被忽略的比亞迪“商”，顏值向埃爾法看齊！可惜6年不上市
如今一提到比亞迪汽車，估計大多數車迷都會想起那些熟悉的朝代名字，因為現在的比亞迪已經開發出了全系列王朝車型，從目前的態勢來看，唐宋元明清幾個朝代車型很可能會在兩年內湊齊，那麼比亞迪汽車王朝家族當中還有其他的車型嗎？其實除了唐宋元明清之外，比亞迪汽車的命名早已經拓展到了更早的朝代，比如旗下就有一款比亞迪商，這款車可以說是被忽略的優秀產品。
比亞迪商車型早在2014年就已經亮相國際車展，而且從當時的狀態來看，該車型基本達到了量產條件，並不是概念車，可惜經歷了6年的時間依然沒有上市。從車型的定位來看，比亞迪商屬於非常典型的MPV產品，而且比亞迪商這個名字也很有意義，畢竟這不僅代表了一個朝代，而且同樣還代表商務車的意思，可謂是一語雙關，取名字很有講究。
從外觀造型方面看，比亞迪商的外觀顏值設計已經向豐田阿爾法之類的標杆車型看齊，車輛正前方採用了當時比較流行的封閉式中網，因為這款車同樣提供dm動力系統，有點類似如今的比亞迪唐dm，屬於可插電混動系統。不過因為時間已經很早，當時的車輛大燈造型設計在現在看來確實有點過時，並不是炫酷的LED矩陣大燈。
但是比亞迪商的側面造型風格相當高端，尤其是車輛b柱位置造型很像豐田埃爾法，而且側面可以看到很實用的側滑門，高端版本甚至會配備電動側滑門，實用性比普通的對開門樣式更高一些。後排車廂側面可以看到很高端的隱私玻璃，如果只看車身側面，確實有模仿豐田埃爾法的痕跡。車輛尾部可以看到很明顯的比亞迪商漢字車標，不過並沒有採用貫穿式尾燈。
打開車門之後可以發現內飾空間佈局也很講究，前排駕駛空間採用了很對稱的中控臺面，而且前排兩個座椅均帶有獨立的扶手，駕駛員前方還配備了面積不錯的液晶顯示面板。後排空間則是採用2+3的座椅佈局，第2排是兩個獨立座椅，而最後一排則是比較常見的三個座椅，因為這款車的產品定位並不高，所以內部空間顯然沒有豐田埃爾法那麼奢華。
為什麼這款比亞迪升車型已經達到量產狀態卻遲遲沒有上市呢？這可能和比亞迪汽車的產品策略有關，因為隨後出現的比亞迪宋max車型已經在MPV領域站穩了腳跟，而且商務車領域依然比較小眾化，這款車型和比亞迪宋max其實存在一定的同質化問題，所以在現階段推出這樣的車型已經沒有必要，但是將來並不排除在這款車的基礎上打造出更豪華的MPV，如果能夠將內飾和外觀進行全新升級，搭配比亞迪全新的dm動力系統，那麼比亞迪商完全有實力衝擊20萬左右的價位區間。
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