斷頭路的打通，是老百姓最直接的幸福，一通百通人心通。隨著城市交通路網的不斷建設發展，臨夏市十五條斷頭路全線貫通，走在暢通的馬路上高心之餘，市民卻發現城區部分路段漸漸出現堵車現場。近日臨夏市融媒體中心民情直通車欄目接到群眾反映說：“路通了，卻又堵了”。那麼什麼原因造成轄區道路交通堵點明顯增多呢？對此中心記者走進城區部分路段進行暗訪，來看記者現場發回的報道。
11月26日晚6點50許，記者在規劃三十四路（光華東路至慶勝東路）蹲點拍攝看到，在道路路邊幾乎都停滿了車，而在其它路邊這種情況也比較嚴重。記者觀察到，受到隨意停車的影響，此段路的通行能力明顯下降。
記者：你好，你覺得這條路堵嗎？
臨夏市民 王女士：雖然臨夏開了幾條斷頭路，但是，每條路我感覺都堵，尤其是上下班高峰的時候，亂停車的現象特別嚴重，好幾排停車，人通行困難，再別說車了。堵的越來越嚴重了，希望有關部門管理一下，畢竟新路開了是為了道路更加暢通，你說現在越來越堵了，修這個路有什麼作用呢？希望有關部門管一下。另一方面從源頭抓起，希望我們駕駛員朋友，停車的時候按照車位停車，車位沒畫的地方別停車了，非要停的話影響也不好，都自覺一些。
無論是在公交車上，還是在出租車裡，時常能聽到乘客們忍不住的抱怨：“太堵！太堵！才好了沒幾天，這路又堵成這樣！”大家都在抱怨路堵，都在抱怨交通秩序太差。市民馬先生告訴記者：在白天，高峰時段經過慶勝東路，都能感覺到擁堵的壓力。他發現，這一帶有不少餐館和住宅小區，每天到這裡吃飯的人和車輛非常多，而這些經過的車輛往往不顧對交通的影響，就在路邊一停了之。在記者觀察的一個小時裡，共有20多輛車佔道停車。
記者：師傅你好，你在上下班的高峰期，有沒有覺得這些部分路段擁堵呢？臨夏市民 馬先生 ：雖然斷頭路通車了，我們天天都在走的時候，車也沒地方，雖然開了，但是很堵。要提前20分鐘出發，不然上班會遲到，如果道路順暢的話，五分鐘我們就可以到公司，記者：那您覺得這個堵車的原因是什麼造成的呢？馬先生：我覺得是我們跟前的市民亂停亂放，如果這個能整改一下，我覺得臨夏市交通堵塞的情況會起到很大的作用吧。
11月27日，城東一路北口，2點10分正值上班高峰期，記者在路口觀察，不到幾分鐘就有十幾名行人闖紅燈，同時也有車左右轉彎時不打轉向燈的現象，使得後面的車輛不知如何躲避。記者觀察了大概十分鐘左右，發現在轉彎處10輛車中有6輛車都沒有打轉向燈。還有部分騎自行車和電動車的市民也不遵守交通規則，闖信號燈駛過馬路。交通協警告訴記者說，每天都有不少行人過馬路闖紅燈，即使在等燈過程中也有不少市民搶行，機動車不讓行，互相搶道，安全隱患頗多。
臨夏市市民 馬龍：我作為臨夏市的一名出租車司機，我建議有關部門，就臨夏壓車的這個問題，好好重視一下。尤其是下班高峰期，車直接走不開，下班就由東向西，上班就由西向東高峰期，這兩個方向就壓得比較嚴重一點。
記者也觀察到，城區大多數路段緊鄰附近小區，小區裡都有停車場。據瞭解，小區停車場車位充足，基本可以滿足附近區域停車需求，但司機們卻不願意進入停車場泊車，究其原因幾乎都是貪圖小便宜，不願意交納停車費，車輛大量停放在馬路邊，久而久之也成為了造成城市堵車的因素之一。
車輛隨意變道，佔用其他車道，行人過馬路不走斑馬線，不看信號燈，不看來往車輛，突然橫穿馬路等交通陋習，不但危險，還容易給城市交通“添堵”。然而在很多時候，交通參與者的不文明出行現象更是交通擁堵不堪的重要原因。馬路上有見黃燈就加速開車的現象，也有隨意穿越馬路中央隔欄的行人，司機抱怨行人，行人則抱怨過馬路時汽車根本不避讓行人。實際上，交通擁堵、交通事故的發生往往是由車輛與車輛、司機與行人雙方面造成的，只有形成“車讓車、車讓人、人讓車”文明習慣，才能營造更安全、有序、暢通的交通環境。
隨著臨夏市15條新拓建“斷頭路”的陸續通車，為進一步加強城區拓通“斷頭路”的交通管理，優化交通組織，合理渠化路口，打通交通微循環，提升道路通行效率，解決道路高峰擁堵現狀，完善路網結構，結合道路實際，此前臨夏市公安局交警大隊對新拓通的15條斷頭路具體的交通管理發佈了公告。像華寺西路：道路類型為次幹道，雙向四車道，該路段西口連接環城西路，為T型路口，道路西口採取右轉彎駛入、駛出，禁止左轉彎駛入、駛出，減少對主幹道（環城西路）交通影響；全路段禁止大型車輛通行，已安裝限高門及限高標誌；允許車輛在道路兩側非機動車道內停放，還有天誠路（青年路至光華路）、民族路、規劃三十六路（光華東路至慶勝東路）等都發布了詳細的交通管理措施。
臨夏市公安局交警大隊秩序中隊中隊長 馬海榮：咱們現在所在的這個道路為，慶勝東路和光華東路的連接段，道路類型為幹道。道路開通以後，咱們採取的主要措施是，道路南口允許機動車右轉彎進入駛出，禁止機動車左轉彎進入駛出，主要功能是與周邊道路形成微循環，提高道路的通行效率，減少對主幹道的交通壓力。
咱們現在所在的位置是城東一路南口。這條路開通之後採取的措施是在天元大酒店十字路口安裝交通信號燈和電子監控系統，全路段禁止停車，安裝交通提示牌及違停抓拍系統。下一步，咱們計劃在人行道，劃停車泊位，緩解停車難的問題。
陋習不改，再寬的馬路也難以暢通，臨夏市公安局交警大隊秩序中隊中隊長馬海榮接受記者採訪時說，導致目前臨夏市部分路段交通擁堵的原因有很多，機動車保有量不斷增加、惡劣天氣狀況、上下班節假日重點時段、交通事故等等因素，但是駕駛人的不文明、不規範甚至違法駕駛行為，已成為造成擁堵不可迴避的重要原因。不打方向燈、一下橫跨幾個車道，這種車常讓後面正常行駛的駕駛人根本來不及反應。僅在市區部分堵點路段，幾乎都會發生因為隨意變道引發的剮蹭事故。
城市交通擁堵治理是一項複雜的社會系統工程，既需要交警部門全力以赴，更需要全社會的共同努力，臨夏市融媒體中心FM91.4聯合交警部門在上下班高峰時段不間斷直播全市各路段交通實況，第一時間給大家帶來貼心溫暖的交通出行服務。公安交警部門將盡職盡責、不懈努力，以實際行動踐行“哪裡有擁堵哪裡就有交警”的莊嚴承諾，最大限度地讓老百姓感受到暢通出行，共同營造良好的道路交通環境。
臨夏市公安局交警大隊秩序中隊中隊長 馬海榮：目前擁堵比較突出的路段是，城東一路南口、民族路南口、還有規劃31路北口。造成擁堵的主要原因，第一個方面是高峰期間機動車出行需求大。尤其是星期五高峰期，返程車輛增多，造成交通壓力大。針對這一方面我們臨夏市公安交警大隊採取增派警力，延長執勤時間等措施，加強主要路口的指揮疏導，同時加強巡邏管控，引導機動車有序通行。造成擁堵的第二個方面是機動車各類違法行為比較突出，尤其是逆向行駛、違法調頭、違法停車等交通違法行為，造成了交通擁堵。針對這一情況，咱們臨夏市公安交警大隊，繼續加大對各類交通違法行為的查處力度。將充分利用科技手段，通過電子監控系統，對路口的交通違法行為進行集中查處。同時安排警力加強主要路段的巡邏管控，確保道路交通安全暢通。造成擁堵的第三個方面是廣大交通安全參與者的交通安全意識有待進一步提高。在下一步工作中，我們將聯合相關部門，加大對道路交通安全宣傳力度，全面營造道路安全環境，提高廣大交通安全參與者的安全意識。像城東一路北口，民族路北口造成擁堵的主要原因還有一個方面，就是劉臨路屬於國道213線，經過我們臨夏市的過境路段，其間大車通行，造成交通擁堵，下一步環城北路開通之後，我們把整個大車的通行路段，改道為環城北路，就能極大的緩解道路交通擁堵。
駕車行駛時，是隨意變道、亂衝黃燈，還是遵章行車、禮讓行人——決定權在您；過馬路時，是耐心等候幾十秒然後安全通過，還是冒著危險、驚慌地在車流中躲閃前行——決定權在您；每位市民都是交通環境的參與者，更有義務做交通環境的維護者，城市道路交通環境的好壞——決定權，也在您。構建暢通、安全的交通環境，需要每一位市民樹立文明出行的意識。也希望有關部門加大並加快這些路段硬件設施建設和管理力度，更好的規範市民的出行秩序。願每一個交通參與者多一點文明，少一點隨意，共同遵守交通規則，讓我們的出行更便捷，社會更文明。
記者：朱振斌 馬雪峰 馬玉林 李大鵬
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