相信各位對豐田86與斯巴魯的BRZ這對孿生兄弟並不陌生，它們可是目前最火的改裝對象之一，從姿態到競技，86與BRZ幾乎就是“萬金油”，今天恭子為大家帶來的仍然是來自於重慶三萬改裝店---傑少的豐田86改裝案例。
想必說到傑少，大家都應該對它的網紅“陰陽ATS”不會陌生，是的跟隨他四年的車，再見了！當時賣車簽字的那一刻真的眼紅了！但沒有什麼過不去的坎，所幸連車牌號一併賣掉。過去的就讓他過去吧，就跟人一樣失去了就在也回不來了。
當恭子採訪到傑少：你是為什麼喜歡會突然想著購入一臺mt的86呢？傑少便回答到：“大學才畢業的時候不怎麼懂車，於是乎入手ATS，而我之所以賣掉ATS換成86，因為兒時的夢想，小時候每個月用零花錢買一本汽車雜誌成為我最期待的事情，逐漸的知道了NA、FR、手動、JDM等等後，在加上現在自己也有那個能力去實現兒時《頭D》夢想。
而傑少這一臺他自己也說道：由於當時本地也確實是買不到新車，自己也連續的看了好幾天二手車市場，終於在最後找到了一臺17款黑色的豐田86，並且重點還是素車，行駛1.1萬km，所以果斷下手了！！（沒有絲毫猶豫，彷彿找到了自己童年的小夥伴）
一買回來車主傑少第一時間就將變速箱抬了下來，一切的都是為了飛輪
為了保護原車漆，就必須得貼XPEL車衣，於是立馬就安排對漆面做了一個“大保健”
俗話說：百改降為先，一低遮百醜。而車主傑少因為有“前車之鑑”之史，所以在避震上也並沒有過多猶豫，直接就訂購了一個全新日本頂級Tein Mono sport絞牙避震，當過了1個半月漂洋大海到店的時候，他覺得這一切的等待都是值得的。
為了打造更帥氣的走街86姿態，傑少就立馬購入“Rocket Bunny”一代包圍+尾翼。當恭子問到傑少當時為什麼不考慮三代RB包圍？傑少回答：我個人覺得一代辨識度最高，並且一代的大尾翼本人我是最欣賞的。而提起尾翼。傑少還在笑著和我說當時看著技師在尾箱蓋上面鑽16個洞的時候我的內心其實是崩潰的，但當最後看見尾翼加持的那一瞬間，就彷彿覺得這些擔心都是多餘的了，哈哈。
與此同時，車主當時購買的Rays TE37SL和剎車包括李子串等也到貨了
等這一系列拆卸工作做完之後，一個真正的"Toy car "的大門也正式向他打開
輪轂裝完之後，車主便立刻開始做了一個整車的拉線定位
當外觀手術整體完成之後，底盤跟機艙也一併不能落下，底盤加強件則採用Hardrace跟Cusco相配合，車主在排氣系統上為了突出JDM特性，專門購置了Tomei 80斜出大炮，還花了小心思在右邊掛了一個KAW'S的潮物使整體後面看起來並不會那麼孤單。
由於豐田86採用的發動機跟斯巴魯BRZ都是水平對置，提起水平對置發動機，怎能少得了“PERRIN”品牌？立馬車主就開始著手將機艙內一些原廠件進行了一系列的升級和強化。
加大油冷、水箱，盡情drift吧！！！
由於進行了機艙內一部分的設計，這個時候就需要一個行車電腦能隨時查看車輛狀況，而車主並未使用傳統三連表，取而代之的則是將原廠中控導航主機替換成了GAOX第三代主機
將所有工序完成之後，傑少也在採訪中坦言道：這個86當時開回家裡小區周圍鄰居也都知道是我回家了（因為排氣太炸了），並且現在鎖車之後都會忍不住的多看它幾眼。是的當你將你愛車升級打造完畢之後，如果你回頭看它了，恭喜你，你也找到屬於自己的靈魂棲息地。不是嗎？
“誰還沒有辜負幾段昂貴的時光”
“若男孩笑了累了”
“說要去流浪留下大人的模樣”
“看劍拔弩張總會有人成為你的遠方”
車主/傑少
攝影師/@重慶三萬
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