11.25 30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

对于一些有“瓦罐”情节的消费者而言,奥迪旗下的旅行车绝对是标杆级存在,相比于RS级过于高昂的价格,普通版Avant车型则显得更亲民一些,这其中受众面更广一些的当属A4 Avant了;今年广州车展之际,国内正式上市了2020款奥迪A4 Avant 先锋派,不过并不是海外已经发布的新款车型,而是此前车型的小改款;今天要介绍的是其中低配版的40 TFSI时尚动感型,厂商指导价34.18万元,一起来看看表现如何。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

外观方面,新款奥迪A4 Avant与现款国产A4L高配车型一样,配备了S-Line运动套件,视觉效果显得格外激进,配合车身较多的黑色元素,以及略显修长低趴的姿态,俨然一副“西装暴徒”的模样。车头部分和A4L基本相同,仅从前方看的话很难将二者区分开来,符合一般衍生车型的贯用做法;饱满圆润的机盖造型,通过表面四根隆起的筋线,将视线更集中于前脸位置,六边形大嘴式中网格栅为奥迪标志性元素之一,工整的轮廓配合内部多根平直的镀铬饰条,表面采用了类似镂空状处理。倒钩状大灯造型与国内现款A4L保持一致,海外版新车型已回归到常规样式,远近光灯组均为LED光源,配备了日间行车灯、自动大灯、大灯清洗装置等功能。细长的下格栅与两侧大面积的导风槽,均采用了黑色网状结构和亮黑色装饰,让前脸整体更显宽大,由于前大灯支持雨雾模式,两款车型均未配备雾灯装置。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

车身侧面保持了旅行车的经典轮廓,配合奥迪家族饱满圆润的车身设计理念,以及S-Line运动套件的承托,让其既有比传统三厢轿车更优雅的气质,又流露出一丝性能范儿;从大灯末端延伸出的高腰线,一直横贯到尾灯上方,在奥迪旗下一众车型上均有使用,既能够让车身更显修长,搭配车门下方的折痕处理,又起到了不错的塑形效果。后视镜位于门板上方的设计,属于一般运动化车型的采用手法,也有助于提升车内前排视野;后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠等功能;全车车门均配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4737/1842/1428mm,轴距为2825mm,整备质量1610kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,密集的亮黑色细长辐条,视觉效果格外动感,与车顶黑色行李架轨道一样,均为细节部分的用心之处;轮胎匹配马牌ContiSportContact 5系列,规格为245/40 R18,车内配有胎压报警系统。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

车尾部分敦实厚重,看起来具有不错的力量感,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,配合两端凸出的竖向亮黑色饰板,形成类似环绕样式。车身两侧腰线延伸到尾门表面,形成一段横贯式筋线,一定程度上提升了尾部视觉宽度;不规则的尾灯造型同样和现款A4L一致,表面使用了熏黑处理,内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。底部造型粗壮的双边共两出镀铬尾喉,为车尾增添了一丝气势感;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能,支持选装360度全景影像系统。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

内饰方面,新款奥迪A4 Avant车内依然延续了现款A4L造型设计,虽然在档次感和科技性上不如现款A6L上那般亮眼,好在工整的布局仍能带来较为大气的车内氛围;尤其是中控面板处贯通式空调出风口,为这一代A4上的经典设计,边缘部分的横贯式银色饰板,则让车厢内部看起来更显宽敞;整体做工和质感表现,符合奥迪家族车型一贯的严谨作风。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

三辐式多功能方向盘为奥迪家族样式,细长的辐条能够提升精致程度,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航系统则由后方单独的拨杆控制;握柄处使用了手感紧致的皮质包裹,方向盘支持手动四向调节,可选装加热功能。两款新车型均搭载了全液晶仪表盘,为人们熟悉的奥迪经典样式,除了能够模拟传统指针式表盘外,还可与中控系统联动,显示导航地图、联系人、多媒体、车辆信息等丰富的功能,达到奥迪宣称的虚拟座舱效果。诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主被动安全装备,均需要通过选装获得。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

中控部分,车型搭载了一块悬浮式普通液晶屏,屏幕造型十分简洁,周围采用镀铬边框点缀后更显精致,遗憾的是不支持触控调节,只能通过挡杆前方的奥迪MMI人机交互系统操作,在便捷度上略显逊色;系统支持GPS导航、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板为双旋钮与按键组合,搭配中间单色液晶屏幕,既上档次使用也较为便捷顺手。车身配置方面,车型标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

车内座椅表面为皮质包裹,座椅造型宽大饱满,内部填充较为厚实,前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能,包含4向高低和4腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格,两侧坐垫的加长处理,能够对腿部起到更好的承托作用;腿部空间没有国内A4L表现充裕,且地板中间较高的凸起部分,让后排仅适合两人同时乘坐;后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、电源接口等实用配置。车型搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗,能够为车内带来更好的通风采光效果;后备厢常规容积505L,后排座椅靠背支持按比例放倒,搭配掀背式尾门进一步提升车内实用空间,车型配备了后备厢电动尾门,以及尾门开启位置记忆功能。

30多万元奥迪新款A4 Avant,网友:算不算是旅行车界的年轻派标杆

动力方面,2020款奥迪A4 Avant先锋派40TFSI车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率140kW/190Ps,最大扭矩320Nm,满足国六排放标准;匹配7挡双离合变速箱,为前置前驱布局;悬架结构为前后五连杆式独立悬挂。


分享到:


相關文章: