以土黃色為基調的尖頂新樓房排列在整潔的街道兩旁,房頂有太陽能熱水器,牆面花紋極富民族特色。

雲、藏、緬交界處這條自駕公路,歷時4年花費10億

這是一片聖潔的土地,一片與獨龍人的苦難休慼與共、唇齒相依的生活在片土地。

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住宿:獨龍江是一個人跡罕至的地方,是獨龍族唯一的居住地.可到當地獨龍族家家庭小住,如果不習慣的朋友可就近到貢山、丙中洛等住宿。

美食:當地人喜歡喝酒,口感不錯,石板粑粑是獨龍族、怒族的特色食品。

現在獨龍江公路全線已經貫通

不妨去自駕探秘一番

闖入怒江峽谷中最後一個獨龍秘境

去神奇的世外村落看看

見識一塵不染的美景


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