苏州南站
站房规模：22000㎡
设计亮点：充分回应十字交叉的场地设计条件，从功能和流线出发进行空间组织，提出创新性的站型设计，在多限制条件下促进站城融合；考虑到站房及周边区域建设开发的时序性，设计中预留多种改扩建可能性；同时，引入传统苏州园林营造理念，优化站房造型与候车空间，形成更具场所精神的区域地标。
南浔站
站房规模：15000㎡
设计亮点：融合当地文化特色，抽象出小莲庄的荷叶意向，运用现代风格，形成建筑结构一体化的基本元素，并将此元素延续到整个站房及站台雨棚；此种同构手法，使南浔站形成完整并具有可生长性的整体造型。
沪苏湖高铁——松江南站
站房规模：60000㎡
设计亮点：体量简洁：站房为一个极简的长方形筒状空间，以北侧框景的手法，展望着松江南的城市发展进程。便捷畅通：所有的交通节点与线路被一个地下城市换乘通廊所激活，提供了便捷快速的换乘体系。云桥系统为新老高铁站之间的无检票换乘提供了可能性，实现新老站房一体化设计。分期发展：基于对综合交通的判断和地区发展计划的诠释，随着时间的推演被分成了若干个不同的阶段，以满足松江地区不同发展阶段对交通综合体的不同的需求。
沪苏湖高铁三大高铁站效果图！松江南最大南浔苏州南你最喜欢哪个？
（本文图片内容来自于筑境设计官方，如若内容有任何问题，请私信作者，并删除）
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