不同于家族式的“套娃”设计，大众CC以一己之力撑起了整个大众车系的颜值，与大众中级车的略显老气和沉稳不同，大众CC前脸设计虽然还是采用大众标志性的横幅式格栅，但是拔高的格栅设计和两侧大灯的一体化设计十分动感。值得一提的是其无边框车门的设计搭配“轿跑”的车身设计和腰线的勾勒尽显运动风采和时尚气质。
在国内汽车市场，大众的造车实力是大多爱车人士都有目共睹的，拼接着扎实的造车工艺所带来的品质感，让它成为了国内汽车市场的行业老大，几乎每一个细分领域大众都能获得前5位的销量，可见大众在消费者心目中的地位，但让大众万万没想到的是，堪称最美轿跑的大众CC却非常失败，连大众都败了！公认比A7漂亮，全系无框提速7s，仅24.68万没人要。接下来看看它的具体表现吧。
在造型设计上，大众CC的整体设计堪称完美，经典的横幅式镀铬中网进一步下探，并且巧妙的融入到两侧犀利的LED大灯当中，尽显舒展大气的同时也带来了超高的颜值，比奥迪A7都要漂亮，侧身4864x1870x1447mm的尺寸显得十分修长大气，丰富的特征线勾勒出十足的硬朗感，并且大溜背造型、无框车门的设计、多辐式的轮毂，充分展现出了极强的轿跑风格，尾部立体感丰富的同时，犀利的尾灯组、双边共出式尾排也极大的提升了整车的颜值，远远看去确实体现得非常年轻、帅气。
而在内饰设计上，与大众迈腾的设计极为相似，除了被大面积的软性材质包裹以外，贯穿式的空调出风口让中控台变得非常舒展大气，并且嵌入式的中控屏、全液晶的仪表盘也带来了满满的高科技感，而且前后座椅均为高档柔软的真皮材质包裹，舒适性相当不错。
动力上，大众CC提供了2.0T高低功率版的涡轮增压发动机，与7速双离合变速箱的完美匹配，使得其最大功率分别可达137kW/320N.m、162kW/350N.m，动力表现十分强劲， 百公里加速仅为7.4秒。
总体来看，大众CC的确是一款设计感很强的轿跑车型，不愧为大众最美轿跑，售价仅为24.68万起，而且终端还有着不错的优惠力度，但带来的销量却十分惨淡，难得有如此高的颜值却没人欣赏，那么这款车会是你的菜吗？欢迎大家评论留言
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